W168 A140 will morgens nicht anspringen

Sporadische Startschwierigkeiten .

Hallo ich habe folgendes Problem mit meinem 2002er W168. Jeden Morgen ein Stoßgebet wenn ich mich ins Auto setze. Ich drehe den Schlüssel um, die Kontrollleuchten gehen an. Ich drehe den Schlüssel weiter, der Anlasser dreht ein paar mal und bevor ich den Schlüssel zurückdrehe hört der Anlasser auf und nichts geht mehr. Der Motor läuft nicht und erneute Versuche den Motor zu starten misslingen da der Anlasser nichts mehr tut. Dann heißt es immer warten. Nach ca. 5-10 Minuten probiere ich es erneut und der Wagen springt sofort an. Ab dann funktioniert es den ganzen Tag, bis zum nächsten Morgen.

Was ich bisher getan habe: Vorher gab es ein weiteres Problem. Wenn der Wagen einmal gestartet war und ich nach wenigen Minuten den Wagen nochmal ausgemacht habe dann lies er sich auch für einen gewissen Zeitraum nicht mehr starten. Das drehen des Zündschlüssels bis zum Anlasser zeigte dann ebenfalls keine Reaktion beim Anlasser. Er hängt aber auch nicht fest sondern vielmehr wird erst garkeine Last geschaltet. Normal sieht man ja an der leicht flackernden Instrumentenbeleuchtung das der Anlasser arbeitet aber in dem Fall passierte einfach nur nichts mehr. Der Zeitraum den ich warten musste lag zu Anfang bei 5-10 Minuten und steigerte sich mehr und mehr bishin zu über 20 Minuten. Daraufhin wurde vor 2 Wochen die Zündschlossplatine gewechselt. Seitdem ist dieses eine Problem verschwunden.

Übrig ist jetzt noch das beim starten plötzlich der Anlasser nicht mehr dreht und der Wagen seine 5-10 Minuten braucht bis ich es erneut versuchen kann.

Die Meinungen der Werkstätten gehen leicht auseinander. Wenige sagen es sei der Anlasser was von anderen wiederum verneint wird. Ein Anlasser sei entweder kaputt und drehe dann garnicht mehr oder er läuft. Das was den Anlasser ansteuert sei das Problem.

Gibt es jemanden hier der das Problem kennt, lösen konnte und mir weiterhelfen kann?

 

Was soll ich sagen. Den Werkstatt Jungs ist dieses Auto auch ein Rätsel. Werde mich morgen auf Arbeit mal hinsetzt und werde versuchen, mal einen echten Meister telefonisch zu verzaubern (schleim) Das Problem scheint ja allgemein bekannt zu sein. Daher sollte es ja eigentlich nicht schwer sein... eigentlich... habe jetzt so viele Werkstätten durch und alles fassen sich an Kopp, weil der Fehler dort nie auftritt und der Wagen das tut was er soll, anspringen. Egal ob warm oder kalt ob trocken oder feucht. Er war hier mal ein paar Tage und mal dort und was soll ich sagen. Junge Frau, weiß nicht wo ihr Problem ist, der wagen is top... ich bin nicht auf den Kopf gefallen, es muss ja irgendwo ein erfahrener in einer Werkstatt rum laufen, dem ich als Frau auch mal die Fakten auf den Tisch legen kann. Ich hab vieles gehört und gelesen, aber manchmal hab ich echt das Gefühl, dass man als Mädel nicht ernst genommen wird. Vieles wurde ausgeschlossen, dat kann es nicht sein, so wie Platine im Zündschloss, sie war defekt... und wurde auf drängen erneut

 

Aus dem Pott aus Essen
Das wäre super...

 

Tut mir leid :-( ich hab soviel gehört. Mag sein, das ich da etwas durcheinander bringe, was nicht meine Absicht ist. Aber die Leute machen einen echt fertig. Fakt ist, er tut morgen nicht was er machen soll. Das Problem ist das gleiche. Er war oft in der Werkstatt immer mit diesem Problem. Es wurde geprüft und getauscht, gemessen und so weiter...

 

Für mich als Frau ist es etwas schwierig die richtigen Worte zu finden. Vielleicht sollte ich mal ein Video vom morgendlichen starten machen also bitte nicht böse sein. Der Anlasser dreht, aber springt nicht an. 2. versuch, der Anlasser tut nix mehr

 

Ich denke, ich werde mal die Werkstatt / Werkstätten wechseln. Vielleicht habe ich mal das Glück und der Wagen springt dort mal nicht an... sollte mir angeraten werden, den Anlasser zu tauschen, werde ich vorher mit denen besprechen was passiert, wenn es nicht der Anlasser war. Ist ja nicht so günstig... Also an alle, lieben Dank und nehmt es mir nicht krum

 

Der Magnetschalter, ist das der der im Zündschloss verbaut ist!? Wenn ja, dann ist der vor 2 Wochen gewechselt worden. Orgeln tut der kleine nicht... ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll... ich dreh den Schlüssel und es macht 2 mal WuppWupp und ende. Beim 2. Versuch passiert nichts. Die Lichter im Cockpit gehen an, mehr nicht... kein Ton. Nach 5 Minute dann der 3. Versuch und er springt an. Seit Samstag gebe ich beim Schlüssel drehen etwas Gas, dann springt er auch ohne Probleme an. Kann es vielleicht auch mit der Zündplatte liegen!?