AU durchgefallen

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von Lachshb, 11.09.2013.

  1. #1 Lachshb, 11.09.2013
    Lachshb

    Lachshb Elchfan

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    Heute ist mein Elch leider nicht durch den TÜV gekommen. grund - AU
    So, folgendes Problem. Der wagen geht nur noch bis ca 4000 umdrehung und dann ist schluß

    Weiß einer Rat
     
  2. AdMan

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  3. Jupp

    Jupp Elchfan

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    keiner mehr; C250CDI
    Das tut es, weil die Drehzahl im Stand begrenzt ist.

    gruss
     
  4. #3 Mr. Bean, 11.09.2013
    Mr. Bean

    Mr. Bean HiFi-Mod
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    Jetzt sag nicht deshalb ist er durchgefallen ???

    Na dann mal hin und den Prüfer aufklären das der Elch im Stand nur bis 4000 U/min dreht. Er möge mal in seinen Unterlagern nachsehen ...
     
  5. #4 Schrott-Gott, 11.09.2013
    Schrott-Gott

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    Deswegen nicht durch den TÜV ? ? ? Grusel ...
     
  6. #5 Andy1906, 11.09.2013
    Andy1906

    Andy1906 Elchfan

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    Hab gerade rasch nochmal bei meiner Werkstatt nachgefragt (weil ich auch bald hin muß) - und meine Erinnerung wurde bestätigt: Der Elch dreht "von Haus aus begrenzt" ohnehin nur bis irgendwas um die 4000... Elektronische Drehzahlbegrenzung, um die Kleinteile zu schonen... ;)

    Hat der Prüfer das TATSÄCHLICH als EINZIGEN Grund für den "Rauswurf" angegeben? Oder war da vielleicht doch noch was anderes...?
     
  7. #6 Andy_DC, 11.09.2013
    Andy_DC

    Andy_DC Elchfan

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    Hallo,

    der Prüfer ist sich aber sicher das er Ahnung hat?!

    Das ist die sogenannte Null-Lastbegrenzung (Haben wir extra mal eingeführt um den Motor zu schützen)

    MfG
     
  8. Andy1

    Andy1 Elchfan

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    Bei welchem Prüf-Unternehmen hast Du den Elch vorgestellt?
    Könntest Du die HU- und AU-Prüfberichte ev. hier zur Erhellung des Casus posten?

    Normalerweise hat der Bürger ein Widerspruchsrecht gegen fehlerhafte Bescheide öffentlich-rechtlicher "Behörden" mit der Option einer Klage . . .

    Nur interessehalber: @AndyDC
    Wann greift beim Benziner-Elch die Volllast-Begrenzung ein?
    5000 Touren fürs Leistungsmaximum finde ich zu konservativ; bei etwas fetterer Gemischeinstellung drehe ich den A140-Motor(Kurzhuber) beim Hochbeschleunigen problemlos auf 6000 Touren.
    Mein DB123-Vergaser schaltet bei 7000 Touren ab . . . Im vierten Gang ist der Tacho bei 6000 Touren am Anschlag(200km/h - T-Bereifung . . .). :D
     
  9. #8 Andy1906, 12.09.2013
    Andy1906

    Andy1906 Elchfan

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    Der ASU-Schein mit dem "Durchfall" würde mich auch mal interessieren...
     
  10. #9 flockmann, 12.09.2013
    flockmann

    flockmann Elchfan

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    Der Benziner wird auch nicht in den Begrenzer gefahren.... Lambda und CO werden bei ca 2500 U/min gemessen....Bei den Dieseln sieht das ganze schon anders aus....
    Grüsse vom F.
     
  11. #10 Lachshb, 26.09.2013
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    Soooooo, 3 Wochen Stress.

    1.Woche -keine AU, weil irgendwas mit der angezeigten Drehzahl nicht stimmte.

    2.Woche - keine HU , weil Hinterachslager beide Seiten niO

    3. Woche - alles iO
     
  12. #11 Schrott-Gott, 27.09.2013
    Schrott-Gott

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    Also, das war jetzt eine nicht erhellende Kurzfassung!
    Kannst Du auch länger?
    Was wurde / hast Du gemacht, damit alle Fehler iO geworden sind ...?
    Das könnte uns weiter helfen!
     
  13. #12 flockmann, 27.09.2013
    flockmann

    flockmann Elchfan

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    Ich hätte gerne mal die AU Bescheinigung bei der Dein Elch durchgefallen ist....Evtl kannst Du ja mal hier einstellen....
    Grüsse vom F.
     
  14. tds

    tds Elchfan

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    Beim W168 A160 Benziner bei 6.000 rpm. Der regelt ohne Übergang gnadenlos ab und lässt Dich verrecken. Vor dem 40-Tons-LKW noch auf die AB ist dann nicht mehr, habe ich selbst erlebt und war entsetzt, dass es da keine Vorwarnung gibt.
     
  15. #14 Mr. Bean, 29.09.2013
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    Sicher? Muss bei meinem höher liegen. Ansonsten wäre ich letztens nicht wieder 220 gefahren. Aber auch mehr als das hat er schon geschafft, da der Zeiger verschwunden war ...
     
  16. tds

    tds Elchfan

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    Ähm, kannst Du mir mal im Vertrauen sagen, wie man mit dem 102 PS Motor 220 schafft? Entweder liegt bei mir ein Korken unter dem Gaspedal, die Fussmatte, oder irgendein Sensor ist nicht richtig justiert. Bei 190 laut Tacho - das sind 185 laut Navi - ist bei meinem definitiv Schluss.
     
  17. #16 Mr. Bean, 30.09.2013
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    Dort steht doch : Ich ...

    Meiner hat dazu auch noch das kürzere Sportgetriebe. Der dreht also auch noch höher.
     
  18. #17 Rudi_Rennsau, 30.09.2013
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    Schade, dass keine Rückmeldung vom TE kommt, was denn genau bemängelt wurde und was behoben wurde.

    Wirklich sehr schade, die Mühe hier war wohl umsonst...
     
  19. #18 Mr. Bean, 30.09.2013
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    Ja: Ist immer wieder Schade das man keine Rückmeldungen bekommt!
     
    Schrott-Gott gefällt das.
  20. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 Lachshb, 03.10.2013
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    Also, ich kann euch leider nicht erzählen wie die AU gelaufen ist.... Kenn die werkstatt halt ;)
     
  22. #20 Liberty, 04.10.2013
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    Also Lachshb Du bist mir vielleicht ein Kerl.
    Du stellst eine Frage ein, willst Antworten/Rat aber von Dir selbst, da kommt nichts.

    Auf deiner Frage hat auch keiner geantwortet: Ja ich, will es Dir aber nicht sagen oder so ähnlich.
    Deinen Prüfbericht mit deinen Problem hast ist bis jetzt nicht eingestellt!

    Das war dein Problem und deine Frage:

    Heute ist mein Elch leider nicht durch den TÜV gekommen. grund - AU

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