W169 A180 CDI nach AGR Tausch Fehlercode P1408

Diskutiere A180 CDI nach AGR Tausch Fehlercode P1408 im W169 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich A-Klasse W169 (2004-2012); Bei mir ist ein elektronisches AGR Ventil ohne Wasserkühlubg verbaut wie auf dem Bild 3

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  1. #21 dimi, 09.01.2022
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  3. #22 Seelenfischer, 09.01.2022
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  4. #23 dimi, 09.01.2022
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    Habt ihr irgendeine Idee was diesen Fehlercode P1408 AGR Ventil außerhalb des Selbstbereichs verursacht?
    Das AGR Ventil wird erst garnicht angesteuert.
     
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  5. #24 Seelenfischer, 09.01.2022
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    Kabelbruch ?
     
  6. #25 Heisenberg, 10.01.2022
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    Auf der Bühne Hochbocken, und mit der Taschenlampe auf der Rückseite/Unterseite (Mittig) am Kurbelgehäuse beim Ölwannenflansch nach der Nummer suchen.

    motornummer.jpg

    Evtl. mit Drahtbürste wieder leserlich frei machen.
     
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  7. #26 Heisenberg, 10.01.2022
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    Der TS sollte ersteinmal klären welchen Motor er in seinem Elch verbaut hat, laut VIN und Fahrzeugnummer bezogener Teileliste ist bei ihm Nichts Elektrisch im Abgasstrang geregelt, weder AGR noch Turbo.
     
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  8. #27 Zottel, 13.01.2022
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    Stell doch mal ein Bild vom alten AGR hier rein. Was du JETZT für eines drinnnen hast - sagt uns nichts darüber - welches tatsächlich reingehört, angesichts der Variantenvielfalt - und deinen zT widersprüchlichen Beschreibungen. Ein „rein elektrisches“ AGR ohne Pneumatik hat imho gar kein Gestänge mit Umlenkhebel, wie du es im Eingangspost beschreibst..

    Und -BITTE- sei nicht so sparsam mit den Kommas - ein VERSTEHENDES Lesen ist sonst wirklich schwierig - wie du an mehrere „hab ich überlesen“ Statements sehen kannst.
     
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  9. #28 dimi, 15.01.2022
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15.01.2022
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    20220115_111113.jpg 20220115_111113.jpg 20220115_111113.jpg 20220115_111016.jpg 20220115_111113.jpg

    Hallo Allerseits, anbei die Bilder zu dem AGR Ventil welches in meinem Fahrzeug verbaut war.
    Das Gestänge welches Ich in meinem vorherigen Beitrag geschrieben hatte, ist auf den Bildern sehr gut zu erkennen. Das Ventil hang in geöffneter Stellung, das haben wir dann gereinigt und gefettet. Nach dem ersten Start des Fahrzeuges brannte wieder die MIL. Ausgelesen, Fehlercode P1408 AGR Ventil außerhalb Des Selbstbereichs. Der Fehler ließ sich aber mit einem Tester nicht löschen. Seitdem erhöhter Verbrauch und Nageln, evtl. Ein bisschen weniger Leistung.

    AGR Ventil Teilenummer welches ich ausgebaut habe , ist A6401401960 von der Marke Wahler
     

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  10. #29 Seelenfischer, 15.01.2022
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    Sehr gute Bilder - wirklich schade um das schöne WAHLER.....
     
  11. #30 Zottel, 17.01.2022
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    Ahhh ok - bei „Gestänge“ hatte ich einfach ein anderes Bild im Kopf.
     
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  12. #31 dimi, 09.02.2022
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    Moin moin, ende Vom Lied ist.
    Fehlercode nochmal mit einem anderen auslesegerät ausgelesen und es kam raus Rußgehalt im DPF zu hoch war halt ein folgefehler Vom defekten AGR Ventil welches für einen Zeitraum ganz geöffnet war. DPF Regenaration mit dem Tester eingeleitet und jetzt ist die MIL aus und der Kraftstoffverbrauch ist auch Normal.
    Nochmals danke für Euren Einsatz.
    Mfg Dimi
     
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  14. #32 struja180cdi, 19.03.2022
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    Hallo,

    jetzt ne andere Frage wegen agr Ventil, bei meinem anderen Auto habe ich es ausgeschaltet und mit einer Platte zugemacht.

    Geht das auch bei w169 180cdi?
     
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  15. #33 Seelenfischer, 09.04.2022
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    Nein - das kannst Du nur ausprogrammieren lassen ---------> aber ILLEGAL *dipl*
     
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