AHK für E-Bikes an w169 A170

Diskutiere AHK für E-Bikes an w169 A170 im W169 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W169 Forum; Guten Morgen zusammen, meine Eltern Fahren 2-3 mal im Jahr mit Freunden eine Woche in E-Bike Urlaub. Die E-Bikes kamen bisher immer auf die AHK...

  1. #1 Bullie, 16.01.2020
    Zuletzt bearbeitet: 16.01.2020
    Bullie

    Bullie Elchfan

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    Guten Morgen zusammen,

    meine Eltern Fahren 2-3 mal im Jahr mit Freunden eine Woche in E-Bike Urlaub. Die E-Bikes kamen bisher immer auf die AHK der C Klasse meines Vaters. Er hat jetzt einen neuen Wagen ohne AKH. Jetzt die Überlegung ob die A- Klasse eine bekommen soll, da diese weitaus günstiger ausfallen, als an seinem neuen Wagen.

    Meine Frau hatte mal einen W168 mit sehr geringer Anhängelast.

    Also hier die Frage, ist es überhaupt möglich, mit den zulässigen Lasten, dies so zu verwirklichen ? Die Bikes wiegen je 25 kg und so ein Träger ist ja auch nicht zu verachten.

    Jemand hier Erfahrungswerte ?

    Bei einigen Mercedes Modellen muss der Lüfter getauscht werden, bei einem W169 A170 auch ?

    Danke im Voraus und viele Grüße
     
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  3. #2 sturmtiger, 16.01.2020
    sturmtiger

    sturmtiger Elchfan

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    Grundsätzlich denk ich mal, dass jedes Auto, was ne AHK hat, auch nen Fahrradträger ab kann.

    Zu Deiner Frage wegen Lüfter:
    Arbeitskollege hat sich an nem Audi ne AHK nur für Fahrräder nachrüsten lassen, da dort ansonsten noch Getriebeölkühler, etc. pp. für den "Anhängerbetrieb" angefallen wären.

    Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, Hersteller der AHK oder MB anrufen...

    Viele Grüße,
    Alex
     
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  4. #3 Chefschrauber, 16.01.2020
    Chefschrauber

    Chefschrauber Elchfan

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    Die Anhängelast ist bei einem Fahrradträger egal. Die Stützlast ist hier ausschlaggebend!

    Um die Motortemperatur musst du dir keine Gedanken machen, der Lüfter reicht allemal aus. Nur im Anhängerbetrieb ist das was anderes.

    Die Räder wiegen je ca. 25kg, richtig?
    Du weißt das der Akku wärend des Transportes nicht am Fahrrad sein darf? Dieser MUSS z.B. im Kofferraum transportiert werden.

    Also der Grundträger wiegt ca. 13kg, jedes Rad ohne Akku ca. 21kg, macht zusammen nach Adam Riese ca. 55kg.
    Ich gehe mal davon aus, dass die AHK eine zulässige Stützlast von 50kg haben wird. So gesehen passt das ungefähr...okay, ist 10% zuviel.

    Wirklich kritisch ist das nicht, habe auch noch nix von Polizeikontrollen gehört, bei denen der Radträger gewogen wurde.... ich würds machen.
    Übrigens ist nicht jede abnehmbare AHK für Fahrradgepäckträger geeignet, also aufpassen beim AHK Kauf!!

    PS: Wir hatten an unseren A160 W169 auch eine AHK nachrüsten lassen, für gelegentliche Fahrten mit einem 750kg Anhängerchen, beladen mit Gartenabfällen und Sperrmüll...ging bestens.... auch ohne Lüfter nachzurüsten.

    Klar, mit einem Wohnwagen hinten dran würd ich das Spiel nicht machen... darum gehts halt. Mercedes geht vom schlimmsten aus...einem Wohnwagen, dem Brenner Pass hoch bei 35° im Schatten.... aber das wollt ich ja gar nicht... von daher passt alles.
     
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  5. #4 monster, 17.01.2020
    monster

    monster Elchfan

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    Moin,
    das sollte ohne größere Probleme gehen..
    In diesem Fall spielt die zulässige Stützlast eine Rolle, die zulässige Anhängerlast weniger.

    Die W169 haben afaik 70 kg Stützlast. Du willst 2x25 kg transportieren, also 50 kg plus Träger.
    Die wiegen - wie schon geschrieben wurde - so um die 13 kg.
    Schaut genau nach einem geeigneten Träger! Die gehen manchmal auch von nur max 15 kg pro Rad aus.
    Also es gibt 3-fach Träger mit maximaler Nutzlast von 45 kg. (Unser Thule 3+1 hat 60 kg).

    Die Fragen zum Kühler- und manchmal auch LiMa- Tausch sind modellabhängig.
    (Bei unserem A180CDI mit Autotronic ohne Anhängerkupplung war schon ab Werk die gröere LiMa verbaut und der größere Kühler.)
    Aber das kommt auch nur bei wirklichen Anhängerlasten zum Tragen.

    Bei der von Dir gewünschten Nutzung spielt die Stützlast die entscheidende Rolle.
    Hilfreich könnte es sein, die beieden bikes ohne Akku mal genau zu wiegen. Dann weißt Du, welchen Träger Du benötigst.

    Die ganze Elektrik wird auch einfacher, da Du nicht einmal Dauer+ und Zündungs+ für Dein Vorhaben benötigst.
    (Es sei denn, Du willst sie auf dem Träger während der Fahrt laden.)

    Wir haben einen Thule und Schwiegermutter hat einen von Atera. beide max 60 kg Zuladung.

    out-of-the-box gedacht: Kennst Du die Innenraumträger von Radstand? (Gute Verarbeitung)
    Vllt ist das auch eine Lösung?

    Beschreibung:
    "Mercedes - A-Klasse - 2004 - 2012 (W169, C169)
    Baujahr: 2004 - 2012

    Befestigung: An den vorhandenen Klicksystemen in den Rückenlehnen.

    Fahrzeuglänge: Kann knapp werden. Abhängig auch von den Fahrrädern. Bitte unbedingt vorab ausprobieren!
    Wenn die Sitze herausgenommen werden können, empfiehlt es sich die verlängerten Befestigungsprofile zu verwenden, da mann dann die Fahrräder weiter vorne montieren kann.

    Fahrzeughöhe: Keine Probleme bekannt."

    hier: http://gallery.radstand.de/scripts/showalbum.php?album=Mercedes/A-Klasse/2004 - 2012 (W169, C169)


    Wünsche viel Erfolg!
    monster
     
  6. Bullie

    Bullie Elchfan

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    Ok, danke. Damit kann man ja arbeiten :)
     
  7. #6 masseur, 02.02.2020
    masseur

    masseur Elchfan

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    Rentner
    Ort:
    Berlin
    Ausstattung:
    W169, A200 T, Bj09,"Avantgarde", Schalter, Audio 20CD, Panorama-Glasdach, Sommer= 7x18 mit 215/40 R18, Winter= 7x17 mit 215/45 R17, Bi-Xenon
    Marke/Modell:
    MB A200turbo - C169, MOPF - Bj. 07/09 - Smart 451 turbo
    Habe bei mir einen orig. verbaut für 2 Steppbike und bin sehr zufrieden damit. Für die Größe der E-Bike einfach mal ausmessen. Die hinteren Sitzflächen wurden ausgebaut damit etwas mehr Platz zur Verfügung steht.
     

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