W414 Bitte Hilfe zu Schaltdrehzahl bei Diesel-Automatik

Diskutiere Bitte Hilfe zu Schaltdrehzahl bei Diesel-Automatik im Vaneo W414 (2001-2005) Forum im Bereich Vaneo; Hallo, bin neu hier und sende zuerst einen Gruß in die Runde ! Seit 2 Wochen habe ich einen Vaneo 1,7 CDI Automatik und bin entsetzt über die...

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  1. #1 Karl May, 21.09.2004
    Karl May

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    Hallo,

    bin neu hier und sende zuerst einen Gruß in die Runde !

    Seit 2 Wochen habe ich einen Vaneo 1,7 CDI Automatik und bin entsetzt über die Schaltdrehzahl. Kalt etwa bei 2800 U/min, warm bei etwa 2200 U/min.
    Kann das so richtig sein ? *mecker*
    Ich bin für jeden Hinweis dankbar !

    Gruß aus SE !
     

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  3. #2 tsjjl, 21.09.2004
    tsjjl

    tsjjl Elchfan

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    Hallo Karl May,

    bei unserem VANEO 1,7 cdi Autom. (05-2004) ist es ähnlich. Während den ersten ca. 2-3 Minuten nach dem Start (auch nach einem Warmstart) liegt die Schaltdrehzahl deutlich höher als im Normalbetrieb. Er schaltet dann erst bei ca. 2.500 bis 3.000 1/min hoch. Auch durch drücken des Schalthebels nach Rechts lässt sich der Automat nicht zu vorzeitigem Schalten bewegen.

    Bei warmem Motor ist die Schaltdrehzahl deutlich vom Fahrer beeinflussbar. Bei einem "federleichten" Gasfuss schaltet der Riesenelch so, dass eine Anschlussdehzahl von ca. 1.400 bis 1.500 1/min erreicht wird. Nach einigen Kilometern "Bleifuss" reagiert der Automat ganz anders. Er schaltet dann erst bei deutlich höheren Drehzahlen. Bei warmem Motor funktioniert - mit Einschränkungen - auch das schalten durch seitliches drücken des Hebels.

    Ich würde mir wünschen, dass die Schaltdrehzahlen niedriiger liegen würden.

    Gruss Thomas
     
  4. #3 Karl May, 21.09.2004
    Karl May

    Karl May Elchfan

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    Hallo Thomas,

    Danke für die Antwort. Augenscheinlich soll´s dann ja wohl so sein. :o

    Allerdings finde ich es ein wenig seltsam, dass offensichtlich der Kat über eine höhere Drehzahl auf Temperatur gebracht werden soll anstatt über eine Gemischanreicherung. Möglicherweise hat das Ganze dann Einfluss auf die Anzahl der verkauften Austauschmotoren.*kratz*
    Es ist für mich einfach nur peinlich, die gesamte 30er Zone im ersten Gang morgens um 6 Uhr entlangzunageln. Aber gut - muss halt die Standheizung "vorglühen".

    Gruß aus SE !

    Alexander
     
  5. #4 Vaneo Mike, 21.09.2004
    Vaneo Mike

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    Kann leider nichts konstruktives beitragen, aber finde den Nick mit Karl May aus Bad Segeberg sehr schön *daumen*

    Endlich mal paar neue Namen, willkommen im Forum.
     
  6. #5 Karl May, 21.09.2004
    Karl May

    Karl May Elchfan

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    Danke für´s willkommen. Ich bin sehr gespannt, wie´s wird. Mein erster Eindruck ist aber, dass es nicht viele Vaneo-Forummitglieder - wie auch tatsächliche Fahrer - gibt. Aber gut, Kleinvieh... ;D ;D
    Bis vor kurzem war ich bei e34.de aktiv und werde, sofern ich denn kann, auch hier jeder zu möglichen und unmöglichen Story meinen Senf dazugeben 8)

    Grüße !
     
  7. #6 Vaneo Mike, 21.09.2004
    Vaneo Mike

    Vaneo Mike Elchfan

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    e34 kenn ich gar nicht. Ist auch gut oder eher *thumbdown*
    Klingt auf alle Fälle irgendwie nach ner Lebensmittel-Farbe ;-))
     
  8. #7 Karl May, 21.09.2004
    Karl May

    Karl May Elchfan

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    Hallo Mike,
    Lebensmittelfarbe ist gut !:)
    e34 bezeichnet die alte Baureihe der 5er BMW bis Baujahr 1995/96, quasi wie w414, w123 usw.

    Grüße !
     
  9. #8 Der Pate 1, 22.09.2004
    Der Pate 1

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    Hallo,

    ein schnelles Erreichen der KAT-Temp, wird bei MB schon seit etlichen Jahren (angefangen hat es mit dem Euro 2 -Standart) bei den Automatik-Fahrzeugen über eine Schaltpunktanhebung erreicht.
    Ich bezweifle, dass deswegen schneller Motoren früher flöten gehen und AT-Motoren verkauft werden. ich hatte jedenfalls deswegen noch nie Probleme.

    Gruß Steffen
     

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  11. #9 Oldman, 22.09.2004
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    Hi,
    ich möchte noch hinzufügen, daß das bei den Benzinern auch so ist. ;)
    Oldman
     
  12. #10 Karl May, 22.09.2004
    Karl May

    Karl May Elchfan

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    Hallo,

    Danke für die Info. Ich kann also beruhigt sein. Meine letzen Automatik-Autos waren auch nicht die neuesten, insofern muss ich mich wohl an den technischen Fortschritt erst gewöhnen. ???
    Mein letzter Wagen schaltete nur bei betontem Gasgeben oberhalb von 2000 U/min. Aber gut. Ein Diesel braucht nach alter Redensart Touren. Also machen wir´s so. *thumbup*

    Grüße !
     
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