W169 A-Klasse W169 Fehler 2359 , 9346, 9000, 9359

Diskutiere A-Klasse W169 Fehler 2359 , 9346, 9000, 9359 im W169 Interieur und Elektrik Forum im Bereich A-Klasse W169 (2004-2012); Hallo, Benötige Hilfe bei mit meiner A-Klasse W169 Bei der Fahrt ist bei 120kmh und ca 2000 Umdrehungen Schluss. Habe Fehlerspeicher ausgelesen...

  1. #1 Siwapla, 10.01.2020
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    Hallo,
    Benötige Hilfe bei mit meiner A-Klasse W169

    Bei der Fahrt ist bei 120kmh und ca 2000 Umdrehungen Schluss.

    Habe Fehlerspeicher ausgelesen und es treten folgende Fehler auf:

    2359 Ladedruckregelung; Druck niedrig, sporadisch
    Denke das wird die Ursache für den Leistungsverlust sein.
    Habe gelesen in Foren das es am AGR Ventil liegen kann, diesen ausgetauscht aber Fehler
    kommt weiter.

    Was könnte es sein?


    Beim Auslesen habe ich noch folgendes entdeckt:
    Lenkradelektronik SCCM:
    9346 CAN: Komunikationsfehler mit Instrumententräger
    9000 Bedieneinheit im Lenkrad
    9359 Stromschalter Fernlicht
    Alle sporadisch, lassen sich löschen kommen aber immer wieder.

    Wäre für Tips dankbar

    Viele Grüße
    Max
     
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  3. #2 Heisenberg, 10.01.2020
    Heisenberg

    Heisenberg Moderator

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    Da leider in deinem Profil der Typ deines Motors fehlt, gehe ich mal vom MAP Sensor aus!
    [Klick]

    Lenkstock Schalter ....
    [Klick]
     
  4. #3 loopguru, 04.10.2020
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    loopguru Elchfan

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    Vermutlich ist das Problem schon gelöst, aber nachdem ja viele googeln hier noch meine Erfahrung mit einem der Fehler:

    • Ich hatte auch "2359 Ladedruck fehlerhaft", also ganz analog zu "2359 Ladedruckregelung; Druck niedrig, sporadisch". Wie Heisenberg schon sagte, war die Ursache der Ladedrucksensor (= MAP Sensor).
    Meine eigentliche Ursache war schlechter Kontakt zum Ladedrucksensor nach einer Reparatur, aber da ich nicht zweimal ran wollte habe ich den Sensor vorsorglich getauscht.

    Ich habe den Sensor (Teilenr. A0061539928) dann im ausgebauten Zustand durchgemessen, er hat einwandfrei funktioniert (Anschlüsse s. Anlage, Blick auf den Stecker, man braucht 5 Volt).

    Der Sensor liefert laut Datenblatt bei 34,4 kPA--315,6 kPA eine Spannung von 399 - 4654 mV.
    Achtung: Bei dem Druck handelt es sich um Absolutdruck, d.h. 34,4 kPa sind Unterdruck.
    Ich habe eine Luftpumpe mit Manometer angeschlossen, d.h. meine Werte waren nicht allzu genau: Bei Normaldruck habe ich 1,2V gemessen, bei 2,15 bar Überdruck wie erwartet etwa 4,7 V.

    Wer leichter messen will, besorgt sich für ein paar Euro Drahtbrücken, einfach nach "Jumper-Wire female-male" suchen. Diese Drahtbrücken halten auf den Pins des Steckers.
     

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  5. #4 Seelenfischer, 04.10.2020
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    Marke/Modell:
    A 180 CDI W169 6-Gang - EZ 11/2011 - DPF / Euro 5
    Danke für das Teilen der Lösung*thumbup*.
     
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