W168 Bremsflüssigkeit hinüber

Ich kenne keine Werkstatt die den Wassergehalt misst, wir haben zwar auch so ein Gerät aber das benutzt keiner, ist auch bei Pkws nicht vorgeschrieben.
Ich würde sagen lass es! Wenn du es vor einen Jahr machen lassen hast, hast du ja noch ein Jahr vor dir.

 

Ich würde bei gelegenheit mal zu DC fahren und sie nachprüfen lassen. Wenn sie auch sagen das die Bremsflüssigkeit hinüber ist würde ich mit der Rechnung kommen. Es kann n ormalerweise nicht sein das die Bremsflüssigkeit so schnell kaputt geht. Passieren kann in ersterlinie nichts, nur auf lange sicht hingesehen, auser es ist eine Undichtigkeit im System wo Wasser herreinkommt und sich der Wassergehlt erhöt.
Mfg. Peter

 

muss man diese bremsflüssigkeit dann überhaupt noch wechseln?

oder gibt es noch andere möglichkeiten (ausser verwässerung) wie bremsflüssigkeit hinübergehen kann?

 

Sorry, aber du warst bei ATU.
Ist hier usus das die den Leuten so einigesn erzählen, würd das woanders nochmal prüfen, muss nicht so sein, kann aber!
Als Beispiel: Beim Stossdämpfer test wurde hier gerne nen bisschen Öl auf die Dämpfer gespritzt und dann den Leuten gezeigt.
Dumm nur wenn man das bei nem Wagen mit frischem TÜV macht und der Kunde dann sofort da hin fährt und man feststellt das es altes Motoröl auf dem Dämpfer ist!

 

@Tsunami: ...hast du da konkrete fallbeilspile ? -das
würde mich mal wirklich interessieren, wenn es wirklich so ist, das ist es auf jeden
fall betrug und derjenige, der das gemacht hat, gehört sofort entlassen.
(mir ist schon klar, der der gemeine atu-schrauber nichts davon hat (nur
mehrarbeit) so muß mann in diesem fall den auftraggeber ein paar stellen
höher suchen.) eine frechheit, sowas !

 

Das ist hier konkret passiert.
Jetzt nicht in Detmold, aber in der Nähe.
Die Vorfälle sollten sich erledigt haben da man sich beim TÜV dem angenommen hatte.
Der entsprechende Prüfer war mein Onkel.

Mir wollten sie, als ich nen Edelstahlauspuff bestellt hab gleich nen komplett Packet verkaufen:
Meister meint er würd sich das Loch in meinem mal angucken wollen(war deutlich groß, konnte man schon Sachen durchstecken*g*).
Er fragt dannw egen Inspektion(40tkm auf der Uhr) sag ich logisch Ford Cheeckheft, das bleibt auch so.
Er gleich Klimaanlagenservice, den brauchen sie, ich kein Problem sag ich Ford.
Hab ihm gesagt er darf an meinem Wagen eh nicht mehr wie gucken, er noch bisschen geguckt und versucht mir seinen Mist zu verkaufen.
Tag später konnt ich meinen Edelstahlpott abholen, der dann nach 1,5 Jahren Rost bekam, sowohl Nähte, wie auch poliertes Endrohr!
Die bei ATU das poliert, meinten Schweissnähte würden immer rosten, hab ich wohl im WK nicht richtig zugehört!
Sag mal für nen Wagen mit hoher Laufleistung ist ne Inspektion da ganz gut wegen dem Preis, aber genau gucken was die noch so finden und verkaufen wollen(kann einem aber auch überall passieren).

 

Das ist das Problem das es überall auf der Welt gibt: Das Geld muss irgendwo herkommen und umsonst gibt es nichts. Bei ATU (und ähnlichen Läden) werden die Kunden mit sehr günstigen Angeboten gelockt um dann evntuelle vorhandene oder auch nicht vorhandene Schäden zu finden und diese dann für gutes Geld zu reparieren. Das ist das Geschäftsprinzip.
Zum Auspuff: Seien wir ehrlich, du hast doch vorher gewusst was du da einkaufst. Das war einfach mal billig und nicht günstig (wobei nach 1 1/2 Jahren nur ein bischen Rost, also nicht durchgerostet eigentlich gar keine so schlechte Leistung ist ... da hat man schon schlimmeres gesehen).
Zum Stoßdämpfer und dem TÜV: Täusch ich mich oder sind die Stoßdämpfer gar nicht Bestandteil der HU?

gruss

 

Stossdämpfer werden bei der HU nicht getestet.

 

ausser vielleicht wenn der prüfer der onkel ist und den stossdämpfercheck nebenbei macht...

 

das ist so nicht ganz richtig, Stoßdämpfer sind als Bestandteil des Fahrwerkes bei der Hu relevante Teile, nur...
die Prüftechnik ist noch nicht sehr ausgereift weil das Thema stiefmütterlich behandelt wurde und nicht jede Werkstatt hat einen Prüfstand, Trotzdem sollte stets eine Sichtprüfung erfolgen und ein Probefahrt gemacht werden bei der man es merken könnte.