W168 A 160 oder doch lieber einen A 190 ??

Hi beffe,

ich denke du hast eine neue art der beitragsverfassung entdeckt... ;D

aber ich denke meine antwort passt dann doch nicht so ganz un die betreffszeile

ZU deiner Frage: Ich denke es ist eine Frage des Geldes, ob A160 oder A190... wenn du mehr Power willst, Greif zum A190. Wenn der Geldbeutel streikt, dann eher 160er. Ich finde eine Alternative (vor allem wegen den Spritpreisen) ist der A170. Ich selbst fahre einen, er ist natürlich in der Endgeschwindigkeit nicht so wie der 190, aber ich denke in der Beschleunigung (zwischen 0 - und 80 km/h hängt der A170 sogar den A190 ab.. (da grösseres Drehmoment) ausserdem liegt bei mir der verbrauch bei normaler Fahrweise ca. bei 5,5 liter. das ist schon ein unterschied zu den anderen, vor allem auch beim literpreis des Benzin/Diesels... Fährst du denn viel pro jahr?

Wie schauts denn mit den anderen so aus?

 

wenn du dir einen 170er leisten kannst, dürfte momentan die frage geklärt sein...

ansonsten: ich hatte nen 160er als werkstattwagen...mit automatik...uääääh!! der zieht dir echt keine butter vom brot! liegt aber hauptsächlich an der automatik! auch ein 140er kann durchaus spass machen! beim verbrauch musst du so oder so an die super-säule rollen und ob der unterschied im verbrauch so beträchtlich ist (160 zu 190), kann ich nicht sagen!

einen entscheidenden nachteil hat der 190er allerdings: im fahrzeugbrief steht das kürzel "MO" bei der zulässigen reifengröße...was das bedeutet findest du in entsprechenden threads hier im forum...nur soviel: es bedeutet viel ärger, wenn du winterreifen haben willst!!

also bleibt es eine geld-entscheidung! der 190er macht auf der autobahn definitiv mehr spass und ist gebraucht schon recht günstig zu haben...der 160er ist das zwar auch und ist auch ein schönes auto, macht aber einfach nicht ganz so viel spass wie der 190er! wenn es am geld nicht liegt, dann hol dir nen 170er! definitiv! der zieht schön und an der tanke kullern etwas weniger tränen...

gruß funk

 

Nach vier 170ern habe ich mich nun für einen 190er entschieden. Beschleunigung und Autobahnverhalten haben mich überzeugt. Allerdings sind Verbrauch und die Spritpreise echt zum und !!!

Der 170er geht zwar wie Hölle, aber einen 190er wird der nicht abziehen können. Siehe Tabelle:

Beschleunigung 0-100Km/h / Höchstgeschwindigkeit (Alle Angaben für A-Klasse kurz mit Schaltgetriebe)
A160 => 10,8s / 180km/h
A190 => 8,8s / 198km/h
A170 => 12,1s / 180km/h

 

Hi Beffe,

kurze Geschichte, mit Golf 75PS,Scenic mit75PS und mein A160 in den Urlaub im Konvoi auf BAB. Nur mit Vollgas konnte ich mithalten, Verbrauch über 12 l.
Totaler Frust. Meine Erfahrung, wenn 160er, dann nur mit Sportgetriebe, normales Getriebe viel zu lang übersetzt, ansonsten 170CDI oder 190er deutlich bessere Wahl

 

Hi Beffe33!

Vor der Entscheidung stand ich vor knapp 2 Jahren auch . Ich habe mich damals nach Abwägung aller Kosten (Versicherung, Sprit,...) und (Fahr-)Eigenschaften für den 190er entschieden und es keinesfalls bereut. ;D

 

Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Seit knapp einem halben Jahr bin ich ein begeisterter A190 Fahrer. Die Beschleunigung von 0 auf 80 und weiter von 120 auf 190 ist echt spitze, und reicht für Autobahnfahrten voll und ganz aus.
Der Verbrauch ist da halt ein kleiner negativer Beigeschmack.
Im Winter verbraucht mein Elch mit der Winterbereifung ca. 11 Liter.
Da reicht dann eine Tankfüllung etwa 450 -500 km.
Im Sommer mit Sommer-wheels + Klima pendelt sich der Verbrauch bei 9 - 10 Liter ein. Da reicht der Tank dann auch bis 500 km. (Kommt aber auf die Fahrweise drauf an)
Das optimale Revier für einen A190 sind Landstraßen und Autobahnen (linke Seite ). Im Stadtverkehr ist er mir etwas in der Beschleunigung zu schnell. Deswegen habe ich schon bestimmt mein 10. Knölli bekommen Ehe man sich versieht ist man bei 60 km/h. Obwohl nur 40 oder 50 erlaubt sind.
Aber das ist ein anderes Thema.

Mach einfach mal eine Probefahrt in deiner DC-Niederlassung.

Gruß
Elchi

 

hi

ICh sag nur a190.Fahre ihn seit fast 3 Jahren und bin vollauf begeistert.Ein Super Motor.Hatte damit bis jetz noch nicht große Probleme.Das mit den WInterreifen ist schon so eine Sache,aber wenn man paar Leute kennt ist die Sache billiger als manch ein Sommerreifen

Grüße SPicy_on_Ice

 

das kann ich nicht glauben !

einen 75ps golf oder senic versägst du noch mit angezogener handbremse - das wirds auch gewesen sein, siehe verbrauch 12 liter...

mal im ernst: wenn du es schaffst mit einem A160 mit schaltgetriebe (ich hoffe du meinst nicht den A160cdi) 12 liter zu verbrauchen, dann stimmt was nicht !! ich habe es in 98Tkm nicht einmal geschafft 9.5 liter bei dauervollgas zu überschreiten !!

 

Das kann ich auch nur bestätigen. Ich fahre einen 160er Automatik, der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 8,4l auf 100km, und die Beschleunigung geht auch in Ordnung, in der Stadt sowieso vollkommen ausreichend.

Ich denke, man muss schauen, wofür man das Auto braucht. Wenn man viel in der Stadt unterwegs ist, dann reicht der 160er bestimmt aus, wer viel Autobahn fährt, und das auch gern schnell, für den ist der 190er auf jeden Fall besser.

 

bezgl. des Verbrauchs beim A160. Also ich hatte auch schon nen Verbrauch von knapp 11l im Moment liegt er zwischen 9l und 10l im Sommer zwischen 8,5l und 9,5l Tiefer hab ich es noch net geschafft.

 

Mit dem A 190 mehr spaß haben, weil der ein paar Sekunden schneller von 0 auf 100 Km/H ist. Das mag sein, aber der ganze Spaß ist doch an der Tanke vorbei.
A 170 CDI Reichweite 1000 KM

Dietmar

 

Ich hatte vor einiger Zeit mal einen A160 und danach einen A190er.
Wenn Benziner dann entweder A140 oder A190, der A160 ist, finde ich keinen guten Kompromiß.
Wenn Deine Präferenzen eher gemütlich und eher Stadtfahrten sind, reicht ein A140er.
Sind Deine Strecken mehr Autobahn oder magst Du schnell fahren dann nimm den A190er.
Als sehr guten Kompromiß sehe ich den A170 CDI er ist zwar in der Beschleunigung von 0-100 schlechter, aber aus dem Alter kommt man irgendwann raus, viel wichtiger sind die Zwischenspurts auf Landstraßen und Autobahn, und hier ist der A170 dem A160 deutlicher überlegen.
Ich fahre jetzt u.a. einen A170 Cdi, weil mich es nervt jede Woche mich mit dem Tanken aufzuhalten.

Stag

 

@ Stag
Mich nervt das Tanken, weil ich da die Euros den Ölmultis geben muss und den Herrn Eichel mästen muss.


Dietmar

 

Bist du diese ganzen Autos wirklich mal gefahren? Ich kenne nur den Unterschied zwischen A140 und A160. Und der ist ME so gewaltig, dass man eigentlich nur zum A160 (im Vergleich zum A140) raten kann:
Er zieht wesentlich (!) besser durch, die Bremsanlage ist besser und der Verbrauch war bei meiner Fahrweise nicht höher!
Der A140 ist wirklich nur dann zu empfehlen, wenn man nicht schnell fahren oder sparen will (Geld, nicht Sprit). Das scheint in diesem Falle aber nicht der Fall zu sein. Insofern: Der A 160 ist auch super. Nimm keinen A 140.

 

Hi Rias,

ja bin ich und ich fand meinen damaligen A160 (manuelles Getriebe) im Vergleich zu dem Leihwagen A140 (AKS) den ich für ein paar Tage hatte, im Alltagsgebrauch nur wenig spritziger. Das war auch der Grund warum ich mir darauf den A190er geholt hatte.

 

Hi Steve,

mein A160 hatte ein normales Schaltgetriebe und kam nach Kilometerlangem Anlauf auf Tacho 175 -180. Jedes beschleunigen von 130km/h mußte im 4 Gang gefahren werden, daher locker 12l.
In der Stadt waren die Fahrleistungen für meine Verhältniisse super (Verbr 9-10l). Für mich persönlich gilt, wenn kleiner Benziner, dann mit Sportgetriebe. Gang4 und 5 deutlicher kürzer übersetzt. Übrigens im April habe ich wieder einen Elch, einen A 190.

 

Da hattest du dann aber schon einen schlechten erwischt. Das Schafft mein 140er ja auch. (auch im 5. und mit normalen Getriebe) Der 160er den ich mal öfters gefahren bin hat mit AKS nach kilometerlangem Anlauf auch mal 195 (Tacho) geschafft.

 

meiner rennt mit anlauf 205