W169 Beheizte Scheibenwaschanlage ?!

Beheizt ist lediglich der Behälter (die Düsen sind ja serienmäßig eh schon beheizt).
Von daher ist auch bei einer Vorrüstung für beheiztes Wischwasser nie der Frostschutz wegzulassen (weil sonst die Leitungen einfrieren).
Das heizen des Wischwassers soll einen verbesserten Reinigungseffekt bringen, wobei ich persönlich damit noch nie Probleme hatte.
Es gibt unterschiedliche Systeme zur Beheizung. Die beiden Varianten hast du schon genannt, wobei immer mehr auf elektrisch gesetzt wird.
Geheizt wird meines Wissens nach immer bis zu einer gewissen Temperatur wo es dann automatisch abschaltet (ist ja schließlich zur besseren Reinigung).

Aus meiner Sicht ist eine beheizte Wischanlage so ziehmlich das unützeste Extra das es überhaupt gibt.

gruss

 

ich hab die Heizung mitbestellt, als mir beim alten Elch wieder mal im Winter alles eingefroren war. Ich dachte auch, die Düsen wären beim alten schon serienmäßig gewesen, aber das klappte irgendwie nicht, aaalso hab ich den Warmwasserbehälter beim Neuen noch flugs nachbestellt, rechtzeitig.
Gut, das Wasser wird jetzt schön warm, aber wie schon Jupp sagte: Frostschutz ist trotzdem unerlässlich, weil das Wasser für den Heckwischer (!!) sonst im Schlauch einfrieren kann über Nacht. Bei mir hatte das zur Folge, dass der Schlauch von der Heckwischerdüse abgefetzt ist und die ganze Suppe dann von innen in die Heckklappe gelaufen ist, als dann das Warmwasser nachgepullert ist. Bis ich mal gemerkt habe, was los war, war schon alles am schäumen Sehr schön, sehr erfrischend.
Immerhin: Vorn spritzt es munter auch bei Minusgraden, die Düsen vorn haben es bis jetzt noch immer gepackt. Die Heizung ist nicht separat zu schalten, sondern das geht automatisch bzw. permanent, keine Ahnung, aber ist ja auch egal. Dass die Scheibe mit warmem Wasser sauberer wird, dass kann ich wieder nicht bestätigen, bei Salzmatsch im Winter schliert es wie eh und je.
Ich weiß nicht, ob ich das Geld dafür nochmal ausgeben würde: Frostschutz ist weiterhin Pflicht, der Heckdüse ist es egal, denn die funktioniert auch mit Heizung nicht, wenn es kalt auf kalt kommt. Alles in allem bin ich persönlich nicht so überzeugt.
grüße,
m.

 

Sie waren serienmäßig beheizt. Aber wenn dir der Rest einfriert nützt das reichlich wenig, dass die Düsen beheizt sind. Die sind übrigens beheizt, weil am Wasseraustritt als erstes der Frostschutz verdampft und dann das Wasser welches übrigbleibt friert. Das passiert fast zwangsläufig und ist nicht zu vermeiden ausser man packt Frostschutz pur rein. Daher machen behiezte Düsen Sinn, der Rest nicht.

gruss

 

Ich habe bei mir auch den beheizten Waschwasserbehälter drin, ich finde der Reinigungseffekt ist besser. Nach meinem emfinden werden im Sommer die Fliegenreste auf der Scheibe besser entfernt selbst wenn diese schon richtig angetrocknet sind. Im Winter habe ich das Gefühl das besonders beim Salz weniger schmiert bzw. das Salz schneller entfernt wird und ich dadurch das Wasser nicht so lange spritzen lassen muss.
ich kann mir schon vorstellen das durch das warme Wasser die Scheibe besser gereinigt wird, denn beim Abwaschen in der Spüle zu Hause nimmt man ja schließlich auch warmes Wasser damit es besser reinigt.
Zum verwendeten System im W169 kann ich sagen, das im Behälter ein Tauchsieder drin ist, der am Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist und somit das Waschwasser ständig (Sommer wie Winter) vom Kühlwasser erwärmt wird.

 

Plazebo Effekt ;D .

Bei mir nicht ... dafür bin ich zu geizig.

Stimmt orginale sind meist Kühlwasser, nachrüst eher elektrisch.

gruss

 

Ein Schmarren! Frostschutz pur bis höchstens -30°C (noch besser -60) und nicht mit Wasser verdünnen. Da friert weder Behälter noch Düse ein und man kann notfalls sogar die Scheibe von leichtem Eis befreien. Bei Schlecker 5l EUR 1,99. Wozu da ein Schweine Geld für beheizte Düsen ausgeben

 

Da sie Serie sind, musst du sie leider nehmen
Ansonsten ist der Reinigungseffekt mit reinem Frostschutz natürlich noch mal ein gutes Stück bescheidener als nur mit kaltem Gemisch.

gruss

 

Am besseren Reinigungseffekt durch warmes/heißes Wasser ist wohl was dran. Hab mir deshalb auch eine Art Heizung nachgerüstet. Bei ATU gibts für 5,- Euro so ne Spirale, die man zwischen Pumpe und Schlauch stecken kann und dann einfach um einen Kühlkreislaufschlauch wickelt.

Gruß

Panadaya

 

Hallo,

hatte beim W124 mal eine beheizte Waschanlage. Muste feststellen, dass das allerdings eventuell auch Nachteile habe könnte. Ich hatte den Eindruck, dass durch das Aufheizen bei längeren Fahrten der Alkoholanteil im Frostschutz verdunstet. Über Nacht friert dann das Wasser im Behälter und braucht ca. 15 min, um aufzutauen. Kann natürlich sein, dass die Heizung einfach zu heiss war, vielleicht ist das Problem heute längst gelöst, ist ja lange her.
Zum Reinigungseffekt kann ich leider nichts sagen, da der unselige Einarmwischer des W124 ja eh zum Schlieren neigte.....wer weiss, wie er bei kaltem Wasser geschliert hätte.

Grüße

 

Habe ebenfalls die beheizte Waschanlage.
1) Frostzusatz ist trotzdem notwendig, ansonsten friert die Leitung zum Heckwischer ein.
2) Bei zu geringen Frostschutz lassen sich die vorderen Düsen/Leitungen mit dem warmen Wasser schnell auftauen.
3) Schlierenbildung ist stark abhängig vom Zustand des Scheibenwischers und de Waschanlagenzusatzes.
4) Die Reinigung mit warmen Wasser ist besser, besonders im Winter auf feuchten Autobahnen mit Salzbelag. Hier möchte ich die "Warm"-Wäsche mit minimalen Wassereinsatz nicht mehr missen.
5) Für Kurzstrecke, Wenig- oder Schönwetterfahrer ist der Aufpreis zu hoch.

Gruß