W169 Audio 50 APS gegen Comand austauschen - ein paar Fragen nach Forenstudium

Liebes Forum,

habe mir gestern einen 2006er W169 (A200) gekauft und darin ist leider 'nur' das Audio 50 APS installiert. Nun habe ich für zwei Stunden Umbauanleitungen etc. studiert, allerdings sind diese in der Regel für A-Klassen, bei denen ein Audio 20 eingebaut ist, nicht das kleine Navi. Daher nun ein paar Fragen, da ich plane, ein Comand zu kaufen und dies einzubauen. Tut mir Leid, wenn sich die Fragen wiederholen, aber man liest teilweise widersprüchliche Aussagen und ich möchte natürlich nicht riskieren, hunderte von Euro für nichts auszugeben.

Also, hier meine Fragen:

a) Muss über die Mercedes Diagnostik das Comand noch aktiviert werden oder akzeptiert die A-Klasse den Umtausch 'kleines gegen großes Navi' ohne Werkstattbesuch?
b) Ist eine neue Verblendung für die Mittelkonsole notwendig oder ist es (da ja beide 2 Din Höhe haben) nach dem Motto 'Blende ab, schrauben lösen, rausziehen, Stecker von alt nach neu, reinschrauben, Blende drauf, fertig'?
c) Darf ich davon ausgehen, dass ich die GPS-Antenne etc. weiter benutzen kann? Oder brauche ich irgendwelche Adapter etc.?
d) Ich habe gelesen, dass einige bei Mercedes in die Datenbank dann das Comand haben eintragen lassen, ist das notwendig, braucht man dazu was?
e) Kann ich in meiner Vor-MOPF A-Klasse auch das Comand NTG 2.5 (das mit dem SD-Slot) der Nach-MOPF A-Klasse nutzen oder nur das NTG 2?

Muss man sonst irgendwas beachten, gibt es da irgendeine riskante Stolperfalle, die man bedenken sollte?

Vielen Dank für die Hilfe!

Alex

 

Hallo!

Erstmal vielen Dank für die Antworten.

Noch ein paar Zusatzfragen auf Basis der bisherigen Antworten:

1) Bei dem Audio 50 APS war bereits natürlich ein normales Autotelefon mit dabei und im Kopfbereich sind auch zwei Mikrofongitter (im Bereich der Deckenlampe, vermute mal das ist ein Telefonmikro). Ist dann trotzdem für das NTG 2.5 noch das Verlegen eines weiteren Mikros notwendig?
2) Macht es vll. sogar Probleme, dass bereits ein Telefondock verbaut ist (vermute für Nokia, ist in einer Schublade nahe der Handbremse versteckt), wenn ich ein NTG2 ohne Aktivierung nutzen möchte? Muss ich dann darauf achten, dass das bisherige Auto, aus dem es entnommen wurde, auch bereits eine Freisprechanlage hatte?
3) Wegen deiner Anmerkung zum Einprogrammieren des NTG 2.5 und etwaigen Problemen - muss das eine Mercedes-Werkstatt sein oder haben die freien Werkstätte inzwischen auch das notwendige Diagnosesystem, um das NTG 2.5 freizuschalten?
4) Lohnt sich das NTG2.5 gegenüber den früheren Modellen? Es scheint ja ein recht großer Sprung zu sein, 3D-Ansicht, Spuranzeige, Festplatte...dafür sind die bei den üblichen Quellen auch deutlich teurer.

Oder anders herum gefragt, gibt es ein gutes 2-Din-Einbaugerät eines Drittherstellers, dass in etwa auf selbem Niveau des NTG2.5 ist aber weniger Probleme beim Einbau macht?

Grüße!

Alex

 

Hallo Holgi,

vielen Dank nochmals für die Bestätigung, dann werde ich mich wohl nach einem NTG2 umsehen. Eine kleine Frage zum Abschluss:

Nun ist das ja nie 100% sicher, dass das Vorgängerauto die selbe Ausstattung hatte. Wie schwierig ist denn die Codierung, macht das jede Mercedes-Werkstatt oder weigern die sich bei sowas?

Grüße!

Alex

 

Bislang nicht, habe das Auto ja erst vorgestern gekauft Aber ich hätte mir schon ein altes Handy gekauft und es dort mit einer Zweitsim eingedockt.

Wenn ich mir ein NTG2 hole, muss ich dann darauf achten, dass es eine Telefonfunktion aktiviert hatte, um es nicht neu kodieren zu müssen? Oder ist das dem NTG2 egal?

Wegen NTG2.5 - das hört sich natürlich viel besser an, nur habe ich wegen der Codierung etwas Angst, dass das dann am Ende alles nicht so klappt. Die Aussicht, einen 1:1 Wechsel mit dem NTG2 zu machen (die ja auch günstiger sind) und es geht dann direkt, ist natürlich sehr verlockend.

Vielen Dank nochmals!

Alex

 

Ich werde mich wohl mal umschauen, ob ich im Bekanntenkreis jemanden mit einem NTG2.5 finde, das NTG1 kenne ich und das NTG2 soll ja vom Aufbau fast identisch sein, dann kann ich es besser vergleichen und mir überlegen, ob die Mehrinvestition lohnt.

Unterm Strich steht wohl, dass ich einen Adapter für die Doppel-Antenne und eine Bluetooth-Antenne bräuchte (zusammen für unter 50 Euro inkl. Versand zu haben), alles anderen Stecker vom APS50 passen auf das NTG2.5 und ich habe eine Pinbelegung gefunden, um den einen Pin für den Radioverstärker abzuändern, damit der Empfang wieder da ist. Somit wäre das NTG2.5 also auch machbar - das macht die Entscheidung nicht einfacher

Also vielen Dank für die ganze Hilfe, ich werde dann mal grübeln!


Grüße!

Alex

 

Hallo!

Ich habe nun doch noch ein paar Fragen. Habe heute das NTG2.5 eingebaut, das hat soweit auch gut geklappt. Dabei hat sich jedoch etwas Kurioses gezeigt - es ist eine Freisprecheinrichtung im Auto, doch die beiden Stecker 3/4 (die kleinen Pinleisten) vom Audio 50 APS waren nicht belegt, kein Mikro etc. angeschlossen.

Allerdings ist eindeutig das Auto bereits für eine Freisprecheinrichtung vorgerüstet. In der Mittelarmlehne kann man nach vorne das Cradle für das Handy rausziehen (ohne ein modellspezifisches Cradle aber man sieht ja den typischen MB-Anschluss, an den man nun das passende Cradle stecken würde), man sieht dahinter auch zwei Kabel in die Armlehne verschwinden. Hier ein Foto von der Mittelarmlehne:



Zudem habe ich die Verkleidung des Mikros in der Decke abgenommen, dahinter sitzt eindeutig ein Mikro samt Kabel, das in der Verkleidung verschwindet. Der W169 ist also vorgerüstet, doch nun hätte ich gedacht, dass entsprechend am Audio 50 APS die Stecker für die Mic-Anbindung (also Stecker 4) belegt ist, aber nach dem Ausbau des Audio 50 war da nichts an Stecker 4 angesteckt, auch hinter dem Navi lag nirgends ein Stecker, da ist keine Spur vom Mic-Kabel oder der Cradle-Anbindung.

Hier ein Foto von der Decke samt Mic:



Bin jetzt etwas ratlos, offenbar scheint die Freisprecheinrichtung ja nicht an das Audio 50 angebunden zu sein - wo bekomme ich das nun an das NTG2.5? Die Kabel sind ja da, aber ich habe halt keine Ahnung, wo die lang gehen, ob es irgendwo bereits einen vorgerüsteten Stecker gibt oder wie ich von hier verfahren soll...

Hier noch ein Foto, wie es hinter dem Audio 50 APS aussieht:



Irgendwelche Tipps was das beste Vorgehen nun ist?

Grüße!

Alex

 

Bitte mein vorheriges Posting einfach ignorieren, habe inzwischen das notwendige Adapterkabel gefunden...

Grüße

Alex

 

Hallo,

das ist genau das Problem, die Komforttelefonie über das Cradle in der Mitte wird nur per teurer Adapterplatte noch unterstützt. Ist aber in der heutigen Zeit eigentlich auch gar nicht mehr notwendig. Man kann sich bei den bekannten Kabelshops eine kleine Bluetooth-Antenne und ein Mikro-Adapterkabel kaufen, was samt Versand unter 50 Euro kostet. Die Bluetooth-Antenne kommt an den farbig codierten Fakra-Anschluss hinten an das NTG2.5 und das Mikro-Kabel wird (habe ich noch nicht gemacht, so wurde es aber im Forum beschrieben) mit dem Dachmikro verbunden.

Dazu die Lichteinheit entfernen, dahinter findet man den Mikro-Stecker, diesen abziehen und mit dem neuen Kabel verbinden. Dann wird der Einfachheit halber empfohlen, das neue Kabel mit einem Ziehdraht durch den Himmel zur rechten A-Säule zu führen und dort im Türgummi bis zum Handschuhfach zu verstecken. Unter dem Handschuhfach gibt es zwei Schrauben, die lösen, dann kann man das Mikro-Kabel bis zur Mittelkonsole durchziehen und über den bereits vorbereiteten Quad-Stecker direkt an das NTG2.5 anschließen.

Aber Achtung, in der Regel wird von Block B Pin 7 (das ist der Block, in den man das Mikro am NTG2.5 steckt) der Strom für den Antennenverstecker gezogen, da auf Pin 7 Strom liegt, den man nicht braucht, wenn man das Cradle nun nicht mehr nutzt und es daher mit Stecker 2 Pin 13 (bzw. das Kabel, das sonst an Pin 13 geht) verbinden kann. Da muss man also ggf. noch einen Pin in den Stecker einziehen.

Wenn man das hat, dann kann man sein Handy per Bluetooth an das NTG2.5 anbinden und mit dem Mikro in der Dacheinheit telefonieren, nur ein Autotelefon hat man dadurch halt nicht mehr, sondern man nutzt die Basistelefonie direkt im Comand. Finde ich persönlich aber gerade in Zeiten von Handy-Flatrates und modernen Smartphones besser, warum möchte man eine eigene Telefonnummer im Auto und irgendein Handy in der Armlehne, wenn man auch direkt per Bluetooth über das Comand telefonieren kann.

Grüße!

Alex