W168 Abblendlicht "flackert"

Hallo Elchfans!

Ich bin neu hier und habe schon gleich zwei Fragen an euch:

Bei meinem A 140, Bj. 99 "flackert" das Abblendlicht. Bei Dunkelheit, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, kann man sehr gut erkennen, dass das Abblendlicht bei jedem Lenkeinschlag ganz kurz schwächer wird. Es tritt sowohl im Stand (Leerlauf) als auch während der Fahrt bei höheren Drehzahlen auf. Ich dachte schon mal, dass evtl. die Batterie langsam ihren Dienst quittiert. Startprobleme habe ich aber selbst nach längeren Standzeiten überhaupt nicht. Ein Bekannter meinte, es läge vielleicht an der Servopumpe der Lenkung... evtl. würde diese "zu viel Strom ziehen" und müsste ausgetauscht werden.

Kann mir vielleicht jemand von euch sagen, woran dieses "flackern" liegt? Und - können sich diese "Stromschwankungen" auf Dauer vielleicht negativ auswirken?

Grüße aus dem Rheinland

Oliver

 

Erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten.

Ich habe das mit den Fensterhebern eben auch mal ausprobiert... und siehe da: das Abblendlicht wird kurz schwächer!

Tja, dann liegt der Fehler wohl nicht an der Servopume, sonder eher an der Lichtmaschine, die unter Belastung mal kurz in die Knie geht. Hmmm, werde wohl nicht drumherum kommen, mal zu DC zu fahren um das mal prüfen zu lassen. Hoffentlich läuft das dann noch auf Kulanz... bin da nicht so zuversichtlich. Ich werde euch auf jeden Fall mitteilen, wie es weiter geht.

Gruß

Oliver

 

Hallo,

habe gerade meinen Elch auf Hochglanz gebracht. Dabei kam mir auch der Gedanke, mal den Wasserstand der Batterie zu überprüfen....total trocken!!! Habe natürlich sofort mit destilliertem Wasser aufgefüllt. War es das jetzt? Kann das der Grund für das Flackern gewesen sein? Eigentlich müsste ich mich ja jetzt schämen, dass ich das nicht schon sofort überprüft habe, ABER der Wagen war vor nicht all zu langer Zeit bei DC zum Assyst B, für den ich 495 Euro bezahlt habe. Hätte das da nicht auffallen müssen? Ich denke schon. Wie auch immer, am 29.01. habe ich jetzt schon einen Termin bei DC, bei dem die Lichtmaschine überprüft werden soll. Bin mal gespannt, was dabei heraus kommt...

Gruß

Oliver

 

Hallo!

So, ich komme gerade von DC. Heute wurde dort die Lichtmaschine und die Batterie überprüft. Ergebnis: Lichtmaschine liefert Normalwerte, Batterie noch sehr gut. Kosten der Überprüfung: pauschal 25 Euro.

Der Meister bei DC meinte, wie hier im Forum auch schon mehrfach geschrieben, dass man wohl mit dem "Flackern" leben müsse. Der Strombedarf verschiedener Verbrauer, speziell der Lenkung, sei im ersten Moment so hoch, dass die Spannung eben kurzzeitig schwanken würde. Das würde sich aber weiter nicht negativ auswirken. Weiter sagte er noch, dass die Ladespannung speziell bei der A-Klasse nicht so hoch wäre, weil sich die Batterie im Innenraum befinden würde. Man wolle so verhindern, dass die Batterie durch zu hohen Ladestrom zum Kochen gebracht würde und die dabei entstehenden Gase in den Innenraum gelangen könnten. Daher hätte man das ganze System etwas schwächer ausgelegt.

Ob dem so ist, kann ich als Laie natürlich nicht beurteilen. Ich gebe hier nur das wieder, was mir der Meister bei DC gesagt hat; hört sich für mich jedenfalls plausibel an.

Vielleicht hat ja jemand von euch noch eine andere Erklärung auf Lager... ich schließe mich jetzt jedenfalls der Meinung von Lars an und sage: am besten nicht beachten.

Gruß

Oliver