W168 Bremsscheiben Original oder Fremdanbieter? Qualitätsunterschiede?

Tja, das ist sone Sache.

Original hat den kleinen Stern drauf.

Qualitätsanbieter wie Textar u.ä. die man um die Ecke kauft sind auch i.O.

Online bestellen kann u.U. Geld sparen, aber bedencke den Umtausch bei Reklamationen.

Scheibe abbauen und zurückschicken, selbst wenn Dir das Porto erstattet wird steht dein Elch während der Versandzeit ziemlich blöd dar.

Ich persönlich verbaue entweder Textar oder Original je nach Preis.
Trotz 45% Preisnachlass im Zubehör ist DC manchmal günstiger.
BZW Wenn ich ein Preisangebot vorlege, gehen die meistens noch runter.

Zum selbermachen sei nur soviel gesagt, entweder du traust dir das zu oder nicht.
Für einen begabten Werkzeugmacher ist das leicht, ein ungeschickter Frisuer hat da etwas mehr Probleme.

Ich will hier keinem Berufszweig etwas übles nachreden.



Klaus

 

Die kaufen die bei dritten.

Von den Autoherstellern selbst kommt nur das Grobe.
Karosse Motor Getriebe Achsen.
Vielleicht noch das ein oder andere.

Klaus

 

Ich würde trotzdem die von DB nehmen, denn gibt es Probleme kann ich auch dort reklamieren.

 

Hallo,

zu den Drittanbietern kann ich Dir sagen, daß Drittanbieter nicht gleich
Drittanbieter ist.
Als Faustregel würde ich sagen, daß gute Scheiben vom Drittanbieter vielleicht 35-40% billiger als bei DC sind, noch billigere Scheiben sind wahrscheinlich nix gescheites. Beim guten Drittanbieter kommen die Scheiben wahrscheinlich sowieso aus dem gleichen Werk, nur daß kein Stern drauf ist!
Bei den Belägen ist dagegen kaum ein Preisvorteil zur DC Ware vorhanden.

Zur Info: Ich kaufe meine Teile immer bei einem Anbieter der zu meist Werkstätten beliefert, und habe obigen Erfahrung nicht nur bei Elchbremsen sondern auch mit anderen DC Modellen gemacht.

Stellt sich eben nur die Frage wo ein guter Drittanbieter oder Handel in Deiner Nähe ist .

Übrigens wenn Deine einzige Sorge beim selber montieren ist, daß die Scheiben angerostet sind, dann kann ich Dich beruhigen, daß das kein Problem ist, und wenn, hilft der große Hammer. Die die alten Scheiben kannst ja kaum mehr kaputt machen

Ciao
Bascht

 

hallo Lutzi,

wenn Du an den Bremsen noch nie gearbeitet hast, solltest Du es auch nicht ohne vorherige Anleitung tun. Schwer ist es nicht, das Problem ist, daß sie immer funktionieren müssen, es darf keine Fehler geben.

Markenteile aus dem freien Handel sind nur unwesentlich billiger als Originalteile von DCX. Ich habe die Erfahrung mit Bremsbelägen von Pagid gemacht, die auch Mercedes verwendet. ( Pagid gehört zu Textar )

Ich habe sie aus dem Zubehör montiert und die Bremswirkung war schlechter als vorher, eigentlich wollte ich als Selbermacher, der einen hohen Bremsenverschleiß hat, nur Geld sparen.

Nach ca 60000 KM waren die Scheiben runtergefahren.
Ich habe dann originale Scheiben und Beläge von Mercedes eingebaut und die Bremswirkung war wieder solide und standfest selbst im heissen Zustand.

Sparen am falschen Ende lohnt grundsätzlich nicht.

 

Hi Lutzi,

Würde jetzt wechseln, da die Bremsen das wohl Wichtigste am Auto sind.
Kaufe selbst immer orig. bei DC, da die Preise eigentlich voll OK sind.
Klar kommen die Scheiben von nem Zulieferer, genau wie 95 % aller Teile aber der Preisunterschied wird sehr gering sein, so dass ich mir die Mühen spare.
(Übrigens DC war der letzte Hersteller, der Motoren, Getriebe und Achsen noch selbst gebaut hat.)

Von daher wechsle jetzt und ich persönlich empfehle DC-Teile.
Ob du dir den Einbau selbst zutrauen kannst musst du selbst am Besten wissen. Ist aber eigentlich keine große Sache.

Gruß
Über

 

Da kann nichts passieren. Von der Distanz her wird es keine Probleme geben, da die Klötze noch gut sind (außerdem gibt es da eine großzügige Reserve). Aus Gründen von Stabilität und Masse (Wärmeaufnahmefähigkeit) wird es bei dieser Unterschreitung auch noch keine Probleme geben. Ich würde damit weiterfahren.

gruß

 

Nochmal zu Originalteilen:
Schaut mal in das DC Teile Heft für die A-Klasse. Gleich am Anfang sind die Bremsklötze abgebildet mit der MB Teilenummer. Es ist deutlich der Hersteller (Textar) zu erkennen.

Klaus

 

Moin Lutzi,

und merkst einen Unterschied zu nichtgelochten/gelochten?!

Kannst mal bitte einen Link reinsetzen wo Du die Zimmermann Bremsen her hast und was noch interessant wäre, was hast dafür gelöhnt?

Gruß
Scooby

 

Hallo...!

Die meisten Scheiben sind nur mit Fett oder Öl korrosionsgeschützt. Die Originalen haben eine metallische Schutzschicht. Bei der Montage muss das Öl/Fett entfernt werden, dadurch verliert man natürlich auch den Korrossionschutz. Abhilfe schaft eine Dose Zinkspray, mit denen man die Scheiben lackieren kann.

Sportbremsscheiben bringen nur dann was, wenn man Fading-Probleme hat, die Bremsleistung steigt dadurch nicht. Verbessern kann man die Bremsleistung nur mit Belägen, die einen zur Serie abweichenden Reibungskoeffizienten haben. Wenn man an den Belägen was ändert, dann aber vorne und hinten gleichzeitig!


Grüsse,

Sven

 

Habe auch das Problem, dass die neu eingebauten Bremsscheiben innen an der Nabe und am äußeren Durchmesser bereits nach 1-2 Wochen ziemlich verrostet sind. Bremswirkung ist aber gut und die "Nutzfläche" ist auch nicht angerostet, trotzdem sieht es eben zeimlich bescheiden aus.

Hilft es da, wenn man vor der Montage ganz innen und aussen Zinkspray aufträgt? Gibt es da noch andere Tricks?

Für diesen Satz Bremsscheiben ist es aber bei meinem Elch wohl zu spät...

cu