W168 Benzin Verbrauch extrem (Super,Super+) !?Automatik

na gut ich fahr den Grosselch mit Automatik, aber ich komm auch nur auf der Autobahn bei gesitteten 130 merklich unter 10 liter.

 

Ich habe leider das selbe Problem...

Auf "W" stellen bringt wirklich verdammt viel! Ich habe leider keinen Bordcomputer aber ich bin sicherlich auch über 10l !

Was ich gemerkt habe das es aufs beschleunigen ankommt. Also wenn du wirklich schön langsam anfährst und auch auf der Autobahn langsam beschleunigst fährst du recht sparsam.

Wenn du schnell anfährst verbraucht er übelst viel! Auch wenn du ihn früh schalten lässt.


Ich komme mit meinem A210 meist nie weiter wie 450km mit einem Tank....

 

da sieht man doch wieviel bzw. wenig die eigentliche leistung eines autos mit dem verbrauch zu tun hat. unser a140 automatik kommt auch kaum unter 10l im alltag. schaffen pro tankfüllung (bis Zapfpistole abschaltet) auch nur rund 450km...und das mit sagenhaften 82ps.

 

Zu einer echten Verbrauchsermittlung kann man immer nur den Spritmonitor.de empfehlen.
Je nachdem welches Ergebnis man vermutet, so sieht man gerne nur Verbräuche, die in die Richtung gehen.
Das gilt für beide Richtungen.

Darum: Mal echt dokumentieren und nicht nur dem besseren Gefühl nachgehen .

Dann kann man auch weiter dran arbeiten.

gruss

 

unser A160 Automatik braucht zwischen 7-8l/100Km. Im Winter etwa ein Liter mehr.

Grüße
Jens

 

Seid ihr alle sicher, das die Stellung "W" die beste für eine sparsame Fahrweise ist?
Ich meine mich zu erinnern, daß in dieser Stufe schonend für winterliche Verhältnisse gefahren wird, aber eben nicht unbedingt sparsamer, weil er langsamer hochschaltet, wenn man nur wenig Gas gibt. In "S" soll der Automat lernen, welche Fahrweise bevorzugt wird.

Ich jedenfalls fahre mit meinem A190 selbst im Stadtverkehr deutlich unter 10l, oft auch bis unter 8. Nur wenn ich mal Lust habe, ein bischen zu heizen oder berufsbedingt durch den Stadtverkehr zu Stoßzeiten und mit Zeitdruck brettern muss, komme ich auf 10l.
Und ich fahre nur in "S", weil mir der Automat in "W" irgendwie zu indirekt ist.

 

Bei meinem W168 A 160 mit Automatik hatte ich fast nur Stadtverkehr und einen Verbrauch von im Schnitt etwa 8,5 bis 9 Liter. Ich weiss nicht, wo Eure Verbräuche herkommen, denn auf der Autobahn von Zürich nach Berlin ( sind etwa 850 km) hatte ich immer einen Schnitt von 7-8 Litern. Bin immer so 140 km/h gefahren.....

In Stellung "S" "lernt" die Automatik, d.h. sie passt sich mit Schaltpunktverschiebung den Bedürfnissen an.

Irgendetwas ist bei Euch technisch glaube ich nicht in Ordnung! Zündkerzen? Luftfilter? Fahrweise

Ich habe nie 11 Liter verbraucht, zumindest auf längeren Strecken.

Der Tipp mit Spritmonitor ist gut, um das eigene Fahrprofil mit anderen vergleichen zu können.

Gruss Janosch

 

Tach auch!
Ich fahre einen A180 Diesel und brauche zahm gefahren auf langen Strecken knapp über 5 Liter. Manchmal komme ich sogar auf eine 4 vor dem Komma. Da sind solche Meldungen von einem Benziner mit 12 Litern schon der reine Horror!

Zum Spritsparen:
Ich bin der Meinung, es ist eher kontraproduktiv (geiles Fremdwort, oder? ), auf "W" zu fahren und dann auch noch ganz langsam zu beschleunigen.

Grundregel muss sein, so schnell wie möglich und mit so wenig Drehzahl wie möglich in den größmöglichen Gang zu kommen, denn dort ist der Verbrauch definitiv am geringsten. Das bedeutet im Umkehrschluss:

Stramm Gas geben, aber gleichzeitig so früh wie möglich in den nächsten Gang schalten. Auch beim Benziner. Ich mache das seit Jahren, habe immer sehr geringe Verbräuche und bin trotzdem flott und nicht als Wanderbaustelle unterwegs.

@TheElchman: Ich würde an Deiner Stelle mal einen Fachmann draufschauen lassen. So wie das jetzt ist, kostet es auch ein Vermögen.

 

tja, ich hab zwar keine Automatik, aber mein A210 sollte ja schon eher zu den Spritschluckern zählen.....

...aber 10l !!?!! wie geht das denn? soviel hat meiner noch nie gebraucht. Und ich bin nun wirklich nicht langsam unterwegs....

das einzige worauf ich besonders achte, ist ein sauberer K&N-Luftfilter.

mein Verbrauch, laut Spritmonitor, siehe unten
(wenn ihr auf die Literzahl klickt, könnt ihr euch mein Profil anschauen)

 

Zu vergessen ist auch nicht der "Automatikzuschlag". Der Mehrverbrauch gegenüber einem Schalter liegt je nach Streckenprofil und Jahreszeit bei 0,5 bis 1 Liter beim Benziner.

Meine Extremverbräuche übers Jahr liegen so zwischen 7,5 und 11 liter. Jetzt momentan bei rund 8,3 l bei gemischten Strecken.

 

Also die Umdrehungen bei 100 km/h schwanken irgendwie immer.
Gestern z.B (habe extra geschaut wegen dir ) war es bei ca 2000-2500 U/min. (habe ich sonst oft bei 80 km/h. Auf gleicher Strecke). Aber ich kann mich noch erinnern das ich oft bei 3000 war.


Und zu der "W" Stellung: Ich finde schon das es SEHR viel hilft! Er schaltet früher als auf "S". z.B Wenn du durchdrückst (Nicht Kickdown) dreht er bis ca 4500 U/min. und dann schaltet er, auf "S" geht er bis zum Begrenzer (ca 6000 U/min.). OK, ja klar, man fährt nicht immer vollgas, aber auch bei normalen Anfarten schaltet er i.d.R. 1000-2000 U/min. früher und der Gaszug ist nicht so sensibel.


Wenn ich ihn auf "S" habe und anfahre schaltet die A-Klasse wirklich verdammt schnell (Wenn ich ihn zwinge). Aber er verbraucht am Ende trotzdem immer mehr als wenn ich auf "W" normal anfahre o.O (sprich mit höheren Drehzahlen)


Kann es sein das wenn man mehr aufs Gas drückt auch mehr Benzin in den Motor fliest, die Menge aber nicht komplett verbrannt, und somit auch nicht genutzt werden kann?

Weil wenn ich ganz langsam auf der Autobahn beschleunige kann ich locker 210 km/h fahren ohne viel zu verbrauchen. Doch wenn ich schnell auf 210 km/h beschleunige bewegt sich die Tanknadel recht schnell nach unten...


PS: Ich habe leider kein Bordcomputer und kann kein genauen Verbrauch sagen. Aber ich fahre recht oft die selbe Strecke (ca 30 km) und da ist mir der Verbrauch (sprich wie voll der tank danach ist) aufgefallen.

 

Hallo TheElchman und Nigel

Prinzipiell ist der eigene Gasfuss eines der wichtigsten Kriterien für den Verbrauch.
Im Schnitt liegt der Verbrauch meines A190L mit Automatik bei ø7,68l/100km.
Bei der Übernahme war das Automatikgetriebe noch im S-Modus und der erste Tankzyklus lag höher als beim zweiten, wobei hier nun auf W (CH-Fahrzeg = C) umgeschaltet wurde.
Zusammen mit der Tatsache, dass hier im Gegensatz zu Deutschland nur 120km/h auf Autobahnen und 80km/h auf Landstrassen gefahren werden darf, führt natürlich auch zu einem moderaten Verbrauch.
@TheElchman: Dein von dir beschriebener Verbrauch dünkt mir doch sehr hoch.
Hier können natürlich mehrere Faktoren zusammenkommen.
Neben dem persönlichen Fahrstil auch die technische Ausstattung des Fahrzeugs und der Zustand desselben.
Aber alles, was zwischen 7,5 und 10 Litern liegt, ist wohl im Rahmen. Darüber nur, wenn schnelle Autobahnfahrten anliegen.
Bisher kann ich mich nicht beschweren, da man dem W168 einen eher hohen Durst zuschreibt. Muss aber nicht sein.

Gruss

Meccanoman

 

Als Dieselfahrer sind die hier beschriebenen Verbräuche horrend für mich,aber 12 Liter Super,ist dann doch der Gipfel....
mfg
BodenseeFerdi

 

Naja der wWdler kann Shlupf zulassen, darum ist solch ein Drehzahlvergleich mit einem Automatikgetriebe eben nicht so leicht, wie bei einem Schaltgetriebe.

Mit Ausnahme von Vollgas als Höchstgeschwindigkeit nicht.
Es wird sonst immer nur so viel Kraftstoff eingespritzt, wie anschließend auch verbrannt werden kann (also passend zu Luftmenge).

Naja, wenn du so langsam beschleunigst, dass du dadurch die Durchschnittsgeschwindigkeit signifikant senkst, dann kann das schon sein.
Ansonsten nicht wirklich.

Also bei meinem war nicht der Gasfuß oder das W/S hauptverantwortlich wann die Tanknadel auf 3/4 oder 1/2 stand, sondern wie das Auto an der Tankstelle stand. Demensprechend viel ist nämlich in den Tank reingegangen.

Darum war eine Tankfüllung auch immer recht wenig aussagekräftig.

Ich denke bei euch ist das nicht anders. Nicht W/S oder einmal langsam oder schnell hochbeschleunigen macht es, sondern wie viel ihr reinbekommt in den Tank.

Das kann man nur vernünftig visualisieren, indem man viele Tankfüllungen sich ansieht. Nur so kann man solche Kleinigkeiten herausisolieren. Ansonsten seht ihr immer nur wie voll ihr den Tank bekommen habt!

gruss

 

Die Drehzahl des Motors im 5. Gang, bei 100 km/h, muss auch beim Automatikgetriebe immer gleich sein und nicht heute mehr und morgen weniger.
Bei der Geschwindigkeit hat die Wandlerüberbrückungskupplung schon lange zu gemacht, da gibt es keinen Schlupf mehr.
Fall´s doch, schätze ich mal, ist die Kupplung der Wandlerüberbrückung hinüber.

Gruß
Peter

 

Beim W168 mit Automatik kann man sehrwohl die Schaltpunkte mit dem Gaspedal bestimmen:

Gib mal ordentlich Gas und nimm beim Erreichen der entsprechenden Geschwindigkeit das Gaspedal zurück. Da ist dann schon ein merkliches Einrücken des nächsthöheren Ganges zu spüren! (leicht das Gas lupfen) Mach das beim Beschleunigen bewusst mal ein paar Wochen und der Verbrauch sinkt bestimmt.

Gruss Janosch

 

Hier findet man 'was zum Thema Sprit sparen:

KFZ-Technik erklärt / Tuning Infos / Reparaturen / Teilenummern usw.