W169 Anlasser wechseln am Diesel

Moin zusammen

mein Sorgenkind einer Bekannten W169 A1X0CDI meldet sich mit defektem Anlasser.

Ich wollt mich mal vorbereiten ( Papiere habe ich noch nicht) für die drohende Arbeit.

An meinem W168, Benziner wechsel ich den Anlasser blind - das ist kein Problem

Nur am Diesel mit Schaltgetriebe habe ich es noch nicht gemacht.

Komme ich an das Ding auch von oben dran?
Zur Not muss ich den Rahmen etwas absenken

Ist natürlich bei 14Grad unter Null ne Sch... arbeit

Ich habe in Erinnerung dass es zwei Typen Anlasser gibt...

Der eine hat den "normalen" Zugmagnet am Anlasser (Strom drauf und das Ding zieht an) und es soll irgendwie einen Anschluss mit einer Elektronik geben (Nie in den Fingern gehabt)

Lässt sich das irgendwo/wie erkennen?

Die Suche findet leider sehr viel andere Dinge und dann meist beim Benziner

Grüsse
Carsten

 

Vielleicht hängt das damit (Start/Stop) zusammen

Die VIN Habe ich gerade bekommen

WDD1693071J054339

 

Danke dir

Hat schonmal jemand den Anlasser von oben gewechselt ?

Wenn alles Stricke reissen fummel ich mich von unten daran

 

So hieß es beim W168 eigentlich auch.
Mit etwas Fummelei ist das Ding problemlos von oben zu wechseln.
Allerdings auch nur beim Automatik, weil in den bisschen Platz, was zur Verfügung steht, beim Schaltwagen die Mechanik auch noch im Wege ist.
Egal, der Anlasser ist bestellt und ich werde danach berichten

 

Moin moin,

wie schon eingangs geschrieben - Anlasser wechsel ich (am Benziner) mittlerweile blind. Das geht von oben sehr gut. Zumindest im quasi aufrechten Gang.....

Beim Diesel habe ich es noch nicht gemacht und beim Schaltwagen erst recht nicht.
Da vermute ich durchaus Probleme durch Mechaniken, die im Weg stehen.

Das Video ist mir bekannt und ich fürchte dass es wohl nicht anders gehen wird....

 

Nur mal ein ganz dummer Gedanke.
Das es eine sch... Arbeit ist wissen wir

die Karre soll noch einmal tüv bekommen und dann weg. Bei über 350tkm Kilometern muss man fast eh jeden Tag damit rechnen das er die Grätsche macht.
Bin zufällig über eine Schneidschablone Bodenblech gestolpert als jemand die Benzinpumpe wechseln wollte.

Lässt sich sowas beim Anlasser auch realisieren ?
So quasi ne Revisionsöffnung für ganz Faule. Nen Deckel draufspaxen und feddich.
Ich meine an die Stelle kommt kein Wasser und auch kein Auge vom Tüffemann .....

ich wüsste nicht dass dort etwas im Wege liegt. die Bremsleitungen gehen woanders her.

Hat sowas schon mal jemand gemacht ?

 

Ich siniere mal

Freigabe habe ich dazu erhalten.

 

Ich habe heute an einem Teileträger mal maß genommen. es sieht so aus als würde der Anlasser zu weit mittig sein als dass dieses ginge.

Aber am we wissen wir mehr

 

War nix mit Loch im Boden.
Der Anlasser sitzt etwa in der Mitte vom Fahrzeug( hatte den echt weiter seitlich in Erinnerung)
Musste auf die normale Methode ran.
Habe den Motorrahmen etwa 6 cm abgesenkt und dann mit viel Flucherei den Anlasser gewechselt.
Das geht mindestens genauso beschissen wie von oben. Vorteil ist dass man liegen kann

 

Nachdem der Wagen ja nun wieder startet erkennt man im weiteren Blick das andere Unheil.

Nach Tagen der Grübelei sind wir dazu übergekommen den Wagen als Teileträger zu verkaufen

Der Wagen fährt ja nun wieder - wenn auch nur auf Batterie da die Lima im A..... ist.

Die anderen Dinge sind damit nicht einmal angefangen

Falls der Link verboten ist bitte ich um Hinweis- ich lösche umgehend

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...letraeger-noch-zugelassen/1685975775-223-1885