W168 7,5 x17 Alshain auf A-Klasse

Wenn das die gleichen Abmessungen wie die AMG sind, passen die auch. Aber Du mußt sie eintragen lassen.

 

Es handelt sich doch hierbei um Felgen vom SLK/C-Klasse?! Diese breite in Verbindung mit der Einpresstiefe wird schon etwas schwierig.

Habe mal gerade eben nachgerechnet:
Die Felgen würden genauso weit rauskommen, wie wenn man die hinteren originalen A-Klasse-AMGs mit 2cm Spurverbreiterung pro Seite versieht. Dürfte als noch im Bereich des möglichen liegen.
Vorne allerdings, stehen sie fast drei Zentimeter pro Seite weiter raus wie die AMGs ohne Spurverbreiterungen...

Hinten okay, aber vorne wird eng!

Wer die Rechnung nachvollziehen möchte, PN an mich Kann ja mal ein paar Werte geben, wie weit die Felgenaußenkante draußen steht (also nicht nur ET, sondern auch Felgenbreite eingerechnet). Die Absolutwerte sind in cm angegeben, aber nicht relevant. Einfach um Vergleiche zu ziehen, die einzelnen vergleichen. So steht zB das originale Brabus-Rad hinten 0,4cm weiter raus als das originale von AMG.
+Brabus 7,25*17 ET 56/48 (v/h)
- 3,6cm / 4,4cm
- 4,2cm / 5,8cm (mit Spurplatten vorne je 6mm und hinten je 20mm)
+AMG 7*17 ET 57/49 (v/h)
- 3,2cm / 4,0cm
+Alshain 7,5*17 ET37
- 5,9cm (rundum)

 

Also ich hab 8x17 ET45 mit 205/40 Bereifung drauf. Das passt gerade noch so.
Müsste man jatzt mal rechnen ob 7,5x17 ET 37 weiter rauskommen als mein 8x17 ET45.

 

Hi Baumi,

deine Bereifung kommt vorne und hinten auf 5,7cm. Also müsste das andere Rad passen.

 

Hi Kaschia,

das Sonnenrollo ist ganz nett. Überlege mir derzeit es zu verkaufen, weil ich evtl tönen möchte. Kannst mich ja mal an'PN' wenn du Interesse hast.

Ansonsten schau mal in diese beiden Themen:
thema 1
thema 2

 

Passen wird die Kombination, doch wird die Eintragung schwierig bzw. teuer.
Du wirst von DC kein Festigkeitsgutachten für die Felgen bekommen, und so bleibt dir nur noch der Weg über einen Tuner mit entsprechenden Unterlagen.
Ich hatte vor einiger Zeit schon mal ähnliches vor und auch einen Tuner gefunden, der die Felgen eintragen lassen könnte.
Allerdings wollte er 300,- Euro nur für die TÜV-Vorführung und Eintragung haben.

 

Es müsste doch ein Gutachten existieren, um die Felgen auf C-Klasse, SLK oder CLK eintragen zu lassen?! Da müsste dann doch auch über die Festigkeit berichtet werden...

 

habe meine 9x16 et 30 über sondereintragung tüv und einem
gutachten für den 190 /c-klasse eingetragen bekommen

gruss mikeontop1

 

Nur bitte noch die Kotflügelverbreiterung erwähnen ohne die das ganze nicht möglich gewesen wäre...

 

hey gustav
das weiss du doch
das mit den verbreiterungen und darum wolte ich das nur
erwähnen, kann man übrigens auf den darmstadtbildern sehen
leider ist meine homepage im aaaargen, wollte doch den link
setzen, habe aber wieder geöscht ist nichts zu sehen

bis bald
mike

 

hallo,

ich habe mal ne Frage was ist möglich bei folgender Rad/Reifenkombination:

Felge: 7,0x17 ET49

Reifen: 205/40ZR17

Ich möchte gerne hinten 40mm pro Achse verbreitern und vorne 20 oder 30mm pro Achse. Kann das Probleme geben beim Tüv.

Wie berechnet man das mit der Einpresstiefe nochmal !!??
Und was ist mit mit untere ET-Grenze gemeint!?
(Die Serienfelge ist doch ET54 lt. Fahrzeugschein)

Kann jemand helfen?

gruß Tim

 

mit ET 49 - 20mm hast ET 29

Kann ich dir nur viel Spaß wünschen bei den arbeiten, damit nix schleift und der TÜV sein ok gibt. Oder mit Federwegsbegrenzern, dann hast auch keinen solchen Komfort mehr bei fahren.

Vorne wird es noch krassen, denn da ist noch weniger Platz für verbreiterungen.


Untere ET Grenze ist, wie klein die Zahl werden kann. ich würd sagen ET 39 macht bei mir keine Probleme, noch weiter runter will ich nicht mehr gehen.

 

Das sind genau wie immer die Angaben, die gerne weggelassen werden. Und das der Wagen dann satt aufsetzt. Dies verschweigt man auch immer gerne.

Ohne Verbreiterungen, aufweiten, abschleifen, Federwegbegrenzer usw. geht es dann nicht mehr...

Warum alles in der Welt gibt man immer so unvollständige Angaben an fragende User weiter? Möchte man sie erst die Rad/Reifenkombi kaufen lassen um dann im Nachinein dem erneut Ratsuchenden mitzuteilen, was er noch alles tun muß, damit seine frischerstandenen Räder passen und eingetragen werden