A klasse 210 Evo W168 Startet nicht

Diskutiere A klasse 210 Evo W168 Startet nicht im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Hallo, ich habe seit ca. 3 Wochen das Problem das mein Elch nicht mehr in start Position (3. Zündschlüssel Stellung) Startet. habe dann einiges...

  1. #1 Jonas0203, 24.09.2019
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    Jonas0203 Elchfan

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    Hallo,
    ich habe seit ca. 3 Wochen das Problem das mein Elch nicht mehr in start Position (3. Zündschlüssel Stellung) Startet. habe dann einiges neu gemacht...

    - Neuer Anlasser Der alte war defekt trotzdem will er nicht starten....
    - neues Starter Relais brachte auch keine Besserung
    - Alle Masse Kabel die auffindbar waren erneuert auch unter dem Wischwasser wieder nichts gebracht...
    - neuer Zündschalter im Zündschloss verbaut der alte sah auch schon sehr mitgenommen aus...
    - neue Batterie verbaut hat auch nichts gebracht...
    - neue Zündkerzen (musste sowieso gemacht werden)
    - Sicherungen durch geschaut alle I.O.

    Die Teile sind nun neu also könnten die nicht in frage kommen habe aber bisher raus gefunden das ich an der klemme 50 (Lila/Weißes kabel) keine Spannung bekomme egal in welcher Zündschlüssel Position Gebe ich dort dann aber saft (Pluspol an der Batterie) mithilfe eines stück Kabels auf dieses Lila/weiße kabel und gehe auf start Position startet der Elch einwandfrei was kann das nun sein das keine Spannung an der klemme 50 anliegt

    Eckdaten des Elches:

    A210 Evolution 140PS W168 5Gang Schaltgetriebe (kein start-stop) Baujahr 04.2002

    Ich bin um jede Antwort dankbar und ich hoffe das es nichts größeres ist denn der Anlasser war schon so eine Sache das ganze von oben zu machen :D
     
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  3. #2 displex, 26.09.2019
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  4. #3 Jonas0203, 26.09.2019
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  5. #4 Jonas0203, 26.09.2019
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    Im Motorraum klackt gar kein Relais.
    Aber welches ist nun das richtige Relais eigentlich das K3 oben in der Mitte oder liege ich da falsch
     

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  6. #5 Schrott-Gott, 26.09.2019
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    _
    Ich hoffe, Du meinst die Kontaktplatte UNTERM Zündschloss, die für die elektrischen Kontakte zuständig ist ... ?
     
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  7. #6 Jonas0203, 26.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 26.09.2019
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    Ja die meine ich die habe ich neu gemacht ist ein original teil von MB
     
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  8. #7 Jonas0203, 27.09.2019
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    Hallo,
    Ich Hab eben bemerkt das mein Elch im Motorraum wo die relais sitzen zwar denn k3 steckplatz hat dort aber ein schwarzes relais (wie K6) drin sitzt und kein grünes k3 relais dort ist auch keine masse (87a) also gehe ich mal davon aus das der alte anlasser im magnetschalter das k3 verbaut hatte kann ich mir zwar kaum vorstellen da der magnetschalter keine weiteren Anschlüsse bzw. Keine weiteren kabel außer das lila-weiße und das dicke plus kabel hat nun habe ich noch auf dem eigentlich k3 Steckplatz mal denn strom gemessen und ankommen tut alles also fällt das MSG und die kontaktplatte als fehler weg laut Mercedes ist aber der richtige anlasser verbaut könnte ja dann eventuell ein massekabel sein oder?

    Mal ein bild der Fahrgestellnummer:
     

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  9. #8 Heisenberg, 28.09.2019
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  10. #9 Heisenberg, 28.09.2019
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    Habe da noch was gefunden:
     

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  11. #10 Jonas0203, 28.09.2019
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    Danke,
    also der Umbau auf ein externes relais klingt interessant aber naja schwierig durchzusetzen ohne die hilfe von MB da das Steuergerät um programmiert werden muss.

    Aber mal eine andere Frage ist das von außen erkennbar das mein alter Anlasser ein relais verbaut hatte weil aussehen tut er wie jeder andere war halt ein valeo und nun ist ein originaler von MB drin der für denn preis vergoldet sein müsste...
     
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  12. #11 Heisenberg, 28.09.2019
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    Poste mal die Teile Nummern, von Beiden!
     
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  13. #12 Heisenberg, 28.09.2019
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    So hätten die Herrn das Gerne! macht auch sinn, da der Ausgangsstrom vom Steuergerät begrenzt ist.
    Echte Bastler greifen daher das Steuersignal für das Anlasser Relais am Zündschloss ab, dann klappt es auch ohne die Umprogrammierung :whistling:
     
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  14. #13 displex, 28.09.2019
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    Ich gehe anhand des Fotos auch davon aus, dass du die Version mit Relais im Anlasser hast.

    Kein Relais enspricht auf dem Foto der Teilenummer Pos.140 A0025422319 RELAIS
    STARTSPERRE
    90 A0025421319 RELAIS KRAFTSTOFFPUMPE 001
    90 A0025422519 RELAIS MOTORSTEUERUNG K1/6 001
    90 A0025421319 RELAIS ABS/ETS 001
    90 A0025421319 RELAIS HEIZBARE HECKSCHEIBE 001
    100 A0025422519 RELAIS ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS) UND ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (ASR) 001
    110 A0025421219 RELAIS BREMSLICHTUNTERDRUECKUNG BEI ESP 001
    120 A0025421119 RELAIS FANFARE 001
    130 A0025420319 RELAIS SCHEIBENWASCHANLAGE 001
    140 A0025422319 RELAIS STARTSPERRE 001
    140 A0025421319 RELAIS ZUSATZLUFTPUMPE 001
     
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  15. #14 Heisenberg, 28.09.2019
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    Stop, Stop, Stop!

    Start Sperre Relais gibt es nur bei Fahrzeugen mit Automatik Getriebe!
    Es ist zwar in vielen Sicherungsplänen aufgeführt, aber nicht Präsent.

    Im Grunde sind viele Sicherungspläne von MB (Delphi) nicht wirklich authentisch!
    Da hilft nur ein Blick in die Schaltpläne.
     
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  16. #15 Jonas0203, 28.09.2019
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    liegt daran das einige neu sind und die Teilenummer sich um laufe der Jahre geändert haben laut MB
     
  17. #16 Jonas0203, 28.09.2019
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    ich habe ja einen handschalter und ich ging davon aus das zumindest das K3 Relais irgendwo verbaut sein müsste ob im Anlasser oder im Relaiskasten
     
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  18. #17 Jonas0203, 28.09.2019
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    die alte Teilenummer habe ich noch: 0 986 023 690 nach der neuen müsste ich nochmal schauen da der Elch bei meinen Eltern in einer Großen Garage steht würde ich dann heute Abend noch bescheid geben
     
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  19. #18 Heisenberg, 28.09.2019
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    Teilenummern können sich ändern, aber die Funktion nicht!
     
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  21. #19 Heisenberg, 28.09.2019
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  22. #20 Jonas0203, 28.09.2019
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    Naja der Anlasser selbst war ein Valeo aber von Bosch General überholt Keine Ahnung welcher Vorbesitzer da schon mal Probleme hatte.
     
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