AGR, Misch oder Sauggehäuse?

Hallo Freunde des Elches,
nach einer ausgiebigen Reinigung des AGR unseres 180cdi, W169 Bj 2005, 327.000km, hab ich auch das Teil, auf dem das AGR drauf sitzt soweit mit Drosselklappenreiniger und kleinen Flaschenbürstchen von Ölschlick befreit, wie ich konnte. Fazit: nach ca 100 km nicht ausm Notlauf gekommen, nicht manuell schalten können, Frau mit Auto stehen geblieben (recht sauer), Elch nicht wiederbelebt bekommen. Hie u da ein Spucken und Ruckeln, ansonsten Arbeitsverweigerung.
Fragen: auf welchem Gehäuse sitzt das AGR nun genau? Kann ich mir bei den Reinigungsversuchen irgendwas zerstört haben (irgendwelche Gänge verstopft?). Ließe sich das Teil ohne Probleme ausbauen? Hatte mich da nicht so recht drangetraut, weil seltsame Schaumstoffummantelung und versteckte Schrauben... sollte ich dem Langstrecken-Elch ein neues AGR gönnen? Wie bekomme ich den Automatik-Elch ohne Motorkraft in N?
Vielen Dank für Tipps un Anregungen!