Anhängerkupplung

Schau mal bei www.kupplung.com bzw. der FA rameder.

Dort gibt es eine gut Auswahl an AHKen und auch vorab die einbauanleitungen etc. zum Anschauen.

Da die (zumindest meine ) A-klasse kein check-control hat, brauchst Du kein Steuergerät für die Steckdose und kannst am Kabelsatz der Heckleuchten abzweigen.

Auch wenn ein Kabel für Dauerstrom dabei ist, ist dies nur selten notwendig, so daß Du das Kabelziehen zur Batterie sparen bzw. verschieben kannst.
Falls dann mal mit dem Elch ein Anhänger gezogen werden soll, der diesen Luxus braucht, kanst Du das immer noch anschließen.

Ansonsten nutz mal die Suche, gab schon einiges dazu hier.

 

@ Pusteblume

du schreibst, das man an den Heckleuchten abzweigen kann, aber wie sieht es mit der Blinkerausfall ( Blinkerbirne am Anhänger defekt ) aus.?
oder meinste schon den Fertigen kabelsatz.

Dietmar

 

Ein Defekt der Blinker des Anhängers wird im Anhängerbetrieb von den Kontrollleuchten im Elch über eine Erhöhung der Blinkfrequenz angezeigt.

 

@ Pusteblume

lt. meiner dz. Info wird der Lampenausfall vom (Nachrüst Steuergerät - bei Westfalia AHK dabei) überwacht !

..und wie stellst Du dir die Abschaltung der Nebelschlußleuchte bei Anhängerbetrieb vor ??

gruß fossi1

 

Für die NSL brauchst Du natürlich ein Umschaltrelais oder eine andere Art Umschalter (gibt verschiedene Systeme). Es ist ja eine SCHLUSSleuchte, die nur hinten leuchten darf. Blinker und Bremslicht sollen ja alle leuchten.

Die NSL kann trotzdem direkt hinten abgegriffen bzw das Relais dazwischengeschalten werden.

Schade für die Kosten. Ein extra Steuergerät ist eigentlich nicht nowendig.

Gruß
P