W168 Bin unentschlossen ...

also wenn, dann würde ich mir den w168 kaufen. jetzt, wo der neue rauskommt, wird der alte sicher billiger hat mir mein benz-heini erzählt.
ich bin halt überhaupt kein diesel freund! sprit ist vielleicht billiger aber wennst einmal ne reparatur hast, ist der benziner wesentlich billiger! und soviel braucht der benz motor ja nicht!
ich würde an deiner stelle bei deinem bleiben, außer benz nimmt deinen zurück und du mußt für nen diesel w168 nicht viel drauf zahlen!

Mfg Matthias

 

ich würde zumindestens bis september warten und mir den neuen anschauen, ob er soviel besser ist, als der alte. Danach kannst Du immer noch überlegen.

Ich würd mir den w168 nicht noch einmal kaufen aus persönlichen schlechten erfahrungen.

 

Hi,
das Ganze ist ja nun auch eine Geldfrage. Sicher ist der W169 besser als der
Alte, aber gebraucht noch nicht zu bekommen. Bei deinen Kilometern ist ein
Diesel sicher keine schlechte Entscheidung. An deiner Stelle würde ich mal zu
DC fahren und mal fragen was die dir für deinen Gutschreiben wenn du einen
170 CDI kaufst, fragen kosstet ja nix.
Sicher sind Reparaturen am Diesel teurer, aber auch seltener. Sicher musst du
266,-Euro Steuern zahlen, aber bei deinen Kilometern hast du das nach 2 Jahren
wieder drin. Und mehr Power bei weniger Spritkossten ist doch auch was.
Und sei versichert, der 170 CDI geht wesendlich besser wie der 140er.
Oldman

 

wieviel braucht denn der a170cdi? also mein 160iger braucht mit klima 7.2l

 

Na, ich weiß nicht... wesentlich besser ??
*spässle*

 

Hi,
es gibt hier Welche, die schaffen 1000Km mit einer Füllung, und dazu muss man
sich nicht besonders anstrengen.
Oldman

 

Hi,
@Flitzpieper
ich meine nicht die 2-3 Km/h auf der Bahn, aber von 80 auf 120 im 4. Gang ist
er wesendlich schneller.
EDIT: selbst mit meinem 160er komm ich da nicht mit.
Oldman

 

Neee, hast schon recht
Ist ja auch wirklich so. Sollte auch nur Spässken sein ;D

 

Es gibt Leute die schaffen mit dem 170CDI 5l/100km inkl. Klima ;D

 

Dito! Locker vom hocker!!! ;D

Bei 38.000 km/Jahr hast Du das nach weniger als 2 MONATEN drin!!!

 

das is

aber ich denk mir halt immer, diesel ist so... weiß nicht, unsportlich, ist halt ein heizölbomber, nagelt, laut,...

ich mein vielleicht irre ich mich, aber der ist halt von der laufruhe ned so wie ein benziner! oder?

 

Hi Landvogt

da du ja schon schreibst, dass du relativ viel fährst, ist der Wiederverkaufswert deines Autos nach ein paar Jahren eh nicht mehr der Größte. Wenn du jetzt einen Jahres- oder Halbjahreswagen mit < 10tkm für nen guten Preis bekommst, (es sind 30% zum Neupreis drin) dann wird dies vom finanziellen Gesichtspunkt her die beste Lösung sein.
Wenn du wartest bis der W169 kommt und dann zuschlägst hast du auch das "Problem" dass der Wagen nach 4 Jahren auch deutlich über 100.000km drauf hat und dann auch das "alte" Modell sein wird, da es der Voraussicht nach dann zur Modellpflege (Facelift) kommen wird.
Schau dir mal beim aktuellen Elch die Unterschiede bei MoPf und PreMoPf Modellen an, die nur wenige Monate auseinander liegen.
Dann besser einen der letzten 168 als einen dann "alten" 169.
Der Unterschied im Wiederverkauf wird die Ersparniss (168 zum 169) nicht kompensieren.
(Zum Beispiel: mein MoPf-170CDI war 5 Monate alt und hatte 517 km !! drauf/ 28% unter Neupreis + 1 Satz Turinos)

Wenn du "damit leben kannst" ein altes Modell zu fahren, würd ich dir den 168 empfehlen. Die "Macken" kennst du und das Auto ist ausgereift. (Kinderkrankheiten sind weitestgehend überwunden)

Gruß
Über

 

Ich glaube das ist nicht wirklich so.
Vielleicht direkt nach dem start aber wenn er warm ist....
Ich würd mir auch nen Diesel zulegen an Deiner Stelle.
Mir gehts genauso. Hab auch meine 30000 bis 40000 im Jahr
und der nächste ist hundert pro nen Diesel.
Und von wegen Unsportlichkeit.......da muss ich leider, auch wenns schwerfällt, Oldman und allen anderen Dieselfahrern recht geben

 

benziner sind sportlicher! ;D
also wenn ich mir den diesel von meinem vater ins seinem voyager angucke, na dann gute nacht => igitt

 

IMHO kann man die A-Klassen in 3 Kategorien unterteilen:

"Normal": für die Mitschwimmer
A160CDI, A140

"Flott": für die Kolonnen-Leader die der Meute den Speed vorgeben *g*
A170CDI, A160

"Sprinter": für die einsamen Wölfe auf der Straße *gg*
A190 & A210, das sind für mich (Achtung: subjektiv ) die einzigen die das Prädikat "sportlich" erhalten.

Sicher kann man auch mit einem A140 sportlich umgehen, ob das Auto das auch umsetzt ist eine andere Geschichte. Ich bin mit meinem A160CDI trotz der 60PS eher einer der schnelleren Verkehrteilnehmer, es braucht halt ein bisschen länger um auf 150 zu kommen. In der Kolonne (AB mit 140-150) machts kaum einen Unterschied ob man 60 oder 160PS hat. Beim Beschleunigen gewinnt der Vordermann zuerst vielleicht 5-6m, das kostet dem aber mehr Sprit als mich das aufholen ;D. In der Stadt bin ich auch nicht unterlegen weil ich zu 99% durch die schlauere Fahrweise (Spurwechsel zur richigen Zeit, zur Ampel hinrollen und Schwung nutzen) schneller ans Ziel komm . Viele Leute legen erst bei "grün" den Gang ein , da bin ich schon an der nächsten Kreuzung 8). Manko: auf der Landstraße sollte man gut überlegen ob der Überholvorgang rechtzeitig abgeschlossen werden kann *gg*.

 

;D

das kenn ich von meinem alten mistubishi colt mit 75 ps! da hab ich immer nen schweißausbruch bekommen wenn ich mit der gurke überholen mußte! zum glück hab ich ihn gestern um 1600€ verkaufen können! *freu* => jetzt is geld fürn elch da

 

Hi,
also soweit ich weiß st der Voyager ein Turbo Diesel und ist somit auch wesentlich lauter als die CDI's.
Wenn ich mit meinem CDI wenn er warm ist mit gleichmäßigem Tempo fahre würde ich behaupten, dass du den Unterschied kaum bzw. garnicht spüren wirst.
Nur im kalten und höheren Drehzahlbereich wird er halt ein bisschen lauter, aber ich finde,dass man darüber hinweg sehen kann, da er ja meiner Meinung nach tierisch gut anzieht. Er hat immerhin 180Nm und das ist für so ein kleines Auto ne ganze Menge.
Und wenn er einmal warm ist läuft der auch gut und gerne 185-190kmh nach Tacho.Das ist eigentlich schnell genug für mein Empfinden.
Fazit:
Wenn du soviel fährst solltest du dir einen Diesel kaufen zu mal er viel agiler bz. sportlicher ist als der 140er. Hab früher selbst einen gefahren. Hätte es selbst nicht gedacht.
Aber ich gehe davon aus, dass du wohl viel Autobahn fährst, somit wäre der neue vom Fahrkomfort sicherlich besser.
Den "alten" wirst du aber als Jahreswagen für nen richtig guten Preis bekommen.
Jedoch wenn es bei dir auf den Preis nicht so sehr ankommt würde ich den Neuen nehmen.
Mfg Ken

 

Also ein A170CDI hängt einen A210 bei jeweils 50km/h auf 80km/h im 5.Gang locker ab. Aber ob das ein Vergleich ist ;D

 

@steffenschmidt

Na klar,
wenn du auf der Landstrasse überholen willst schon. Die paar km/h auf'er Bahn sind da nicht so interessant. Somal die Benziner am Berg auch einiges an Topspeed verlieren, was beim Diesel kaum der Fall ist.
Die Rede war auch von 4. Gang nicht vom 5.

@all

wenn Ihr Benziner mit Dieseln vergleichen wollt, dann müssen es auch identische FZ sein. A Benziner und Voyager Diesel - Hallo - was ist'n das für Vergleich?

Bei einer angegeben Fahrleistung von gut 40 tkm ist der Diesel auf jeden Fall das zu empfehlende Agregat. Zum einen wird weniger Sprit verbraten, der dazu auch noch billger ist. Zweitens bei solchen Strecken würds mich nerven ständig zu schalten wenns ich Gas geben will. Durch das höhere Drehmoment hat der Diesel dies nicht nötig. (Automatik finde ich persönlich erst bei deutlich stärkeren Motoren interessant)


Gruß
Über