W168 Birnenwechsel

es kommt immer drauf an was für einen Elch du hast

VorMoPf ( keine Klarglasscheinwerfer ) bis 03.2001

MoPf ( mit Klarglasscheinwerfer ) ab 03.2001

da gibt es nämlich kleine Unterschiede

Beim VorMoPf gibt es im Innenkotflügel eine sogenannte Serviceklappe , welche man entfernt und dann die Birnen tauscht ... diese Klappe ist bei den MoPf Modellen nicht mehr vorhanden ... da ist es dann etwas umständlicher die Birnen zu tauschen !!

Aber eine Stunde für Glühlampenwechsel ist schon eine reife Leistung !!

 

vorne im radkasten ist so ne klappe die aufmachen, birne raus und neue rein. fertig.

 

habe auch 03/01, da ist ne klappe..... hm....

 

wenn man scheibenwaschflüssigkeits- bzw. ölbehälter abmacht und die technik einmal kapiert hat, dann dauert der wechsel ca. 10 min. pro seite (oder liegt das an meinen dünnen armen? ;D).

kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass eine (mercedes-) werkstatt die scheinwerfer ausbaut.

 

EZ oder gebaut? Auf deiner Homepage sieht Dein Elch sehr "vormopfig" aus, vor dem Umbau...

 

Kommt auch drauf an, welche Birne. Manche sind besser zugänglich. Die Standlichtbirne ist am blödesten, die kann man nur ertasten. Ein Arbeitskollege hat das auch schon mal an der Tankstelle machen lassen, die haben 45 min. gebraucht. Er hatte MoPf, also ohne Klappen in der Kotflügelverkleidung. Da gehts bedeutend schwieriger. Immer schön Wasch- und/oder Kühlmittelbehälter aushängen und beim Waschmittelbehälter darauf achten, dass der starre Anschluss für die hinteren Waschdüsen nicht abbricht. Ist mir nämlich schon passiert.
wenn man's ein paarmal gemacht hat geht's leichter. Ach ja, wir haben es noch gut, beim Golf 4 muss man dazu anscheinend sogar die Batterie samt Kasten ausbauen, 'Werkstattarbeit'. Was sind wir doch froh, dass wir den Elch haben! ;D

 

Das mit der Batterie beim Golf ist Richtig! Ist so mienem besten Kumpel ergangen: Blinker kaputt -> ab in die Werkstatt!
Also ich habe vor kurzem mal so aus Interesse ein wenig mit den Lampen gespielt und kann nur sagen, daß ich so etwa eine Stunde gebraucht hätte alle aus- und wieder einzubauen! Und ich bin nun wirklich nicht der "Larry vom Kundendienst"! Allerdings war ich auch froh, dass ich nur 'nen 160-Benziner habe. Möchte nicht wissen wie eng es im Motorraum eines 210'er ausschaut...

Das Problem zieht sich aber wohl durch so ziemlich alle Fabrikate. Besonders seitdem Autos mehr gestaltet als entwickelt werden.

...aber nicht vergessen nach dem Wechsel den Öl-Behälter wieder einzuhängen - gibt beim crusen so'n blödes Geklapper..

 

Warum hat denn der MoPf keine Service-Klappe mehr??

 

Keine Ahnung, erster möglicher Grund: Besserer Schutz vor Schmutzwasser das durch die Klappe dringen könnte, zweiter eher wahrscheinlicher Grund: Sparmaßnahme Ach ja und was noch sein könnte: Vielleicht hat der ein oder andere ja auch die Klappe schonmal verloren, und dann, siehe erster Grund.

 

Also meiner ist auch vor-Mopf und hat keine Klappe mehr. Die ist also irgendwann zwischendurch weggefallen.
1 Stunde ist zwar gut lange, bei mir hats beim ersten mal aber auch ähnlich lange gedauert inkl. dem, dass ich fast verzweifelt bin. Hat man es aber ein paar mal gemacht bekommt man es recht flott hin. Stoßstange bzw. Scheinwerfer ausbauen ist Quatsch --- machen auch die in der Werkstatt nicht (die haben Übung).

gruß

 

Naja, fahr zum Birnenwechsel eh immer zu dc. Insofern ist's auch nicht so wichtig, wie die das machen. Hauptsache:Es werde Licht!

 

...und immer schön aufpassen: Nicht den Leuchtkörper anfassen sonst erblindet vielleicht der Reflektor ;D ;D ;D

 

Hisen

kann mich den Meissten nur anschließen, wenn mans einmal gemacht hat, dann gehts wie geschmiert (max5min).
Aber beim ersten mal hab ich mir gewünscht, dass die A-Klasse nach dem Elchtest eingestellt worden wäre. ;D
Das Wechseln ansich war gar nicht das Problem sondern das:
Birne halten und sch... Plastikring drehen gleichzeitig mit nur 3 Fingern.
(Krich wennich dran denk imma noch n Fön)

Aber wenn du kein Bock auf aufgeschlitze Finger hast und den Scheinwerfer herausnehmen willst, dann brauchst du weder Stoßstange noch Kotflügel demontieren.
Es reicht die untere Schraube am Kotflügel heraus zu schrauben.
Da die Kotflügel aus Kunststoff sind können sie ohne Probleme nach aussen gesogen werden, so dass man den Scheinwerfer heraus bekommt.

(Hab ich so gemacht als ich die kleinen Spiegel vor der Blinkerbirne heraus genommen hab.)

Gruß
Über

 

Ich hab das auch beim Mopf so gemacht wie Über. Kleine Hände und FInger sind von Vorteil, aber man bekommt es hin!

Gruss Alex