205/40 R17 + EibachFedern --> Was für Spurverbreiterungen????

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  1. #1 Beni, 17.02.2004
    Beni

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    Hi
    Ich weiß das Thema Spurverbreiterungen wurde schon oft durchgekaut aber ich habe das wühlen in der Suchfunktion aufgegeben.

    Wer hat die Kombination Reifen/Felge 205/40 R17, EibachFedern und Spurverbreiterungen verbaut? Was für Spurverbreiterung sind ohne Probleme machbar? Was ist gerade die Grenze? Welche sind empfehlenswert?
    Über ein paar Erfahrungsberichte, Tips, Ratschläge usw wäre ich sehr froh!
    Danke!!!!!!!!!! *thumbup* *thumbup* *thumbup*

    Gruß Beni
     

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  3. #2 Baumi, 17.02.2004
    Baumi

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    Was hast du denn für eine Felgengröße? ET?
     
  4. #3 Beni, 17.02.2004
    Beni

    Beni Elchfan

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    Achso natürlich, die AMG`s halt VA ET 57 und HA ET49
     
  5. #4 Baumi, 17.02.2004
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    Das sind dann 7x17 ET56/49 oder?

    Vorne sollten 20mm pro Seite, hinten 15mm pro Seite passen. *thumbup*

    Du kommst dann in etwa auf meine Felgenbreite 8x17 ET45.
    Das passt gerade noch.

    Aber am besten einfach ausprobieren. *thumbup*
     
  6. #5 Nuerburgring, 17.02.2004
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    Vorsicht!!! ein 205er reifen steht fast genauso weit raus auf einer 7 j wie auf 8j, aber auf der 8j wird die flanke stärker nach innen gezogen, was den reifen am kotflügel etwas schmälert!!!

    Hoffe ich habe mich nicht zu kompliziert ausgedrückt!
     
  7. #6 Mr. Bean, 17.02.2004
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    Ich denke, du meinst 7j anstatt 8j, oder
     
  8. #7 Nuerburgring, 17.02.2004
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    nene, 8j ist doch breiter als 7 j und dann wird der reifen weiter nach innen gezogen!
    Vielleicht meinen wir dasselbe und ich drück mich auch nur etwas komig aus!
     
  9. #8 Mr. Bean, 17.02.2004
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    Also die Auflagefläche ist 205mm. So ca. bei beiden Felgen. Die Flanken werden bei der 8" natürlich weiter nach außen gezogen. Der Felgenhornabstand ist ja größer.

    Das hintert den Reifen ja nicht am schleifen. Es sei denn, du verringerst die ET um ein halbes Zoll.
     

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  11. #9 Nuerburgring, 17.02.2004
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    das hab ich gemeint!!!
    Aber ein schräg stehender Reifen kann besser einfedern, weil die bördelkante ja auch schräg steht!
     
  12. #10 mikeontop1, 17.02.2004
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    ex a 190 jetzt ken
    jau leute so isses
    mike
     
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