W168 Assyst B nach 23 TKM normal ???

Ich gehe mal davon aus das du einen Benziner hast mit den du alle 15 tkm zum KD musst, das Assyst System kann aber auch schon vorher den Service verlangen da es auch mit von deiner Fahrweise abhangt somit ist das normal.

bzw. in deinen Fall geht das System zu Früh an ein Service ist auf keinen Fall notwendig gehe einfach mal zu deinen Händler und Frage nach.

 

Benutze mal die Suchfunktion. Über dieses Thema wurde schon ausgiebig diskutiert!

 

Hauptsächlich Kurzstrecke?
Alles unter 20 km zählt genaugenommen zu Kurzstrecke,
da das Öl erst nach 20 km seine Betriebstemperatur erreicht.

 

Hallo,

Standartwert von Assyst zu Assyst beträgt bei Benzinmotoren 15.000 km,
bei Dieselmotoren 20.000 km.
Der Wert kann aber je nach Qualitätsfaktoren, davon abweichen.

Nach einem Assyst A bzw. B wird die Startlaufstrecke eingestellt, danach beginnt die Restlaufstrecke bis zum nächsten Assyst.

Die Restlaufstrecke ist abhängig von:

- Startlaufstrecke
- von den Fahrbedingungen (es findet eine Bewertung der gefahrenen Strecke statt.)

Bei günstiger Bewertung (z.B. wenig Kaltstarts, keine hohen Motordrehzahlen, wenig Kurzstreckenfahrten, wenig Anhängerbetrieb usw.) und Ölnachfüllungen erhält der Fahrer einen Bonus, der die Restlaufstrecke und damit das Serviceintervall verlängert. Es wird auch berücksichtigt, ob tatsächlich gefahren wird oder ob der Motor im Leerlauf läuft.
Dazu erhält Assyst ständig Daten über die aktuellen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs.

Bei der besten Bewertung werden für jeden gefahrenen Kilometer nur 0,6 km angerechnet.

Bei ungünstiger Bewertung der Fahrstrecke (z.B. häufigen Kurzstreckenfahrten, vielen Kaltstarts) ist die Restlaufstrecke und damit das Serviceintervall kleiner als bei günstiger Bewertung. (Gleiche Qualitätsfaktoren vorausgesetzt.)

Bei der ungünstigsten Bewertung werden für jeden gefahrenen Kilometer bis zu 3 km angerechnet.

Dies zur Aufklärung laut DC.

Gruss Jogi

 

Fragt doch mal Euren DC Partner, ob Ihr bei einem Werkstatt-Test mit machen dürft....ich habe das auch schon gemacht
Einmal im Jahr werden die DC-Werkstätten getestet...da kommt ein Gutachter und manipuliert den Elch vorher mit Fehlern....habe meinen Elch auf Anfrage des Leiters *kiss* meiner DC Werkstatt dafür zur Verfügung gestellt....und als Danke schön habe ich Assyst B geschenkt bekommen....
Man bringt den Elch dann ganz normal zum Service und vorher ist er halt manipuliert worden....bei meinem Elch wurden 8 Fehler eingebaut....und die haben 12 gefunden *lach*....


Gruß Schnuddel

 

Ja, weil 100%ig etwas "durchgesickert" ist und die Leute in der Werkstatt dann für 2 Wochen übervorsichtig arbeiten.

Eigentlich müßte man seine A-Klasse immer nur dann zum Service bringen, wenn "durchgesickert" ist, daß demnächst solche Tests anstehen.

Nur dann hat man wohl die Garantie auf 150%ige Arbeit! ;D ;D

 

Naja 150% sind 50% zuviel, die man anschließend auch bezahlen muss.

Wobei in diesem Beispiel ja durchaus noch andere Fehler vorliegen können, als die die eingebaut wurden. Daher kann dort durchaus alles ordentlich gelaufen sein.

gruß

 

Hallo Mr. Bonk,

Du musst aber schon sehr schlechte Erfahrungen mit DC Werkstätten gemacht haben.
Deine Aussage kann ich aber so nicht stehen lassen, denn mit Sicherheit gibt es noch Werkstätten in denen ordentlich gearbeitet wird und nicht erst dann wenn irgendwelche Kontrollen anstehen.

Im übrigen muss nicht extra durchsickern, dass diverse Kontrollen anstehen, denn die Fehler, die da eingebaut werden findet selbst ein Blinder.

Ist sowieso immer das gleiche, wie z.B.:

verstellte Scheibenspritzdüsen
eingerissener Scheibenwischergummi
abgesenkter Luftdruck im Ersatzrad
fehlende Halteklammern an diversen Leitungen
durschnittener Auspuffgummiring
fehlende oder nicht funktionierende Glühlampe der Aussen- oder Innenbeleuchtung
Sicherheitsgurtschloss manipuliert
destilliertes Wasser in der Batterie abgesenkt
Fehlende Schrauben an der Unterbodenverkleidung
manipulierte Hupe etc.

Im übrigen werden Werkstätten die dem Konzern an oder untergeordnet sind laufend extern (vom Sachverständigten) und intern von der Geschäftsleitung angeordnet, überprüft und das darfst Du mir ruhig glauben, wird nicht bekannt gegeben.

Gruss Jogi

 

Trotzdem, sind 8000 Km VIEL zuwenig für den nächsten Assyst. Wenn das stimmt und normal ist, dann ist das ne Frechheit. Gerade wo es heute Autos gibt die alle 30000 Km zu Service müssen.