W168 A-Klasse oder nicht Klasse!?

Also die ersten Mängel die du beschrieben hast, sind eigentlich genau die typischen Kinderkrankheiten. Die hast du voll mitgenommen.
Zum Rost gab es hier aber bislang noch nicht so extreme Berichte wie du sie geschildert hast (hast ja aber auch einen sehr alten A).
Du kannst jetzt ja eh nur abwarten was von DC irgendwann kommt. Und solange du einen kostenlosen Ersatzwagen hast, hast du ja im Prinzip Zeit. Daher würde ich erstmal abwarten und dann schaun was von DC aus passiert. Dann kannst du immer noch über weiteres entscheiden.
Welcher Assyst war denn als letztes dran (A oder B)?
Beim Assyst A sollte der Rost nicht gesehen werden, beim Assyst B schon.

Achso und berichte doch mal wie es weitergeht!

gruss

 

Mit "sehr alter A" meinte ich das auch nur relativ zu allen anderen. Natürlich ist 7-8 Jahre noch kein alter für ein Auto, da stimme ich dir vollkommen zu. Das bezog sich mehr darauf ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat. Bei all den Leuten deren A-Klasse erst 3 oder 5 Jahre alt ist, reduziert sich die Wahrscheinlichkeit davon auch betroffen zu sein ja sehr stark. Von daher kommt nur ein kleiner Kreis von Leuten überhaupt in Frage, deren A-Klasse auch grade mal so alt ist wie deine.
Wie schon gesagt hätte der Rost beim letzten Assyst B bemerkt werden müssen, nur ist natürlich die Frage wie offensichtlich das alles schon vor einem Jahr war. Ich denke man hätte es vielleicht erkennen können, vielleicht aber auch nicht (das wird wohl immer Spekulation bleiben).

gruss

 

Den von eurocart beschriebenen Rost im Schweller hinten links und bei mir auch auch hinten rechts kann ich leider nur bestätigen. An der linken Seite war das Blech schon so dünn gewesen, dass man es mit den Finger wegbrechen konnte. Was mir unklar an der Sache ist, wie die Nässe und der ganze Dreck in den Hohlraum im Schweller eindringen konnte. Der ist doch eigendlich komlpett dicht. Ich habe da "schaufelweise" den Schlamm rausgeholt.

 

hm, nicht daß rost noch zu einem ernsten problem werden sollte... liest sich ja gar nicht gut. wer von euch hat denn noch solche rost-probleme und wurdet ihr von der werkstatt (bspw. nach der inspektion) darauf hingewiesen?

schönen 4. weihnachtstag wünsche ich,

 

Oh, oh, haben wir eine Rostlaube? Fahren wir einen Mercedes oser einen FIAT? Versiegelungen gibt es ja nicht mehr. Sind ja laut DC micht mehr nötig ....

Gibt es Bilder?

 

Das ein (aktueller) FIAT rostet, ist doch (mittlerweile) ein ganz böses Gerücht... und ich dachte, in diesem Forum wird von einigen Leuten nur die A-Klasse schlecht geredet?!

 

dafür sind vollbremsungen gefährlich *G* (sry 4 offtopic)

 

Da überlege ich es mir dann jetzt aber zweimal, wo ich meine Inspektionen oder eben "ASSYST" machen lasse, von wegen dreissig Jahre Durchrostungsgarantie...


Obwohl-gilt der beschrieben Rost als von "Innen nach außen"?

 

Also für die Differenzsumme, die Du draufzahlst, wenn Du wirklich 30 Jahre den Assyst bei DC machen läßt, kannst Du Dir wohl schon fast ne neue E-Klasse kaufen. ;D

 

naja aber solang das auto noch nen bißchen jung ist, ist mir die durchrostungsgarantie schon wichtig... denke, ist schon ein guter grund, der für die assysts spricht...
was nützt mir eine e-klasse in 30 jahren ?

 

Gerade in jungen Jahren hast Du von dieser Garantie im Normalfall am wenigsten. Nicht umsonst gilt diese Garantie ja 30 Jahre.

Zumal diese Garantie sowieso nur gegen *Durch*rostung von *innen* nach *außen* gilt. Der eher unwahrscheinlichere Fall von Durchrost-Möglichkeiten, die es so gibt.

 

Bei unserem A140 (Bj 99) sieht man seit einigen Wochen Rostpickel an dem Schweißflansch des Kotflügels (das Teil, das man immer umbördelt) hinten rechts unten in der Nähe des Schwellers. Dem bin ich nachgegangen und habe die Kotflügelinnenverkleidung enternt und siehe da: Der Schweller rostet ziemlich stark von innen (vom Sandwichboden aus gesehen). Mittlerweile breitet sich der Rost halt auch Richtung Kotflügel aus, was man nun auch von außen sieht.

Davon habe ich ein Foto gemacht aber habe keine Ahnung, wie man das hier einstellen könnte.

Heute bin ich zur DC-Niederlassung gefahren zwecks Garantieanfrage. Der Serviceassystent hat nen Foto gemacht und versprochen mich anzurufen. Mal sehen, was dabei herauskommt.

Wobei ich der Meinung bin, dass es auf jeden Fall ein Garantiefall sein müsste, da
1. der Wagen scheckheftgepflegt ist (von DC)
2. noch keine 30 Jahre alt ist
3. die Rost definitiv nicht durch äußere Einwirkung hervorgerufen wurde
4. und sich in gewisser Weisung um eine Durchrostung von "innen nach außen" handelt (je nach Interpretation dieses Satzes)

Bin mal gespannt, wie die Antwort von Mercedes ist und ob der linke Schweller auch so verrostet ist.

 

Ist schön zu sehen, wie Mercedes seine Umweltanschauungen auf dem Rücken seiner Käufer ausübt. Andere Hersteller betreiben aktiven Rostschutz, in dem sie ihre Autos verzinken. Mercedes macht dies aus angeblichen Umweltschutzgründen nicht.

Auf diese Gründe kann ich gerne verzichten. Sollen sie doch die Umwelt anderweitig schützen. Aber nicht auf dem Rücken meines Autos und meiner Geldbörse.

Wer im Jahre 1998 ein Auto gekauft hat, der konnte eigentlich kaum davon ausgehen, dass eine Firma wie Mercedes einem so eine Qualität für so viel Geld verkauft. Alle anderen Firmen hatten da ja schon lange gehandelt. Jetzt werden wir eines Besseren belehrt. Mercedes kann. Hat man ja mittlerweile auch bei anderen Modellen gesehen.

Qualitätsware aus Stuttgart


Mehr vom Rost gibt es hier: Rost