W168 A 140 , EZ 09/1999 u. 90 Tkm

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von Puschkin 11a, 15.06.2009.

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  1. #1 Puschkin 11a, 15.06.2009
    Puschkin 11a

    Puschkin 11a Elchfan

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    Hallo A-Klasse-Freunde,

    ich bin neu in diesem Forum, so bin ich doch überrascht wie viele A-Klasse-Fans es gibt. Ich hatte immer angenommen, dass ich ein Montagsauto erwischt habe, denn einige, auch hier im Forum diskutierte Kinderkrankheiten, habe ich an meinem Fahrzeug erlebt, zum größten Teil aber über Kulanz reguliert.
    Jetzt ist mein Fahrzeug fast 10 jahre und mit 90 Tkm erwachsen und es muss verschleißmäßig etwas gemacht werden. Da eine größere Fahrt ansteht werde ich sicherheitshalber den Flachriemen -ist noch der Erste- wechseln. Aus den Beiträgen konnte ich erkennen, dass doch einige MB-Profis unter den Schreibern sind. Falls mir jemand noch einpaar Tipps geben könnte, worauf ich bei diesem Fahrzeugalter u. Laufleistung noch achten sollte, so bedanke ich mich bereits im Voraus dafür.

    Mit freundl. Grüßen Siegfried
     
  2. AdMan

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  3. #2 Dobermann03, 16.06.2009
    Dobermann03

    Dobermann03 Elchfan

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    Ich würde den erst mal von unten Sichtprüfen. Solange der nicht brüchig, ausgefranst oder sichtbare Längsriefen hat, ist er noch gut.
    Hab hier auch noch den ersten drin. Bei ca. 130.000 km.
     
  4. #3 Puschkin 11a, 16.06.2009
    Puschkin 11a

    Puschkin 11a Elchfan

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    Habe heute den Keilrippenriemen gewechselt, obwohl der Originalflachriemen so schlecht auch noch nicht aussah, aber die Rippen doch schon recht brüchig aussahen. Und da er nun mal ab war, wird natürlich ein Neuer aufgezogen. Meine Erfahrungen sind, beginnt der Flachriemen sich erst einmal aufzulösen (bekannt vom Zahnriemen) dauert es nicht lange und das Teil zerfliegt, es sei denn eine der Rollen ist ausgestiegen. Und hier auch gleich meine Frage an versierte A-Klassen-Schrauber ; Nach welcher Laufleistung fallen erfahrungsgemäß die beteiligten Bauteile (Umlenk-Spannrollen, Lima u. Kühlagg.) aus ? Hat jemand Erfahrungen dazu ?

    MfG
     
  5. LordPa

    LordPa Elchfan

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    Hi, Puschkin 11a,

    hatte erst das Vergnügen, Spannrolle total hinüber und die beiden Umlenkrollen begannen sich auch auf zu lösen. Da auf Spannrolle keine Kraft mehr war, wurde auch die Spannvorrichtung komplett gewechselt. Hat mich mit Assyst "B" und kleineren Arbeiten ca. 750,-€ gekostet.

    Laufleistung/Tachostand 97562 km.

    Mfg. LordPa
     
  6. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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