W168 A 170 CDI, Tank leer !

Uiii... nach 6km schon trocken? Das ist echt heftig!!! Bei mir scheint die Anzeige noch zu stimmen. Letztens bin ich nach dem Aufleuchten noch ca. 40km gefahren, dann zur Tankstelle => 51,6l auf Anhieb, mit ein bisschen Gefühl bin ich dann auf 62l gekommen ;D . Es wär schon noch mehr reingegangen wenns nur nicht so kalt gewesen wär *gg*

 

Ging mir fast genauso. Nur zwischen Aufleuchten und Aus waren 30km dazwischen - auch ein Witz. Vor allem nachdem das BMW-Service-Mobil (!) 5 Liter gebracht hat, war die Reservelampe wieder aus und ist auch nach 20 weiteren Kilometern nicht mehr angegangen.

Doch was war der Grund? Bin mit (schätze ich) den noch drei, vier enthaltenen Litern im Tank zu sehr geheizt. Unzwar ziemlich extrem abgebremst, dann um eine etwas schärfere aber lange Rechtskurve und in der Zeit, wird die Pumpe wohl Luft angesaugt haben (weil der Diesel sich ja in Richtung Tankwand verzwiebelt hat). 200 Meter später dann das Aus
Wär ich normal gefahren, kein Problem. Das gleiche hatte ich übrigens schon einen Tag zuvor. Da war fast genauso wenig im Tank (lagen ja nur ein paar km dazwischen) und ich habe die Kiste in der Banktiefgarage fast nicht mehr anbekommen. Grund: Die steilen Abfahrten haben dem Ansaugschlauch das Diesel genommen und anstelle dessen Luft geboten. Stellte das Fahrzeug normal ab und beim Starten (zwei Stunden später) war wohl nur noch Luft im Schlauch

 

Hi

Habe die Erfahrung gemacht, das ich meinen Elch mit leutender Anzeige abgestellt habe, welche am nächten Morgen erst nach ca. 20km wieder aufleuchtete.
Das Spiel dann am Abend wieder.
Habe dann 52,..l getankt. Die Leuchte brannte aber erst seid 2 o. 3 km.
Auf der anderen Seite, wenn die Reserve laut Anzeige, bei einer längeren Fahrt fast aufgebraucht ist, schaffe ich es nur max. 46 - 47 l zu tanken.

Kann nur empfehlen, grade bei längeren Stercken, den Tageskilometerzähler im Auge zu behalten und dem entsprchend zu tanken.

Gruß
Über

 

Das Einzige was man der Tankuhr glauben darf sind die Werte: Voll - 3/4 - Halbvoll - 1/4 - Aus (da mein ich dass die Karre steht ). Alles andre sind berechnete Werte vom KI. Beim Fahren auf der AB schwappts weniger im Tank => genauer. Im Stadtverkehr schwappts mehr => lügt wie die Bildzeitung.

 

Dann kann man also anehmen, das baddy ein 12,5 Liter Reservekanister genommen hat, oder?

Ja! Aber das haben sie auch schon mit ausgeschlagenen Hinterachslagern, ausschlagenen Stabistangen, herausbrechenden Türen, klappernden Sitzen usw. geschafft ...

 

Ein Name ist mehr, als einmal zur Tankstelle zu laufen

Zumal, wenn du MobiloLife noch hast, dann kommt das MB mobil und bringt dir fünf Liter _kostenlosen_ Spirt ans Auto...

 

Also wenn bei mir das Licht angeht kann ich noch ca. 100 km fahren. 5-6 Liter sind also noch drin, aber kein Tropfen mehr. Schlecht anspringen tut er übrigens schon vorher, ohne dass irgendwelche Auffahrten oder Kurven kommen müssen. Daher tank ich schon immer regelmäßig.

gruß

 

Hi Leute,

mal ne Frage wie groß ist der Tank eigentlich genau?

Echt nur 55l

Bei mir ging beim letzten mal die Warnlampe bei ner Steigung an,
danach aber wieder aus!

Bin trotzdem gleich Tanken gefahren(ca. 1km) und hab dann mal
lockere 53,31 Liter getankt!!

Kam mir schon etwas seltsam vor dachte aber ich hätte vielleicht
noch 5l reserve extra?


mfg Tobi

 

Ich hab beim letztn Mal 62l reingebracht (40km nach Reservemeldung). Ich schätz dass reell so um die 65l platzhaben.

 

Es scheint sehr unterschiedlich zu sein. Das Maximum das ich jemals reinbekommen habe waren 53 Liter und das war als das Auto vorher stand aufgrund Spritmangels. An der Menge die man tankt kann man also schlecht beurteilen wie viel noch drin war.

gruß

 

Also mit meinen 170ern hab ich nach aufleuchten der Reservelampe immer(!) noch so ca. 80-120km geschafft. Bin immer gefahren bis die Tanknadel auf Null war... ;D

Einmal ist mir der Motor 5Meter vor der Zapfsäule ausgegangen...

 

Also ich habe im 170er schon 2 neue Tankgeber inkl. dem angeblichen neusten Modell. Mal funktioniert er gut, dh. Reserveleuchte geht an und noch Sprit für genugend Kilometer drin. Letztens ging die Lampe aber an und nach 10 Km aus. Habe keine Mobilo Life mehr und das war nicht lustig. Die wissen schon warum die bei DC die Sache mit dem kostenlosen Sprit mit in der Garantie haben. Bei meinem 210er funktioniert die schon gar nicht. 250 Kilometer und er ist schon im letzten viertel. In den Tank passen dann wieder ca. 30-33 Liter rein. Jetzt wollen die da auch einen neuen Tankgeber einbauen. Soviel zu Mopf und VorMopf. Aber die Erfahrung hat gezeigt das auch bei einigen Bekannten der Tausch nichts gebracht hat.

 

ha, verarscht!

such mal hier im forum nach spritschlagen, das ist altbekannt, keineswegs normal und der tank wird auch je nach alter des autos auf kulanz komplett ausgewechselt.

 

Also (ich habs schon mal an anderer Stelle hier geschrieben):
Hab einmal wirklich um die 57 Liter reingetankt und den Tankbeleg gut aufgehoben, da ich dachte die Tanke (eine Jet in Würzburg) will da besch....bzw. hat keine geeichten Zapfsäulen entg. dem Aufkleber.
Das Auto stand schief; tiefster Punkt vorne links; ich hab bis oben voll gemacht. Hab auch die Tankwartin darauf aufmeksam gemacht (Argument BA!!!) und gefragt, ob da alles iO ist.

Der Elch schaffte mit der Füllung aber auch verhältnismäßig viel km, so dass es wohl wirklich an Luftblasen und Stellung liegen kann.

Aber 62l?

 

Hier ein Teil des "Beweises" für die 62 Liter. Vielleicht krieg ich das Überwachungsvideo von der Tankstelle auch noch *gg*.



Link zum Beleg

*edit* shit, wo is des bild hinBeleg

 

Und ich musste schieben