W169 A170 Automatik 2005 168TKM

Diskutiere A170 Automatik 2005 168TKM im A-Klasse W169 (2004-2012) Forum im Bereich A-Klasse Forum; So.. Schwarmwissen ist gefragt Klimaautomatik will nicht.. Sagt Unterbrechung zum Kompressor (neu) Trockner Druckschalter alles neu Kann es echt...

  1. #21 SmileitsMe, 04.07.2022
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    So.. Schwarmwissen ist gefragt
    Klimaautomatik will nicht..
    Sagt Unterbrechung zum Kompressor (neu)
    Trockner Druckschalter alles neu
    Kann es echt das Bedienteil sein?
     
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  3. #22 Heisenberg, 04.07.2022
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    Am Kompressor ist ein kleiner zweipoliger Stecker, ist der gesteckt?
     
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  4. #23 SmileitsMe, 04.07.2022
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    Zusätzlich?
     
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  5. #24 SmileitsMe, 04.07.2022
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    Gehe davon aus das der neue Kompressor genauso angeschlossen ist wie der alte
     
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  6. #25 SmileitsMe, 05.07.2022
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    Hab jetzt die Stromlaufpläne angesehen.. werden heut mal die Verbindung vom Kompressor zu Stecker 14/4 prüfen.. dann weiter zum Steuergerät..
    Lassen wir uns überraschen..
    Hoffe die Pläne von der Klimaautomatik stimmen auch für den 2005er..
    Super Archiv übrigens!!
     
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  7. #26 SmileitsMe, 05.07.2022
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    Update..
    Es wird zum Messen..
    Hab heut noch ein anderes Steuergerät eingebaut(auch mit dem Hintergrund eine Standheizung einzubauen..

    Problem ist nur.. muss wieder Warten.. zwecks Hebebühne um an die Kompressorleitung zu kommen..
    Und der Mechaniker ist Krank..
    bin froh wenn der w210 mal fertig wird und ich meine Bühne wieder hab ;)

    die Steckverbindung am alten Kompressor ist super sauber.. nichts oxidiert.. :(
     

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  8. #27 Heisenberg, 05.07.2022
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    Das Teil im Kompressor ist auch nur ein PWM geregeltes Ventil.
    Es macht nicht ganz auf oder zu, sondern regelt den Durchfluss des kälte mittels.
    Ist der Stecker nicht gesteckt, fließen nur max. 5% Kältemittel, das ist bei den heutigen Temperaturen viel zu wenig.

    Sedan oder Kombi?
     
  9. #28 SmileitsMe, 06.07.2022
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    Also kommt im Ruhezustand am Stecker mal nichts an.. messen also beim laufenden Motor..
    hab kein oszi.. mal sehen was mein Multimeter sagt..

    Sedan .. 4-matik E280
     
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  10. #29 Heisenberg, 06.07.2022
    Zuletzt bearbeitet: 06.07.2022
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  11. #30 SmileitsMe, 06.07.2022
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    Danke für die Info.. Was ich jetzt rauslese sollte das Ventil ca 10 Ohm haben.. und kann somit mal mit 2-3V RMS angespeist werden um zu sehen ob der Kompressor überhaupt läuft (Mahle Neuteil)
     
  12. #31 SmileitsMe, 07.07.2022
    Zuletzt bearbeitet: 07.07.2022
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    Hallo! Hat jemand den Schaltplan der Klimaautomatik vom BJ 2005..
    Warum.die beschriebenen Leitungen zur Ansteuerung des Kompressor (A9) sind nicht dort wo sie sein sollen 12 ist nicht belegt
    Als auch ist am Stecker x14/4 BN/BK auf 3 und nicht wie im Plan auf 4

    danke!
     

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  13. #32 Heisenberg, 07.07.2022
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    Hmmm, sende mir mal deine VIN via PM!
    Es gibt bei den Modellen unterschiedliche Kompressoren und auch Ansteuerungen, diese lassen sich aber nur nach der VIN eindeutig klären.
     
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  14. #33 SmileitsMe, 07.07.2022
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    Hast die PN bekommen?
     
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  15. #34 Heisenberg, 07.07.2022
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    Ja danke, aber leider bekomme ich nur den CAN Bus plan ...
    werde aber nochmal im Haus auf mein WIS zugreifen und schauen was mir das ausspuckt.
     

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  16. #35 Heisenberg, 07.07.2022
    Zuletzt bearbeitet: 07.07.2022
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    Update:

    Du brauchst eigentlich das Dokument: PE83.40-P-2101-99QB ... aber das ist bei mir nicht vorhanden.
     

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  17. #36 SmileitsMe, 07.07.2022
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    Danke! Konnte noch jemanden auftreiben der den Plan hatte.. ist 7/17 am n22 zu 3/4 auf x14/4
    Interessant das die Belegung so unterschiedlich ist.. muss das alte Klimasteuergerät mal öffnen ob da die Pins durchgeschaltet sind..
     
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  18. #37 SmileitsMe, 10.07.2022
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    So.. heute mal Geld gespart und die Scheibenwachdüsen gereinigt..
    Was ein Ultraschall Bad mit Entkalker bei 70grad alles schafft.
    Natürlich hab ich unter der Abdeckung auch mal sauber gemacht

    der Scheibenwaschbehälter wurde mit einem guten Gebrauchtteil getauscht.. der alte war undicht.. gut das der Schrotti Pumpe mit Schlauchanschlüssen dabeigelassen hat.. klar war das Winkelteil zu den hauptdüsen gerissen.. kaum Sichtbar.. außer Druck kommt drauf.
    Die Befestigung des Behälters finde ich eine Fehlkonstruktion..da lass ich mir noch was einfallen

    zudem auf zugelassene H7 Osram LED umgerüstet
    Mit Ballast.. super Abblendlicht!

    Die Montage ist ein wenig aufwändig aber lohnt!

    Als auch noch ein wenig sauber gemacht..
     

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  19. #38 SmileitsMe, 10.07.2022
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    Und weiter geht es.. da ich nach Reparatur des Radlagers und der Fahrertür (Einstellung unteres Gelenk) nun keine Windgeräusche vernommen hab.. klapperte es am Dach..
    Tja.. die Plastikklipse der Dachleisten haben definitiv schon bessere Zeiten gesehen.. also Rinnen saubergemacht und neue Klipse rein

    falls wer sucht
    A 000 991 58 71 64 .. hab 5 pro Seite gezählt
     

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  21. #39 SmileitsMe, 10.07.2022
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    So.. vom Steuergerät zu x14/4 sind die Leitungen OK

    um an den Stecker der Klima zu kommen.. muss ich unters Auto.. nächste Woche.. Montag kommt er zum Spurstellen.. da kann ich das Prüfen..

    da ich ja eine Standheizung nachrüsten will.. werd ich auf das neuere Bedienteil umstellen müssen..
    Hab derzeit das A169 830 06 85 verbaut
    Laut Webasto braucht Es aber mindestens ein 18 85
    Hab also nun ein 24 85 liegen.
    Durch die Schaltpläne hab ich jedenfalls schon mal rausgefunden das die Stecker gleich, jedoch verschieden belegt sind.
    Hat das schon mal wer umgepinnt?
     

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  22. #40 SmileitsMe, 14.07.2022
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    Hallo Leute!
    So.. heut mal unters Auto geklemmt.. und endlich den Stecker angesehen..
    Was soll ich sagen.. kann nicht funktionieren!
    Da hat wohl der Lehrling mit Gefühlskälte den Stecker verbunden.. aber seht selbst..

    neues Kabel.. PIN beim Versuch zu glätten glatt gebrochen.. gut das ich einen Fundus alter Kabel und Stecker hab.. Pin ausgebaut und in den Stecker gepresst und verlötet..
    siehe da.. Fehler ist weg..
    Gleich mal das Einlaufprogramm gestartet.. und kühle Briese genossen.

    so
    Ein weiterer Fehler behoben.
    Da ich nun die Klima auch mal ordentlich desinfizieren möchte hab ich die Temp nun auf Max Warm gestellt um den Tauscher zu trocknen.. gute Idee
    Rechts bläst es super heiß
    Links.. sture 21 Grad..
    somit neuer Fehler.. neue Suche!
    Hat jemand einen Tip?
     

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