W168 A210 AMG Motorkontrollampe an.

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von Germish, 02.07.2011.

  1. #1 Germish, 02.07.2011
    Germish

    Germish Elchfan

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    Hallo.

    Seit ich meiner Frau einen gebrauchten A210 LWB Bj.2003 vor 3 Jahren gekauft habe musste ich bisher jedes Jahr den hiesigen TUEV Mot) Beamten bestechen.
    Das kostet mich jedesmal umgerechnet (£50) 55Euro die ich ins Handschuhfach lege

    Ursache: Die gesetzlich erfordelichen Abgaswerte sind einfach nicht einstellbar.

    Vermutlich wird dies durch die Kontrollampe: Motoremblem die staendig an ist untermauert.

    Das Laufverhalten des Motors, und der Durchzug ist vollkommen OK.

    Da ich auch gehoert habe, dass Mercedes fuer die Reparatur ca £1000 (1100 Euro) nimmt, habe ich die Sache eigentlich ignoriert.

    Ich bin nur sauer das Mercedes soviel Kohle will fuer etwas was wahrscheinlich nur 5 Cents kostet wenn nur weiss: wo, was, woraus und woher.

    Wo: Luftmengenmesse?
    Was: Bi-Metalldraht
    Woraus: Klar zwei Metalle, aber spezifikation ..keine Ahnung
    Woher: Kann man bestimmt irgendwoher von der Rolle kaufen

    Alternative: Kann man das falls nicht slebst reparierbar irgendwo reparieren lassen?

    Worauf achten: Ist da irgendwas an das eigene Fahrzeug angepasst oder programiert (codiert)?
    Muss man das eigene Teil reparieren lassen oder kann man sowas auch auf Austauschbasis tun?

    Fuer Ratschlaege, Hilfestellung, Adressen und Preise waere ich sehr verbunden.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Wuppertaler, 02.07.2011
    Wuppertaler

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  4. #3 Germish, 02.07.2011
    Germish

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    Besten Dank,

    Die Reparaturfritzen sind ja auch die vollen Ausbeuter.
    Richten sich am Ersatteilpreis von Mercedes mi9t Ihrem Reparaturpreis. Und das obwohl die Reparatur die selbe ist wie bei einem Luftmengenmesser wo das Motorsteuergeraet nicht integriert ist, der Luftmengenmesser als komplettes Ausstauschteil aber nur 200 Euro kostet. Daran wird dann fuer 100 Euro dieselbe Reparatur ausgefuehrt.

    Naja mein Geld bekommen diese Abzocker nicht, da besteche ich lieber noch den TUEV Abnehmer fuer die naechsten 8-10 Jahre.

    Am liebsten wuerde ich mich aber schlau machen und mal mich erkundigen was da genau kaputtgeht und woraus es besteht und wo man es herbekommt.
     
  5. #4 Peter54, 02.07.2011
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    Hast du die Fehlercode schon einmal auslesen lassen?
    Der A210 hat diesen Luftmassenmesser nicht, wie die anderen Modelle.
    Wie das Steuergerät aufgebaut ist, weiss ich leider auch nicht.
    Es sitzt auch nicht im Ansaugluftkanal, sondern genau an der Drosselklappe.
    Bei dem Motortyp sollte das Steuergerät auch keine Probleme machen.

    Gruß
    Peter
     
  6. #5 Germish, 02.07.2011
    Germish

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    Zu meinem naechsten Mercedeshaendler sinds gut und gerne 30 minuten oder 50km Autofahrt. Da faehrt man nicht so schnell mal vorbei. Als ich das dann Mitte Mai machte sagte der Typ im Kundendienst, dass er sich nicht so gut mit Mercedes auskenne sondern eigentlich mehr ein Chrysler Mann ist.
    Auf alle Faelle sagte er mir muesse der Wagen zur Auslesung eingebucht werden. Wie ich die kenne kostet das dann auch was.

    Naja, mit etwas glueck ist es was anderes. Lambdasonde oder so.
     
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