W168 Anzeige Bremsbelagverschleiss

Hallo Oli,

der Elch hat nur vorne einen Belagsverschleißanzeige.

Gruss Christian

 

Hallo ,

ja der Elch hat dummerweise nur einen Sensor und zwar vorne Rechts.

Gruss JOJO

 

Das klingt eher nach einem Wackelkontakt. So weit ich weiss wird bei der Verschleißanzeige eine Verbindung durchtrennt. Die wird einmal durchtrennt und kann auch nicht wieder "zusammenwachsen". Aber lass es prüfen. Dafür würde ich dann schon in die Werkstatt gehen in der die Bremsen gemacht wurden, da du dort sagen kannst, dass sie ihre Schlamperei gefälligst gratis in Ordnung bringen sollen (natürlich nicht in dem Ton und nur falls es wirklich ein Wackelkontakt ist).

gruß

 

Hallo ,

ne des mit der Verschleissanzeige ist viel einfacher. Im prinzip ist es ein Stueck Draht der in einem Bremsklotz steckt, bremst du jetzt bis zu diesem Draht runter beruehren sich der Draht und die Scheibe der Draht wird elektrisch gesehen auf Masse gezogen und die Lampe geht an. Was ich vermute das die den Verschleissgeber beim letzten mal nicht gewechselt haben und der Draht durchgegammelt ist und somit Wackelkontakt technisch immer wiedermal an den Bremssattel kommt.

Gruss JOJO

 

Mensch, diese Werkstätten...
nach 50.000 km wechseln die dir die vorderen Scheiben?
Die Scheiben können doch noch nicht unten gewesen sein!?

Ich fahre schnell, wohne auf der Alb und hab nach 50.000 die Beläge
wechseln lassen, jetzt beim 75.000er kommen neue Scheiben drauf.

 

Hallo ,

@Webking

Naja so genau kann man das nicht sagen das die nicht unten sind , liegt im ermessen der Werkstatt. Also bei mir war es so das ich bei ca. 45000 die Beläge gemacht habe , da waren die Scheiben noch gut das heisst sie lagen im Bereich wo man sie noch fahren darf (kann) nun sieht man ja beim Anhand der Kilometer und dem Verschleiss wieviel Kilometer sie mit dem Rest noch machen. Und das ist es so das wenn ich bei 80000 angekommen bin sie am Endmass sind. So sagt die Werkstatt zum Beispiel die halten einen Satz Beläge nicht mehr mit durch und runter damit.

Gruss JOJO

 

Also DC hat da eine eindeutige Verschleißgrenze festgelegt. An dieser kann man auch nichts ermessen. Wenn ich mich recht errinnere liegt die bei 19,4 mm (A140 weniger). Meine waren übrigens schon nach 40000 km runter

gruß

 

Hallo Jupp ,

ja waren die da schon bei 19,4 oder drunter oder war es nur absehbar das sie mit den neuen Belägen drunter kommen werden ?

Gruss JOJO

 

Sie waren kurz vor den 19,4 mm. Nach eigener Schätzung hätte ich ihnen noch 10000-15000 km gegeben.(bei gleicher Fahrweise )

gruß

 

Hallo Jupp ,

ja klar dann hat ich sie auch runter gemacht bei mir waren es noch so ebbes ueber 20mm. Aber ob sie bis zum Ende der Belaege halten ? Hab jedenfalls ein Auge drauf.

Gruss JOJO

 

Geb doch mal die Fz-Daten bei

www.duw.com

ein. Da erhälst Du die Preise.

Oder woher bezieht Ihr sonst Eure Teile?

 

Hallo ,

also die Belaege kosten ca. 52€ was die Scheiben weiss ich nicht aber das von DC scheint mir arg teuer.

Gruss JOJO

 

Was mich bei mir doch gewundert hatte, was dass Scheiben und Beläge sich doch beinahe gleichmäßig abgenutzt haben. Normalerweise war ich es immer so gewöhnt, dass die Scheiben doch um einiges länger halten als die Beläge, man also mit einem Satz Scheiben 2-3 Sätze Beläge fahren kann.

gruß

 

Man kann das, wenn man gewissenhaft arbeitet und nicht gerade ein Laie in solchen Sachen ist, auch selber wechseln.

Wie es geht steht in " So wird's gemacht"