W168 Alus am 160 CDI?

Hallo,
also einfach dranschrauben geht natürlich, aber dann erlischt die Betriebserlaubnis.

DC weigert sich irgendwelche Änderungen in den Papieren vorzunehmen, obwohl der 160 CDI (60 PS) im europäischen Ausland mit den gleichen Rädern wie der 170 CDI verkauft wurde.
Nach langem hin und her bin ich auf Anraten eines Kollegen, der gern an Autos bastelt, zur TÜV-Hauptstelle nach München.
Meine lokale TÜV - Stelle hatte sich zuvor geweigert die Papiere zu ändern.
Dort wurden dann die Papiere so abgeändert, dass alle Räder und Reifen des
A 170 CDI gefahren werden dürfen.
Dabei wird das Auto umgeschlüsselt, d.h. der (sowieso sinnlose) 5 Liter Eintrag wird herausgenommen.

Steuerlich ist dies vollkommen egal.
Ich kann nur sagen : Der Umbau hat sich gelohnt, weil mit normalen Reifen auch das Fahrverhalten besser wird.
Ausserdem gibt es den 155/70 R15 als Sommerreifen so gut wie nirgendwo zu kaufen.
Ich kann auch keinen erhöhten Spritverbrauch feststellen.
Schreib mir eine Mail, dann sende ich Dir eine Kopie meines Fahrzeugscheins.

 

Hallo,

weiss es nicht mehr genau.
Ich glaube so um die 70 EURO.

 

Ja, warum sollte es da Probleme geben? Ist doch das gleiche Fahrwerk wie immer. (Außnahmen bestätigen die Regel: Bei Modellen mit 16Zöllern mußt du natürlich 16er nehmen. Die Bremse ist größer dimensioniert). Es sei denn, du machst mächtig breite Alus drauf. Oder welche mit geringer ET.

 

70 € teuer?
Schon mal auf einer Behörde gewesen und was gewollt was nicht ganz alltäglich ist. Da ist man mit 70€ finde ich gut bedient.

gruss

 

Ähem, die Felgen müssen auch über ein Teilegutachten verfügen, die diesen Fahrzeugtyp zulassen. Daimler hat diese Teilegutachten. Z.B. die Tourino's 16'' sind erlaubt, ich hab sie selbst dran und die Prozedur hinter mir. Der Tüv nimmt das Ganze dann mit Hilfe des Teilegutachtens ab und dann gehts zur Zulassungsstelle, eintragen lassen. TÜV Gebühr glaube ich um die 40 Euro, Zulassungstelle verlangt glaub ich so 15 Euro, die Räder kosten natürlich auch nochmal Geld...

 

Dranstecken kannst du unzählige original Mercedes Räder, nur wenn die Felgen- und Reifengrösse nicht in Deinen Papieren steht, erlischt 100% die Betriebserlaubnis.
Wenn der Meister dir die Eintragung verspricht (schriftlich im Auftrag) , kannst du die Räder dort beruhigt kaufen.

 

Der Meister hat definitiv keine Ahnung!

 

Hallo Emelfeat,

die Turinos gibt es nur als 16" Version die kannst du sehr wohl am 160 CDI(VorMOPF) fahren dafür gibt es ein Gutachten bei deinem DC-Dealer.
die Felge hat die Bestell-Nr.: B6 6 47 1391 und heisst aktuell "Shaula"

Eintragen oder nicht hängt vom Gutachten ab das kann dir der Händler aber dann sicherlich geben und genau sagen.

Falls der Meister auch bei 15" original Alus eine Eintragung bei deinem 160 CDI macht lass es mich wissen

Gruß Christian

 

Du brauchst entweder eine ABE für diese Felgen bzw. sie müssen vom TÜV mit Hilfe eines Gutachtens in den Fahrzeugschein eingetragen werden.
Nur ist die entscheidene Frage ob es ein solches Gutachten/ABE für deinen A160 CDI gibt bzw. welche Auflagen (z.B. umschlüssen) darin stehen.

gruss

 

hallo zusammen,

also ein teilegutachten ist nicht immer zwingend erforderlich. ich habe bei mir in der region einen sehr verständnissvollen tüv-prüfer.

aktuell habe ich eine 16" alufelge vom slk bei mir auf meinem 160 CDI. der prüfer möchte lediglich eine information über die felge haben - ihm reicht dabei immer der felgenprospekt von DC. dort sind alle felgen aufgeführt und so kann er anhand der teile - nr. sehen, daß die felge ( in meinem fall die slk-felge) für ein fahrzeug ausgelegt ist, welches bspw. ein höheres gewicht aufweist, als die a-klasse. dann wird halt noch die freigängigkeit und die abdeckung geprüft und fertig ist die sache.

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für den winter habe ich die bekannte W124 15" 8-loch felege ( auch bekannt als gullideckel ) auf gleiche art und weise eingetragen.


und zuvor hatte ich eine 17" felge von intra typ a-line montiert. ich habe dem prüfer eine bescheinigung von DC vorgelegt, welche besagt, daß der 160 CDI steuerlich gleich dem 170 CDI eingestuft ist und somit der 5L eintrag keinen steuerlichen vorteil bringt. folglich kann man bedenkenlos größere rad/reifen kombis an den wagen stecken ohne dabei steuern zu hinterziehen. das ist nämlich der knackpunkt.

meine erfahrung ist, immer alles schön ordentlich ordnen, in einer mappe zusammenfassen und dem prüfer vorlegen.

sollte irgend wer diese schriftlichen infos benötigen, dann schicke ich ihm/ihr die gerne per fax oder brief zu.



gruß, ron

 

Die Gullideckel-Felge ist doch die linke 15-Loch.



Aber echt tolle info, dass man sowas doch eingetragen bekommen kann.

 

@ stephen

kann auch sein - mir war die meine als "gullideckel" bekannt. da will ich mich aber nicht festlegen.

tja mit dem eintrage ist das immer so eine sache.

vorbereitung ist meiner meinung nach absolut wichtig. und wenn man alle infos zusammen hat, dann steht einer eintragung meist doch nichts im wege.

gruß, ron

 

Normalerweise müsste das alles im Fahrzeugschein stehen. Rechts oben ist in Normalfall aufgelistet was du fahren darfst.