a210 evo zusatzinstrument motorraum/innenraum

Diskutiere a210 evo zusatzinstrument motorraum/innenraum im W168 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W168 Forum; Hi 1. w168 evo 210 bj03 - kabel vom Motorraum in den Innenraum, wo besteht die Möglichkeit? Bei Mr.Beans anleitung gibt es einen Blindstopfen...

  1. #1 RavensRunner, 22.05.2019
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    Hi

    1. w168 evo 210 bj03 - kabel vom Motorraum in den Innenraum, wo besteht die Möglichkeit? Bei Mr.Beans anleitung gibt es einen Blindstopfen bei AKS, bei Schalter gibt es auch eine Möglichkeit??

    2. Was ist wichtiger: wassertemp,voltanzeige,öltemp,öldruck?
    Kann platzbedingt nur 3 anzeigen verbauen

    3. 52mm Durchmesser sollte doch in das Fach unter dem Radio passen, 60mm nicht?
     
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  3. #2 W168Nexus, 22.05.2019
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    Oder einfach die Infos per OBD2 abgreifen und anzeigen lassen?
     
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  4. #3 RavensRunner, 22.05.2019
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    Möchte ich nicht ;)
     
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  5. #4 Heisenberg, 23.05.2019
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  6. #5 W168Nexus, 27.05.2019
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    Ob das bei einem 98er Elch auch funktioniert mit nur OBD? :)
     
  7. #6 Heisenberg, 27.05.2019
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    Alles was du mit einem China Dongle über die OBD Lesen kannst sollte auch damit Funktionieren.
     
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  8. #7 W168Nexus, 29.05.2019
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    Welches China Dongle meinst du z.B.?
     
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  9. #8 sturmtiger, 05.06.2019
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    Ich hab nen billigen China-"Bordcomputer" an die Kiste gehangen... Geht mit Motorlauf an, und kurz nach abstellen alleine aus.

    Zeigt mir die Kühlwassertemperatur und berechneten Verbrauch an (kann noch mehr, aber die Info's wollte ich).

    Kostet nen zwanni, kabel lässt dich zwischen Armaturenbrett und Frontscheibe/A-Säule herfriemeln und durch den seitlichen Sicherungskasten nach "unten". Deckel der OBD-Buchse hab ich entfernt (geclipt), sodass das Ding permanent angesteckt bleiben kann.

    Funzt eigentlich ganz gut. Müsste vermutlich nur mal die Berechnung vom Verbrauch einstellen...
     
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  10. #9 W168Nexus, 06.06.2019
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    Das Problem ist nur, dass du einen 2000er und ich einen 98er Elch habe. Der kann noch kein OBD2 und deshalb denke ich, dass dann keine Infos kommen werden. Ich kann z.B. per Steuergerät, anders als Heisenberg nicht den Füllständ im Tank abrufen mit Literanzahl, sondern bekomme von meinem Steuergerät nur "Füllstand OK". Deshalb meine Frage, ob es etwas billiges zum Testen gibt?
     
  11. #10 sturmtiger, 06.06.2019
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    OBD2 war erst 2004 (?) vorgeschriebener Standard... Davor OBD1/EOBD. Wir haben die gleiche Schnittstelle (OBD2-Stecker, aber OBD1-Bus). Der SLK hat im gleichen Zeitraum noch den großen runden Stecker und trotzdem OBD1.

    Mit OBD1 kommste an fast alle "normalen" Info's dran. Willste an alle Steuergeräte, brauchste jedoch ein Gerät was Tiefendiagnostik unterstützt (oder nen Multiplexer). Mit meinem Autel-Handgerät komm ich bspw. an nahezu alles dran... TAU, KI, Motor-Stg., Getriebe-Stg. (SLK), Vario-Dach (SLK), ASR/ESP, etc...

    Zum Auslesen der Kühlmitteltemperatur bspw. reicht aber das Normale. Da geht auch ein 08-15 Bluetooth-OBD2-Adapter in Kombination mit Torque aufm (Android-) Handy..

    Wenn ich daheim bin, mach ich mal Bilder.
     
  12. #11 W168Nexus, 06.06.2019
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    Ok, dann sollte ja so ein OBD Display China Gadget gehen und Geschwindigkeit digital Anzeigen und sowas?
     
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  13. #12 sturmtiger, 06.06.2019
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    Soderle... wie versprochen, hier ein paar Bilder:

    Sieht bei mir so aus mit geteilter Anzeige. Oben Kühlwassertemperatur, unten halt der "errechnete" Verbrauch von dem Teil (man gibt den Hubraum + Kraftstoffsorte an, mehr nicht... wird gewiss nicht passen). Was wo angezeigt wird, ist frei wählbar. Genauso wie die Farbe.
    IMG_20190606_133143.jpg

    Hier ein paar mehr Sachen, die das Ding u.A. anzeigen kann...
    IMG_20190606_133253.jpg IMG_20190606_133316.jpg IMG_20190606_133324.jpg IMG_20190606_133331.jpg

    Stecker ist folgendermaßen verbaut (reversibel):
    IMG_20190606_133106.jpg

    Und das hier ist mein Auslesegerät, was etwas mehr sehen kann... Die Übersetzungen sind zwar manchmal etwas "gewöhnungsbedürftig", aber für den gelegentlichen Gebrauch reicht es vollkommen aus:
    IMG_20190606_133435.jpg

    Gruß,
    Alex

    PS:
    Das Protokoll, auf dem der W168 bzw. auch der SLK die "frei zugänglichen Sachen" kommuniziert ist ISO 9141-2...
     
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  14. #13 W168Nexus, 06.06.2019
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    Nice. Du meinst das von heisenberg gepostete geht bei einem 98er? Das Runde würde ich dann irgendwie an die A-Säule bringen.
     
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  15. #14 sturmtiger, 06.06.2019
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    Meins is glaube auch von Autool... Wird vermutlich das gleiche Innenleben inkl. Display sein...

    Anschluss erfolgt von OBD auf Mini-USB.

    Sollte funktionieren.
     
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  16. #15 Heisenberg, 06.06.2019
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    Ja, habe ich selber schon bei einem Bekanntern verbaut :D (Obwohl es ein Mopf war) getestet hatte ich es bei mir und auch da hat es Funktioniert.
    Leider habe ich keine Bilder davon gemacht.
    Das war so eine "Ad Hock" Aktion!
    Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich beim Zweit Elch nicht extra so viele Temp-Anzeigen verbaut :rolleyes:
     
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  17. #16 sturmtiger, 06.06.2019
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    Hier übrigens ein Bild vom Diagnosegerät im Betrieb...
    IMG_20190606_173112.jpg

    Hab grad noch Inspektion gemacht und hatte den dran wegen Ölreset und Kodierung der Ölsorte...
     
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  18. #17 Heisenberg, 07.06.2019
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    Aber nicht beim W168 !? - das geht selbst mit Xentry (DAS) nicht bei dem Toaster. Der einzige bisher wo ich das mal machen musste war ein R171 ...
     
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  19. #18 sturmtiger, 07.06.2019
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    Das Ding hat mich - wie beim R170 - gefragt welche Sorte verwendet wurde... 229.1/229.3 oder 229.5... ?(

    Das KI und das Teil haben das - auch wie beim SLK - positiv quittiert... :huh:

    Hab das erst das zweite Mal gemacht. Bisher hab ichs immer über die Knopfdrück-Orgie im KI resettet...
     
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  21. #19 Heisenberg, 07.06.2019
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    :D :D :D :D :D :D

    Wers nicht Glaubt!
    Das hier hatte ich meinem Bekannten ausgedruckt .... nach 3 Stunden ist er verzweifelt und wir haben das Ruck zuck in 5 Min. mit dem Billigst Tester von mir aus dem Fernen Asien erledigt. *keks*
     

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  22. #20 sturmtiger, 07.06.2019
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    Da hab ich mir damals an unserem ersten SLK meiner Eltern einen abgebrochen...
    Das ging aber wirklich nicht, weil - festhalten! - ein Kabelbruch in einer Ader zur LiMa war (frag mich keiner welche es war... Funktion war voll gegeben, außer das bei Zündung auf II keine Symbole leuchteten und der Service sich nicht resetten ließ).
    Hab mich damals totgesucht!
    Hatte das dann provisorisch geflickt (vor keine Ahnung wieviel Jahren) und dann vergessen. Und vor 3 Wochen hat das Provisorium dann den Geist aufgegeben... D.h. KI-Symbole leuchten wieder nicht bei Zündung Stufe 2 ohne Motorlauf.

    Vielleicht ist das beim W168 ja auch iwie so gestrickt?! kA...
     
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