W168 Brauche Eure Bewertung

Hallo Billy!

Hört sich schon ganz gut an. Welche Ausstattungslinie hat denn der Elch? Classic, Elegance oder Avantgarde? Nebelscheinwerfer sind übrigens Serie. Ansonsten hat der Wagen ja alles, was man so braucht!

Aber man kann ruhig ein bißchen mutiger beim Handeln sein. Wenn preislich nichts mehr geht, dann in "Naturalien" (neue Fußmatten oder sonstigen KrimsKrams) ;D

Und zu den Reparaturen: gerade im Vergleich zu VW (hatte selbst mal einen Golf III) wird wohl vieles (nicht alles) billiger, obwohl es immer noch teuer ist.

 

Das Angebot hört sich gut an.
Zu den Werkstattkosten: Ein VW Golf hat nen Zahnriemen. Alle 60.000 km werden da 600 € fällig. Der Elch hat ne Kette, die wartungsfrei und robust ist. Das heißt diese 600 € hat der Elch schon Vorteil. Rechnet man das um, sind die Werkstattkosten des Elches unterm Strich sogar günstiger...

 

ja, finde auch, daß das angebot nicht schlecht ist!!!

 

@ Billy:
Ja, lass Dich nicht abschütteln beim verhandeln. Der Verkäufer lässt es sich natürlich zwar nicht anmerken, aber irgendwas geht immer noch. Erst wenn die Schmerzgrenze erreicht ist, macht er alle Schotten dicht und lässt sich auf nichts mehr ein. Das merkt man dann schon (habs selber schon x-mal miterlebt).

Ein bisschen Frechheit und ein paar schöne Augen können natürlich auch weit bringen. Spiel einfach Deine Trümpfe aus!

 

Also 1000,-runter sollten drin sein. Es ist ja kein langnasenelch.
Meiner war ähnlich in der Ausstattung 1,5 Jahre alt und hat incl. 4 neuer Winterräder 15.900,- gekostet.
Mein KM Stand war auch nur bei 8.200 KM.
Wenn ich bedenke das meiner nen Diesel und lang ist, sollte da noch was preislich drin sein.


Klaus

 

Also lieber Emelfeat ein Zahnriemen mit sämtlichen rollen wechseln kostet z.b. am Golf 1,4L 16V etwa 260€. Damit sind wir wohl von deinen 600€ etwas entfernt. Und wechseln muss man den alle 90000Km. Selbst am Alfa V6 der 2 Zahnriemen hat sind das nur 480€. Und zur Steuerkette (Mein Auto hat auch eine Steuerkette) , wenn die reisst was auch ab und an vorkommt kannst du den Motor in aller Regel wegwerfen. Wenn man den Zahnriemen nicht vernachlässigt ist der auch nicht schlecht, nur wer ihn vergisst der zahlt mehr wenn er reisst. Aber selbst dann ist der Motor noch kein Schrott sondern lässt sich verhätnismässig günstig reparieren. Dies ist nur eine gegenüberstellung der Konzepte und kein für oder gegen eine Marke.

Grüße,Michael.

 

Dann war das mit dem Zahnriemen eine Fehlinformation (die ich glaube ich sogar hier irgendwo gelesen hatte ) Sorry!
Aber dennnoch, ich hatte mal bei DC gefragt und der Meister meinte, wenn ich mal so 400.000 km runter hätte, dann sollte ich mal wieder vorbeikommen und dann würden wir vielleicht über die Kette reden müssen...

 

Also 600 Euro würde ich nicht für einen Zahnriemenwechsel zahlen.

Die Chance, dass ein Zahnriemen reißt ist allerdings um einiges höher als bei einer Steuerkette.

Mein altes Auto (Fabrikat will nicht genannt werden...) war immer pünktlich zur Inspektion, die Intervalle wurden eingehalten. Dennoch ist alle 25000 der Riemen angerissen gewesen.
Soviel dazu.

 

Also irgendwo habt ihr alle Recht!

Zahnriemen Golf mit Pumpe Düse etwa 600,-€ alle 60.000km
Zahnriemen 1,4 Ltr Benziner etwa 260,-€ alle 90.000km
Zahnriemen Passat Pumpe Düse etwa 1200,-€alle 60.000km

Mercedes Dublexkette bei vernünftigem Öl und regelmäßigen Wechsel
etwa 450.000km. Wechsel etwa 300,-€
Die Zahnräder sollten eigentlich ewig halten, lediglich die Kette längt sich durch Abnutzung.

Reparaturen bei Elchi sind deshalb so teuer weil sehr oft der Motor abgesenkt werden muss, Schuld daran ist die extrem Kompakte Bauweise.

Motor rein und raus etwa 8 Stunden zu ca.85,-€!

Allein für eine Elch Kupplung bekommt man fast 3 beim Golf!!

Also wenn man so vergleicht sollte man auch die ungünstigen Preise bei Elch nennen.

So ich hoffe das bringt etwas Gerechtigkeit in die Angelegenheit!


Klaus

 

Allerdings. Ich habe schon an meinem Verstand gezweifelt...

 

Hast Du mal einen Passat gehabt?! ;D Also damit müßte der Passat ja eigentlich ein absolutes Kurzstreckenauto sein (mit dem man tunlichst nie die 60.000 km erreichen sollte).

 

Also....Passat...ist abgeleitet augenscheinlich von passiert...fehlt der Zusatzt öfters...

Mein Schwager hatte so eine Flinte!

15000 km ...Motor neu wg. Totaldefekt
42 000 km filigrane Lenker am rechten Vorderrad klappern...Werkstatt wechselt die linke Seite...nicht schlecht oder?
42150 km Werkstatt darf nach Anschiss von mir (Schwager ist ahnungslos...) die rechte Seite endlich wechslen...
48 000 km rapider Leistungsverlust auf Turbine A.... Kat im Arsch!
52000 km Achse klappert schon wieder....
72000 km Schwager erhält ungewollt auf Bundesstraße Besuch von weißen Kissen aus Rückenlehne und Lenkrad...ohne Unfall gehabt zu haben....
74000 km Stoff löst sich von den Türgummis...
....usw usw....

Dagegen sind Elche liebe Tiere....

 

Was mir da gerade einfällt beim Audi A6 liegt der Zahnriehmenwechsel auch bei knapp 1000 € zu machen ist dieser alle 100000 km, nur mal so nebenbei.