T245 B- klasse b 200 Hintertür Verriegelt nicht

Hallo Jani333

Es ist bei diesem Defekt davon auszugehen dass die Feder im Schloss gebrochen ist.
Diese Feder sorgt normalerweise dafür dass der Tür-Pin im abgeschlossenen Zustand unten gehalten wird.
Ist ein bekanntes Problem bei W169-A + T245-B-Klasse (sind techn. Geschwister).

Bei handwerklichem Geschick könntest du das Schloss selbst ausbauen, Feder wechseln (gibt es einzeln in der Bucht zu kaufen) und alles wird wieder gut.
Aber um das Schloß ausbauen zu können müßtest du Türverkleidung und ich meine das Türmodul ausbauen. Und das macht eben ein wenig Arbeit.

Könnte mir vorstellen dass dir eine Werkstatt 300-400 € auf die Rechnung schreibt, eher 400 als 300. Aber du brauchst ja eine Orientierungsgröße für deine Preisverhandlung.

Aber auch mal andere Frage:
Du kaufst das Ding am Montag, wie würdest du denn bis zur Reparatur das Fahrzeug über Nacht verschliessen ? Garage abschließbar vorhanden ?

Wie ist denn sonst der Zustand des B-T245 ?
Schalter oder Autotronic ? (Autotronic = sowas wie eine Automatik)
Rost an Türen unten, Motorhaube, Dome im Motorraum, Heckklappe.
Alle Nähte die mit Dichtmasse (geriffelte Nähte) versehen sind sollten überprüft werden !!!

Gibt es einen Link zum Fahrzeug ?

 

Hallo,
da würde ich mir keinerlei Sorgen drum machen, wenn die hintere Tür nicht verriegelt wird und er über 4 Wochen einsam auf der Straße steht. Da der Pin sogar runtergeht, ist es von außen nicht sichtbar, dass die Türe nicht verriegelt ist. Und welcher "Idiot" käme schon auf die Idee, die hinter Türe, obwohl offensichtlich verschlossen, für einen Diebstahl zu prüfen?

Grüße Willi

 

Ein Check von einer neutralen Person kann nie schaden.
Ausgiebige Probefahrt hast du gemacht und in den Motorraum, nach den Arbeiten am Wochenende auch. Hast du den Eindruck beim Verkäufer dass er eher gemurkst hat (schnell, schnell, Kiste muß weg) oder spricht dein Bauch von sauberer Arbeit. Erzähle von den Arbeiten bei ATU. Du sollen das anschauen. Ansonsten das übliche: Rost, Rost , Rost, Reifen, Öl, Spaltmasse, alle Extras funktionieren ( außer Zentralverriegelung hinten links) .

Ich wünsche dir ein gutes Händchen und viel Erfolg,
Willi

 

Moin, ob die Mitarbeiter von ATU die Richtigen zur Beurteilung einer B-Klasse sind bezweifle ich. Gib das Geld lieber einem MB-Meister oder einer guten freien Werkstatt, oder aber einem KFZ-Gutachter.Da wäre das Geld sinnvoll angelegt.

und was meinst Du mit repariertem Kurbelwellenantrieb?

 

Eine Kaufberatung gibts hier leider nur, wenn man mehrere Themen querliest, W169 + W245.
Ein ATU Check ist soweit sinnvoll, dass man auch unters Fahrzeug schauen kann.
Viele Reparaturen kann man auch selbst machen, oder dein Papa, mit Hilfe aus dem Forum. Kannst du den nicht mitnehmen zum Kauf oder einen Freund, als Mädel kann dir der Verkäufer ja viel erzählen.

BJ 2005 ist noch VorMopf:

Anfassen und probieren (!), ob sichtbare Pickel dran sind und die Naht sich löst, oder ob die Türen schon mal getauscht wurden (Bsp, ganzes Thema ).

Im einfachsten Fall vlt nur eine Zierleiste angeklebt.

Das ist verchromt. Keine Ahnung ob man das mit Chromspray wieder hinbekommt oder lieber den ganzen Grill austauscht oder andersfarbig lackieren lässt.

Bestimmt auch nur der Sensor, der macht sich bemerkbar, wenn das Auto länger braucht bis es anspringt.

.

 

Bin mal gespannt ... wie diese Nummer weitergeht ... und ob @Jani333 ...
(der für mich kein Mädchen ist ... stand weiter oben vom thueringer erwähnt)

den Wagen gekauft hat.

Ich persönlich wünsche ihm GLÜCK ...
und da er hier angemeldet ist ...

werden wir ihm bestmöglich unter die Arme greifen
(wenn dann = "well done" = kleine Wortspielerei = fiel mir grad so ein )

 

Ich kenn das so:

Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
Du bist ein Mann für ATU!

 

UND... Auto nun gekauft & was hat der ATU Besuch erbracht?