5.1 System im Auto

Hast Du mal einen Link oder genauere Angaben zu dem System?
5.1 komplett für 160€ hört sich sehr abenteuerlich an, abgesehen davon, dass Du es zum Musikhören nicht brauchst.
Sinn würde es also nur für Filme machen...

Gruß, Florian

 

Hört sich ja interessant an.

Hast Du auch einen Link für diesen Test, oder hast Du diesen nur als Printmedium?

Könntest ja mal bitte ne paar Details uns nennen.

THX

 

Achso, ein Home-HiFi-System!
Ich habe auch schon ernsthaft über die Anschaffung des "E Magnum" gedacht (um es an meinen PC anzuschließen), aber dann ist die Erweiterung des Car-HiFi-Bereichs dazwischengekommen...
Abgesehen davon, dass das System auf 230V-Basis läuft, wie willst Du die Sateliten, den Center und den Woofer halbwegs vernünftig in den Elch integrieren?

Gruß, Florian

 

der subwoofer ist mit 100w leistung doch ein bißchen zu schwach auf der brust um den elch damit gescheit zu beschallen. hab nen sub mit 150w rms leistung und der ist schon recht leise für meinen geschmack mein anderer mit 250w is da schon um einiges besser obwohl der nur auf halber kraft läuft.

 

Das sollte das geringste Problem sein, als ob die Belastbarkeit das einzig wahre Kriterium für die Lautstärke wäre...

Gruß, Florian

 

bevor ich mir meinen sub für daheim geholt hab hab ich mir etliche subs angehört und ja es hat was mit der belastbarkeit zu tun ganz klar auch mit dem volumen des subs aber von nichts kommt nichts kannst doch keinen kleinen lautsprecher in ne riesen kiste packen und erwarten da dein nachbar bei jedem baßschlag aus dem bett fällt

 

Also das Teufel System sollte am PC eigentlich über jeden Zweifel erhaben sein. Es hat eigentlich überall als Testsieger abgeschnitten. Selbst die doch so kritische Ct hat es letztes Jahr empfohlen. Außerdem hat die Leistung wenig mit dem Klang oder der Lautstärke zu tun. Ich denke Wirkungsgrad und Dynamic sind eben so wichtig. So weit ich mich errinnern kann hat so ein Druckkammerlautsprecher (Flüstertüte) am Bahnhof nicht mehr als ein paar Watt und dafür ist es doch gewaltig. Also ich hab die Teufel gehört und sie klingen sauber und könne sehr laut werden.

 

@ Vaneo Mike:
Genau so ist das!

Neben den TSP des Chassis ist auch das Gehäuse sehr wichtig für Klang und Lautstärke. Wer schon mal ein "Horn" gehört hat, weiß was ich meine... ;D

Gruß, Florian

EDIT:
man kann übrigens auch mal etwas auf die groß und kleinschreibung achten und gegebenenfalls ein punkt oder ein komma setzen da dies die übersichtilichkeit fördert und es den anderen lesern ermöglicht den geschriebenen text auf anhieb zu verstehen und es nicht einer mehrfachen wiederholung bedarf um endlich die intention des autors erahnen zu können welche sonst sehr schnell mißverstanden und fehlinterpretiert werden kann

 

Für die Spannungsversorgung sollte diese aber dann auch stabil sein.
Dann ist es ein PC System, in den meisten Fällen hat Car hifi einen ganz anderen Wirkungsgrad.
Dann kommt noch die Montage Frage, willst das mit Winkeln andübeln?
Sattelliten allein aus der Tü in den Fussraum spielen lassen wird dir mit höchster Wahrscheinlihckeit ein unbefriedigendes Ergebnis liefern!
Komplett anders verbauen, musst du auf die Parameter der Gehäuse achten usw.

 

@ Tsunami:

Die Sateliten in die Türen zu bauen ist natürlich Schwachsinn, vor Allem wegen dem Hochton!
Wenn, dann müssten zwei Sateliten und der Center auf's Armaturenbrett, was reichlich bescheiden aussähe... ;D

Gruß, Florian

 

naja, man kann da ja shcon was bauen, aber ob das in relation steht wag ich mal sehr zu bezweifeln.
ausserdem ist musik eh stereo, da bringt dir 5.1 eh nichts!

 

Sag' ich doch!
Wenn man allerdings vorhat, sein ganzes Armaturenbrett mit GFK umzugestalten, würde ich lieber andere (Car-HiFi-)Komponenten benutzen...

Gruß, Florian

 

Ja, da haben die "Hifi"-Verkäufer und die "Fach"Presse ganze Arbeit geleistet. Hat zwar zig Jahre gedauert, aber wie man sieht: es hat gefruchtet ;D

Wenn du heute jemanden was von einer Anlage erzählst, frag der gegenüber sofort: Wie viel Watt hat (haben) die denn. Als wenn das alles ist, was zählt. Die Lautstärke hängt vom Wirkungsgrad des Chassis ab und dessen Belastbarkeit. Also: je höher der Wirkungsgrad und je höher die Belastbarkeit, desto lauter der Speaker!

Mit dem Klang hat dies nichts zu tun!!!!!

Den Unterschied zwischen 100W, 150W und 250W kann man leider nur so eben warnehmen!

Das dein Woofer mit 250W Belastbarkeit (darüber brennt er ab, nichts anderes bedeutet dies!) lauter ist, leigt an dessen höheren Wirkungsgrad. Vorrausgesetzt, die Spannung an der Schwingspule ist gleich!

Was für eine Anlage ist das? Welcher schwachsinnige Entwickler würde seine Homeanlage mit 13,5V betreiben? Das macht nun wieder überhaupt keinen Sinn. Soll die Spannung danach wieder hochtransvormiert werden

Ein Horn ist aber was ganz anderes als eine normale Box. Die kann man nun leider überhaupt nicht vergleichen! Außer, das beide eine "Kiste" sind. Ein front loaded Horn erreicht seinen Wirkungsgrad über die Schallbündelung, Druckkammer und meistens durch die sehr wirkungsgrad starken Lautsprecher.


Wenn du dieses System



ins Auto bauen möchtest, dann benötigst du am besten einen 12V -> 230V Wandler mit reichlich Leistung. Es wäre ein Zufall, wenn du einen DC/DC Wandler finden würdest, der genau die benötigten Spannungen leifert. Billig ist der dann bestimmt auch nicht


Günstige Lautsprecher, die die Bühne stabil auf das Armaturenbrett zaubern sehen z.B. so aus:



Damit kannst du das komplette Frontsystem sowie das Hecksystem aufbauen. Dazu benötigst du noch einen Woofer:



Der ist auch sehr günstig.

Eine halbwegs ordentliche 6Kanal Endstufe



und ein Autoradio mit 5.1 Ausgang

 

Wie ist es denn damit: klick , klick ?

Wenn es billig sein soll: klick , klick

 

Die Spannung wird mit einem Steckernetzteil heruntertransformiert

Das ist dann aber wohl ein, ich sage es mal vorsichtig, nicht sehr hochwertiges System ...



Ich dachte du meintest das Teufel !!

Nun sprichst du von Creative! Was is es denn nu?

Natürlich geht das. Den rechten und den linken Frontlautsprecher in die Ecken unter die Scheibe. Den Center in die Mitte. Die hinteren, wie du schon schreibst, oben unter das Dach. Allerdings wirst du wohl etwas GFK verarbeiten müssen ...

... in die Reserveradmulde!