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Do-It-Yourself:
W168
W169
B-Klasse
Vaneo
|
|
Die technischen Daten W414
| Bezeichnung |
Vaneo |
Vaneo 1.6 |
Vaneo 1.9
|
Vaneo CDI
|
Vaneo 1.7 CDI
|
| Motordaten |
|
|
|
|
|
Hubraum in ccm
| 1598
| 1598
| 1898
| 1689
| 1689
| Zylinder
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
| Ventile
| 2
| 2
| 2
| 4
| 4
| Bohrung x Hub
| 80 mm x 79,5 mm
| 80 mm x 79,5 mm
| 84 mm x 85,6 mm
| 80 mm x 84 mm
| 80 mm x 84 mm
| Verdichtung
| 11 : 1
| 11 : 1
| 10,8 : 1
| 19 : 1
| 19 : 1
| Nennleistung
| 60 kW / 82 PS
| 75 kW / 102 PS
| 92 kW / 125 PS
| 55 kW / 75 PS
| 67 kW / 91 PS
| Nennleistung bei
| 5000 U/min
| 5250 U/min
| 5500 U/min
| 3900 U/min
| 4000 U/min
| Nenndrehmoment
| 140 Nm
| 150 Nm
| 180 Nm
| 160 Nm
| 180 Nm
| Nenndrehmoment bei
| 2500 U/min
| 4000 U/min
| 4000 U/min
| 1500 - 2600 U/min
| 1600 - 3200 U/min
| Einspritzung
| Multipoint
| Multipoint
| Multipoint
| Common Rail (CDI)
| Common Rail (CDI)
| Getriebe
| 5- Gang manuell
| 5-Gang manuell / 5-Gang Automatik
| 5-Gang manuell / 5-Gang Automatik
| 5-Gang manuell
| 5-Gang manuell / 5-Gang Automatik
| Kraftstoffverbrauch
|
|
|
|
|
| innerorts
| 10,4 l
| 10,7 l / 11,1 l
| 10,7 l / 11,5 l
| 7,3 l
| 7,4 l / 8,4 l
| außerorts
| 6,4 l
| 6,5 l / 6,6 l
| 6,7 l / 6,8 l
| 4,9 l
| 5,1 l / 5,6 l
| gesamt
| 7,8 l
| 8,0 l / 8,3 l
| 8,2 l / 8,5 l
| 5,7 l
| 5,9 l / 6,6 l
| CO² Ausstoß
| 187
| 192 / 199
| 197 / 204
| 191
| 193 / 220
| cw-Mittelwert
| -
| -
| -
| -
| -
| Fahrleistungen
|
|
|
|
|
| 0-100 km/h
| 15,8 s
| 13,5 s / 14,3 s
| 10,8 s / 11,1 s
| 19,5 s
| 16,0 s / 16,0 s
| Elastizität im 4. Gang 60-120km/h
| -
| -
| -
| -
|
| Höchstgeschwindigkeit
| 155 km/h
| 167 km/h / 163 km/h
| 180 km/h / 175 km/h
| 150 km/h
| 160 km/h / 156 km/h
| Maße & Gewichte
|
|
|
|
|
| Länge in mm
| 4192
| 4192
| 4192
| 4192
| 4192
| Breite in mm
| 1742
| 1742
| 1742
| 1742
| 1742
| Höhe in mm
| 1830
| 1830
| 1830
| 1830
| 1830
| Radstand in mm
| 2900
| 2900
| 2900
| 2900
| 2900
| Wendekreis in m
| 11,8
| 11,8
| 11,8
| 11,8
| 11,8
| Leergewicht in kg
| 1365
| 1365
| 1375
| 1425
| 1425
| Nutzlast in kg
| 545
| 545
| 545
| 555
| 555
| Tankinhalt in l
| 54
| 54
| 54
| 54
| 54
| Kofferraumvolumina
|
|
|
|
|
| max. in l
| 150
| 150
| 150
| 150
| 150
| bei ausgeb. Sitzen
| 2400
| 2400
| 2400
| 2400
| 2400
| Anhängelasten
|
|
|
|
|
| ungebremst in kg
| 400
| 400
| 400
| 400
| 400
| gebremst in kg
| 750
| 750
| 750
| 750
| 750
| Fahrwerk
|
|
|
|
|
| Vorderachse
| McPherson-Achse mit unteren Querlenkern, Zweirohr-Stoßdämpfer,
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
| McPherson-Achse mit unteren Querlenkern, Zweirohr-Stoßdämpfer,
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | McPherson-Achse mit unteren Querlenkern, Zweirohr-Stoßdämpfer,
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | McPherson-Achse mit unteren Querlenkern, Zweirohr-Stoßdämpfer,
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | McPherson-Achse mit unteren Querlenkern, Zweirohr-Stoßdämpfer,
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator | Hinterachse
| Längslenkerachse, Einrohr-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-
Stabilisator
| Längslenkerachse, Einrohr-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-
Stabilisator | Längslenkerachse, Einrohr-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-
Stabilisator | Längslenkerachse, Einrohr-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-
Stabilisator | Längslenkerachse, Einrohr-Stoßdämpfer, Schraubenfedern, Drehstab-
Stabilisator | Bremsanlage vorn
| innenbelüftete Scheibenbremsen, 270 mm x 22 mm
| innenbelüftete Scheibenbremsen, 270 mm x 22 mm | innenbelüftete Scheibenbremsen, 270 mm x 22 mm | innenbelüftete Scheibenbremsen, 270 mm x 22 mm | innenbelüftete Scheibenbremsen, 270 mm x 22 mm | Bremsanlage hinten
| Scheibenbremsen,
258 mm x 8 mm
| Scheibenbremsen,
258 mm x 8 mm | Scheibenbremsen,
258 mm x 8 mm | Scheibenbremsen,
258 mm x 8 mm | Scheibenbremsen,
258 mm x 8 mm | Lenkung
| Zahnstange mit Servounterstützung
| Zahnstange mit Servounterstützung | Zahnstange mit Servounterstützung | Zahnstange mit Servounterstützung | Zahnstange mit Servounterstützung | Serien-Reifengröße
| 185/60 R15 C
| 185/60 R15 C | 185/60 R15 C | 185/60 R15 C | 185/60 R15 C | Getriebeübersetzung 5-Gang manuell
|
|
|
|
|
| Achsantrieb
| 4,06
| 4,06
| 4,06
| 4,06
| 4,06
| 1. Gang
| 3,27
| 3,27
| 3,27
| 3,27
| 3,27
| 2. Gang
| 1,92
| 1,92
| 1,92
| 1,92
| 1,92
| 3. Gang
| 1,34
| 1,34
| 1,34
| 1,26
| 1,26
| 4. Gang
| 1,02
| 1,02
| 1,02
| 0,88
| 0,88
| 5. Gang
| 0,82
| 0,82
| 0,82
| 0,69
| 0,69
| Rückwärtsgang
| 3,29
| 3,29
| 3,29
| 3,29
| 3,29
| Getriebeübersetzung 5-Gang Automatik
|
|
|
|
|
| Achsantrieb
| -
| 3,76
| 3,76
| -
| 3,76
| 1. Gang
| -
| 3,62
| 3,62
| -
| 3,62
| 2. Gang
| -
| 2,09
| 2,09
| -
| 2,09
| 3. Gang
| -
| 1,31
| 1,31
| -
| 1,31
| 4. Gang
| -
| 0,90
| 0,90
| -
| 0,90
| 5. Gang
| -
| 0,72
| 0,72
| -
| 0,72
| Rückwärtsgang
| -
| 3,67
| 3,67
| -
| 3,67
|
|