W168 Bilstein Stoßdämpfer

Hallo!

von Bilstein gibts mehrere Sorten, sind das zum Bsp. die "B8 Sprint?" die hab ich drin, sind gekürzt für tiefergelegte Fahrzeuge. Ich bin sehr zufrieden. man merkt besonders auf schlechten Straßen dass immer alle Räder sofort wieder auf die Straße gedrückt werden. Fahren sich sehr angenehm

 

Die Bilstein kannst du meines Wissens nach mit vielen verschiedenen Federn fahren, werden z.b. bei D&W als "Ergänzung" zu den angebotenen Federn angeprießen...

Schau doch mal bei D&W nach, mir ist gerade die Nummer der Bilstein Dämpfer entfallen...

 

Ich kann nur zu Bistein allgemein sagen das die Marke als gut und zuverlässig gilt, Bekannter fährt Bilstein im 3er BMW und ist sehr zufrieden...

Der Wagen ist sehr komfortabel und trotzdem sportlich das hat mich seinerzeit überrascht....

 

bilstein sprint für tiefegelegte fahrzeuge

bilsteinseite mal nachsehen

 

Für mich heißt ein Stück ein Dämpfer das wäre allerdings herb...

€dit: Dafür gibts die hinteren als Schnappen für schlappe 58,50€... ;D

 

Also bei uns ist es so, wenn ein Kollege was braucht dann werden die umliegenden Reifenhändler/Shops abgeklappert...meine Eibachs und die Winterreifen kommen von Reifen Gundlach...

Also würde ich sagen du fährst/telefonierst mal rum...die besseren lokalen Tips dürften dir da unsere Bayern Spezis geben können...

 

@ Julian

was haben denn deine Gekostet?Sind dann die Seitenneigungen komplett weg,als so ziehmlich?

 

Dafür ist der Stabi zuständig

Der Dämpfer dämft die Resonanzfrequenz der ungefederten Massen, also der Räder (und was da sonst noch dranhängt). Mehr macht er eigentlich nicht. Wenn er das tun soll was du von ihm verlangst, dann ist er eindeutig zu hart. Dies führt zu Fahrbahnkontaktverlust.

Ein Fahrwerk wird nicht so produziert:

man nehme eine Feder, die den Wagen auf einer bestimmten höhe hält, Ferderlänge: egal. Dann schauen wir mal, ob wir im Lager einen passenden Dämpfer finden: Dämpfungswerte egal. Man könnte ja noch einen Querstabi einsetzen: bauen wir auch einen rein. Rohrdicke: egal, was da ist.

Das wird entwickelt !!!

Wenn man euch hier hört, dann macht ihr aber genau das oben beschriebene ;D Wundert eich nicht, wenn der Wagen hinterher schlechter fährt als vorher

 

ich habe meine gebraucht gekauft für 300 €.

habe sie nun ein Jahr gefahren, war vor 2 Wochen beim ADAC und die Dämpfer haben zwischen 73% und 77% Dämpfungsleistung - wobei laut dem ADAC-Typ auch neue Dämpfer nicht mehr als 80% erreichen können.

demnach wars wohl ein Schnäppchen.

thema Seitenneigung:
die Dämpfer haben darauf imo überhaupt keinen Einfluß. Die tragen das Auto ja nicht sondern dämpfen nur schnelle Stöße.

Für das vermindern von Seitenneigungen sind vor allem die Federn und der Reifenquerschnitt relevante Faktoren (vielleicht auch noch ein paar andere (stabis) aber da kenn ich mich net sooo gut aus.)

gruß!

 

wasn das für komischer mercedesstern bei dir julian ??

 

Das ist kein Mercedes-Stern, sondern ein Wäschetrockner ;D ;D

 

Genau das tun sie nicht, eher im Gegenteil!

Durch Stöße gegen den Reifen gerät dieser ins Schwingen. Der Dämpfer bedämpft dieses.

Die Dinger heißen dehalb auch nicht "Stoßdämpfer" sondern Schwingungsdämpfer.

Ist ja auch nachvollziehbar: je härter der Dämfer ist, desto stärker spürt man unebenheiten der Fahrbahn!


Gegen die immer noch vorhandene Seitenneigung gibt es ein Kit von Eibach: das Antirollkit mit einstellbaren Stabis aus dem Rennsport.