W168 Butter bei den Fischen !

Hi Grummel,

also tiefer mussa !

Bild 2 sieht schon ganz ´aus aber ist vorne zu tief.
Noch 'n paar dezent verbreiternde Distanzscheiben und Elchi sieht schon ganz anders aus.

Gruß
Über

 

also ich würd mich nummer 2 "tiefer" entscheiden.

aber ne anderer frage: die felgen sind ja geil, welche sind das? was für reifen? will auch!

salmansasar

 

abgesehen davon, dass nummer 3 nicht fahrbar, nicht eintragbar und nicht ernst gemeint ist, finde ich es sieht megascheisse aus wenn der radkasten den reifen oder gar die felge verdeckt.

 

Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache, aber mir gefällt das "normale" (Bild 1) auch sehr gut...

 

kann ich jessica nur zustimmen. schlecht sieht davon sicher keins aus (handelt sich ja auch um einen elch... ) aber wenn man nicht mehr lenken kann, wie bei bild 3 könnts probleme mit dem tüv geben. wahrscheinlich schon auf dem weg dorthin es sei den du wohnst grad gegenüber

 

Low rider Elch rulez!!!

Da Pic3, schon aus mehreren Gründen, nicht wirklich geht. Gehen meine
10 Punkte an Pic2!

 

bild 1! ist auch komfortabler!

 

--> Keine Show und kein Komfort - das geht auch!

 

ausserdem, wenn man im voherein schon weiss, dass man gewinnt, hats auch kein reiz mitzumachen.... MUHAHA *scherz*
aber find bewertungen auch schwachsinnig...

 

Also mit meinem Posting eben meinte ich, dass man mit einem Avantgarde Sportfahrwerk der ersten Stunde weder Show noch Komfort hat .

 

also Bild 1 sieht aus wie ein Storch auf Stelzen, da sollte man schon was dran machen.

Bild 2 ist von der Optik um Welten besser.

Jetzt kommt es nur drauf an, was ist wichtig ? nur die Optik ?, oder auch der Komfort.

Ich selbst schwöre auf meine Eibach Federn, die haben mir ca. 30mm an der Optik gebracht und haben am Komfort wenig genommen.

Allerdings habe ich einen A 160 Vormopf kurzer Radstand mit einem von Haus aus" Avantgarde Fahrwerk" und kann leider schlecht beurteilen, wie die Eibachfedern sich in der Langversion auswirken.

Gruss Jogi

 

Lass ihn wie auf Bild 1, du wirst schließlich nicht jünger )

 

Meine Mutter fand meinen Elegance mit Eibach und Niederquerschnittsreifen wesentlich angenehmer zu fahren als unseren alten Avantgarde. Sowas muss nicht unbedingt negativ sein und meine Mutter mag bestimmt alles andere als tiefergelegte unkomfortable Autos.

Gruß Beni

 

@Beni
Mutter finden immer alles gut, das ist so in Ihrem Wesen drin )

Also in den tieferen Autos die ich so kenne, leidet doch der Komfort. Aber ist natürlich alles in Relation zum Fahrverhalten zu sehen. Also wers mag, ich mag nur die Fahrer nicht, die vor jedem Gullideckel ne Vollbremsung machen. Da bekomm ich so`n Hals

 

also ich finde das kommt auch alles darauf an, wie es gemacht ist. (das mit der Tieferlegung)
mein Vater fährt einen clk55AMG (noch den alten) als der wegen kundendienst weg war hatten wir nen normalen clk (also ohne AMG-kit)
der von AMG ist wesentlich komfortabler. v.a. auf der Autobahn wird man beim normalen gern mal seekrank, wenn der hinter jeder Brücke (ab 200) 3 mal hinterherhüpft.

Da ist das tiefergelegte Auto sicherlich komfortabler

mit nem selber tiefergelegten würd ich mich gar nicht traun so schnell zu fahren.

kommt letztendlich darauf an, wie du gerne fährst.

und 2 ist wahrscheinlich so der kompromiss zu allem. könnte mir schon vorstellen, dass es die Autobahnfahrt etwas komfortabler macht.

mfg
Salmanasar

 

Also ich finde das komplette Fahrverhalten inkl. Kompfort auf der BAB mit der Teiferlegung deutlich besser als bei der Serie. (Kurzer Elch)

Mit anderen FZ ist der Vergleich eher nicht sooo glücklich. (Da der Elchradstand seeeehr kurz ist)
Das mit dem CLK hinter ner Brücke kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht so richtig vorstellen.
Mein Dad fuhr einen W140 (offen v-maxx 290) da hat nichts nie und hinter gar nichts gewackelt (ausser die überholten LKW ;D)
Auch sein jetziger CL 600 hat kein geändertes Fahrwerk und liegt satter als alles was ich je gefahren bin.
Und die Wagen haben mal richtig Luftverdrängung. (wiegen aber auch mehr als 2to)

Davon ab ist Elchi, auch mit dem Serienfahrwerk bei Querrillen sehr "bockig". Da wird ja kaum etwas abgedämpft. Mit dem geänderten Fahrwerk sind aber wenigstens Längsrillen (grade auf der BAB) kaum noch spürbar. Vorher wollte Elchi jeder Spurrille hinterher, dass ist nun vorbei.

Und besser ausschaun tut er jetzt auch

@ grummel

genau, das richtige Mass der Dinge ist entscheidend.

Gruß
Über