W168 Aklasse - Schrilles Pfeifen beim fahren -

Ja, könnte sein. Mal schauen was @doko dazu meint.
Könnte das schrille Pfeifen mit einem Getriebeölwechsel weg gehen?
Fanny hat ja wenig Geld.

 

Jetzt warte doch mal erst ab was andere Spezies hier noch sagen.
Wenn du so in die Werkstatt gehst bist du auch jeden Fall 1000€ los. Wenn du Pech hast wollen die dir ein neues Getriebe einbauen. Dann sind sicherlich ~2500€ weg.

Und bitte lass dich in Zukunft nicht so gnadenlos von den Werkstätten über den Tisch ziehen. Vorher immer in guten Foren nachfragen.

 

Moin,
ohne einige Fahrzeugdaten ist eine Diagnose sehr schwierig. Das sollte dem Fragesteller auch klar sein. Dies ist ja schließlich ein Auto Forum und kein Hellseher Forum.

Ein Getriebefehler könnte vor liegen. Obwohl, dann dürfte es sich beim Lenken nicht ändern. Ich vermute das Geräusch eher ausserhalb des Getriebes im Bereich der Achse / Gelenkwellen.

Leider verrät uns @Fanny nicht, ob es von vorn oder hinten kommt.

Klaus

 

moin Fanny,

dann trage doch bitte dringend die Fahrzeugdaten in Dein Profil ein, siehe link in meiner Fußzeile.
Dein Wohnort ist auch hilfreich, vielleicht ist ja jemand in der Nähe, der Dir helfen könnte...

bis denn,
Christian

 

@FannyAklass : Spürst Du die "Vibrationen" auch im Lenkrad oder an den Pedalen? Wenn das der Fall ist, kann das Geräusch auch von "ausserhalb" (des Getriebes) kommen, z.B. von der Antriebswelle, etc.
Was mich nur wundert, ist das "schrille", "vibrierende", die Lager im Getriebe machen eigentlich üblicherweise eher mittelfrequente Schleifgeräusche.

Beim W168 bin ich, ganz ehrlich gesagt, nicht bewandert, aber so ein schrilles Geräusch hatte ich schon bei mehreren Opel, wo es in keinem der Fälle am Getriebe lag, sondern da immer an der Kombination: "Motor- und Getriebelager"+Riementrieb. Sobald Motor- und / oder / bzw. Getriebelager zu viel Bewegung zulassen, kann(!) es auch an allen Nebenaggregaten zu seltsamen Geräuschen kommen (und Schäden am Antriebsstrang auslösen). Bei einem Corsa "zwitscherte" dann die Lichtmaschine, bei einem Vectra eine Spannrolle (in Linkskurven) und beim Omega (der aber den Motor längs verbaut hat) der Visco-Lüfter.

 

Sie war ja schon in 3 Werkstätten (hoffentlich keine Ketten wie ATU, Pitstop etc.).
Ich hoffe, daß die Mechaniker so schlau sind und den Riementrieb, Motor- und Getriebelager prüfen können.

 

Ich wünsche es ihr. Dennoch wollte ich es nicht unerwähnt lassen. Speziell in Anbetracht der Tatsache, dass eine Werkstatt schon die Bremsen gemacht hat...

 

ok, Du bist also südlich von München angesiedelt, vielleicht findet sich ja hier jemand, der Deinem Elch mal ein Ohr leihen kann

Was genau ist schon bei der Bremse gemacht worden? Vorne oder / und hinten?

Da das Geräusch beim Bremsen weggeht, tippe ich auf Bremse und konkreter Bremse hinten. Da wird bei der Standzeit etwas festgerostet sein und beim Losfahren ist ein Tel (eine der Federn?) gebrochen und ratscht jetzt an der Bremstrommel...

bis denn,
Christian

 

Albert Bernlochner hat ziemlich gute Rezensionen bei Google.
Bitte berichte wie es weiter geht bei dir und deinem Wägelchen

 

Gehst du zu einer guten Werkstatt und schon funktionierts ...

Deine Bremsen wurden ja schon gemacht von anderen "Werkstätten".
Hat der Herr Bernlochner gesagt was genau kaputt war?