W169 A200 - Mängel ohne Ende, nie wieder W169

Aber keine Koppelstangen ;D

Neuer heisst, wie man liest, nicht unbedingt besser!

Technisierter Schrott, Bill Gates lässt auch Grüßen und der Kunde steht da wie ein begossener Pudel!

Aber tröstet Euch, wenn man so die Foren durchstöbert sieht es scheinbar nur bei Audi etwas besser aus.

 

Trotz Vollverzinkung?! War das Flugrost?

Oh je... jetzt geht das bei der neuen A-Klasse von neuem los. Bei der alten A-Klasse ist ein klapperndes Schiebedach ja nicht unbekannt.

Na ja, was soll man darauf antworten?! Von uns kann keiner wissen, was noch kommen wird.

Versuch doch mal eine Garantieverlängerung bei Mercedes abzuschließen... nennt sich ServiceVertragGarantie. >>Klick hier<< für die alte Diskussion zu diesem Thema.

Ansonsten würde ich halt sagen: verkaufen und das Glück bei einer anderen Marke versuchen... die aber, wie schnudel6 schon bemerkte, auch nur mit Wasser kochen?

 

Hallo Teacher,
auch ich bin eher ein Pragmatiker und fahre die A-Klasse seit einem Jahr eher aus familieren Gruenden als aus Ueberzeugung. Hatte vorher einen Mazda 323 ( keine Werbung, vielleicht nur Glueck ) und bis auf den Auspuff, Steinschlag im Scheinwerfer war bis zum finalen Unfall nichts dran (230 tkm). Die A-Klasse ( Diesel) ist guenstig, es passt viel rein, ABER nach einem Jahr habe ich Angst was noch alles kaputt gehen kann. Es macht mir sorgen, zu erfahren, dass der Motor ständig abgesenkt/angehoben werden muss um Reparaturen durchzufuehren. Der Mazda war 18 Jahre alt und ich interessiere mich nicht besonders fuer Autos, daher kenne ich nicht die aktuellen Modelle etc. ABER als ich ein Auto mit dem Stern zu meinem Fuhrpark zaehlte, dachte ich "UNKAPUTTBAR". Das leider nicht so, aber vielleicht hatte ich mit dem Japaner nur Glueck.
Gruss Damian

 

Also wenn ich das zusammenfasse ergeben sich folgende Probleme:
- ungleichmäßige Reifenabnutzung (wahrscheinlich behoben mit dem Stoßdämpferwechsel und sich daraus ergebenden Arbeiten)
- Navi machte Probleme (durch Austausch behoben)
- Ansonsten noch ein paar überempfindlindlich wahrgenommene Klappergeräusche

Naja im Endeffekt nicht schön, aber nun auch nicht so wild, denn das sind normale Neuwagenprobleme, die wenn sie einmal behoben sind, erledigt sind.

Ein vergleichbarer Toyota kostet genau das selbe (einfach mal vergleichen). Genau deshalb kommen auch immer diese komischen Ergebnisse bei Zufriedenheitstudien zustande. Weil die Leute von einem Corolla Verso einfach mal deulich weiniger erwarten als von einer Mercedes A-Klasse (obwohl sie genauso viel Geld auf den Tisch gelegt haben ).

gruss

 

Hallo Miteinander,
da faellt mir zur Spaeterstunde auf, dass Jupp mal wieder Recht hat. So habe ich es noch gar nicht gesehen. Der Preis spielt eine untergeordnete Rolle. Ich habe den Benz gekauft, der steht fuer Qualitaet, also will ich den Wagen nicht in der Werkstatt stehen sehen. Die Karre soll laufen und zwar IMMER und Ueberall, denn es ist ein Benz und ich habe einen Benz gekauft. Wo das Auto preislich liegt im internationalen Wettbewerb habe ich ausgeblendet. Schade wenn man diesen Marketing-Vorteil dann einach aufs Spiel setzt durch schlecht Qualitaet. Gerade die faulen Eier machen den Ruf kaputt. Beim Kaufund somit auch Preis, dachte ich eher an verschiedene Modelle, die sehr gute Verarbeitungsqualitaet setze ich bei deutschen Autos eifach voraus, deswegen ist es so aergerlich.
Gruss Damian

 

Da hast Du es Dir ja sehr leicht gemacht. Also der Corolla Verso ist eher ein Konkurrent zur B-Klasse, der Corolla der richtige Vergleich zur A-Klasse. Wenn man diese Klassen überhaupt vergleichen kann. ;D

Und in beiden Bereichen kommt Toyota höchstens mit der Executive Ausstattung (wo alle Extras serienmäßig sind) an die Basispreise (ohne Extras) von Mercedes ran. Also in diesem Vergleich ist Mercedes schon spürbar teurer.

 

Moin,
na wenn ihr schon die Preise vergleicht, wie sieht es denn aus mit:

Anlasser erneuern:

Kupplung erneuern:

Injektoren erneuern:

Keilrippenriemen erneuern:

Serviceintervall:


Anschaffungspreise sind zwar der erste Wert, aber besonders bei Jahres und Tageszulassungen nicht mehr Aussagekräftig.

Und der Wiederverkaufswert sinkt bei den 08/15 Sternen auch immer weiter.

Dank der immensen Elektronik haben die Diesel auch keinen reissenden Absatz mehr im fernen Ausland. Da müssen schon die Bestseller ala SLK und Konsorten ran.

 

Du hast recht, dass der Verso von den Außenmaßen eher der B-Klasse entspricht, von den Innenmaßen aber eher der A-Klasse (hinten sitzen und Kofferaum sind nahezu identisch). Der Preis zur A-Klasse ist auch mehr oder weniger identlisch. Und ob das ein Vorteil ist, wenn ich ein Extra will welches es nur Executive Ausstattung gibt, meinen Toyota gleich in Vollausstattung mit entsprechendem Preis nehmen muss, möchte ich mal bezweifeln.

Na ich würde sagen: Dank der immensen Elektronik im Diesel fängt er langsam an sich auch im fernen Ausland zu verkaufen .
Im Endeffekt wohl eher ein Fall von: Falsche Verknüfung von Ursache und Wirkung .

gruss

 

Stellen wir doch einfach einmal fest,
dass es viele, weitaus günstigere Fahrzeuge gibt,
die erheblich weniger Werkstattaufenthalte haben
und somit einen Bruchteil an Kosten erzeugen.
Diese (will-man-immer-glauben-) Formel......
Elch hat viel gekostet...ist Benz....geht nicht (oder selten) kaputt!!!
Ist ja wohl voll in die Hose gegangen.

Müste eher heißen:
Elch hat viel gekostet....ist Benz (vom Preisniveau)...geht oft kaputt!!!
Gruß Bonko.....

 

Wie ist das denn mit dem hakelnden Getriebe ausgegangen?
Ist es weg oder besser geworden?

 

Ohje.. das tut mir leid... So macht's halt wirklich keine Freude...

Aber das klingt schon nach Kinderkrankheiten. Wir haben nun seit etwa 4 Monaten
und 8tkm auch einen A200, aber Jg. 05/2006. Und der läuft tipptopp. Bis jetzt absolut
keine Probleme.

 

Sie zu das Du die Kiste verkauft bekommst , wenn man einmal die Lust an dem Auto verloren hat, wartet man bei jedem neuen Geräusch darauf das was Kaputt geht , das Kostet nur Nerven .

 

Von Deutschen Autos erwartet man immer mehr als von ausländischen.
Das Teure an den autos ist aber nicht die Technik, oder die Qualität, sondern das es in Deutschland gebaut wurde... In Japan sind die Gehälter beim Hersteller und den Zulieferern niedriger.

aber eins ist sicher, ein Ausländer kommt mir nicht ins Haus.

Nach einem Jahr den Wagen schon verkaufen, wo der Preisverfall da am größten ist.

 

mein A 170 Bj. 2005 hat auch Probleme bezgl. Windgeräusche ist schon 2 mal nachgebessert worden, nervt irgendwie, Probefahrten werden dann gemacht (ca. 50 km deshalb schon). Aber besser ist es noch nicht geworden!

Gruß Sandra

 

Tja man kann Pech haben!

 

Eine Karre die nur nervt wird man am Besten sofort wieder los , Scheiß aufs Geld aber das gibt nur graue Haare .

 

Du hast gut reden. Ist ja auch nicht dein Geld.

Ich würde sagen wenn überhaupt wandeln statt verkaufen wenn es denn noch geht.

Gruß Kay