China Part-D (C3) gekauft ...

Also:
Wer das bereits hat, einfach weg drücken.
Bei 2 uralten T60 und T61 habe ich billige gebrauchte SSD verbaut und da nur BS und nötige Programme drauf gemacht.
Daten halte ich eh auf 2 NAS.
Die ollen Kisten haben förmlich einen Satz nach vorne gemacht.
Alleine das booten braucht nur einen Bruchteil der Zeit wie mit drehenden Platten.
Regards
Rei97

 

Ich will nochmals das Thema Refurbished und Clon Produkte aufnehmen.
Ich kenne das Thema aus der Jaguar Diagnose Welt, das IDS/SDD . Notebook usw. spielt weniger eine Rolle, Software ist immer original ( braucht man nicht cracken, da es kein Passwort gibt). Das hinten dran macht aber einen Unterschied. Da gibt es ein Mongoose Kabel in original von Drewtech und Nachbau. Original kaum auftreibbar, Clone liegt bei ca. 50.--€ . Der Clone ist aber bekannt, dass gerade beim beschreiben der Steuergeräte sehr viele Daten fließen und es hin und wieder zu Abbrüchen kommt. Das kann zur Folge haben, dass das entsprechende Steuergerät dann für den Müll ist. Bei den VCM / VMM Geräten von GenRad ist es ebenso . Die Originalen laufen nach 20 Jahren immer noch problemlos, da damals keiner auf die Idee kam, z.B. an Kondensatoren im Einkauf zu sparen. Da wurde nur das Beste verwendet und dann kostete halt ein VCM/VMM System mit allem 12 000DM und mehr. Das war für die Werkstatt gedacht und nur die konnten es auch kaufen.
Also das gleiche wie beim Mercedes SDConnect. Ich denke fast, dass ein Original (überholtes, als Refurished) besser ist als ein Nachbau. Beim Nachbau kann der Hersteller viel Geld an der Hardware sparen, ich unterstelle mal, dass das auch so gemacht wird. Das Ergebnis ist dann z.B. dein nicht korrekt gelöteter Masseanschluß. Und wie wirkt sich ein Wackelkontakt beim Beschreiben aus ?

Nachdenkliche Grüße
Willi

 

Hätte einige Fragen zu Sdconnenct, wäre schön wenn wir uns austauschen können...
Bezüglich C3 mit XP und C5/C4 mit Win7

 

Servus zusammen, will mich kurz vorstellen. Bin der Walter, 55, aus der Oberpfalz. Eigentlich mit 210er, X164, 463er und 460er Benz unterwegs.
Ich bin durch Zufall auf diesen Beitrag über das C3 gestoßen. Hab selber ein C3 System, dieses ist aber von 2009 und doch schon sehr veraltet. Leider bin ich nicht sooo der Software Spezialist und bin auf der Suche nach der Version 09/2014.
Ich hab passende Laptop dafür, kann wählen zwischen T30, Dell 620 und Panasonic CF-19.
Nun meine Frage an die Spezialisten hier: Hat jemand ein lauffähiges Image für mich?
@Heisenberg:Kannst Du mich evtl bitte kontaktieren?
Gruß Walter

 

Servus @Heisenberg!
Merci für Deine Antwort. Ich hab das Problem, das mein System nicht richtig funktioniert. Habe überhaupt keine Ambitionen, irgendwelche Funktionen zu coden.
Mir geht es einfach darum, die Fahrzeuge in meinem Fuhrpark auszulesen, wenn Fehler auftreten. Aktuell habe ich das Problem, das der W212 350 V6 4matic meines Bruders immer in den Notlauf geht und meine Software dieses Fahrzeug nicht erkennt, da in der Baureihen Auswahl nur der 212er Prototyp hinterlegt ist.
Bei meinem System, funktioniert auch leider das EPC nicht.
Das alles sind meine Gründe, warum ich gerne die Version 09.2014 hätte.
Gruß Walter

 

@Heisenberg :merci für Deine Antwort. Ich hatte mir schon den ganzen Post von Dir durchgelesen und was Du für Probleme dabei hattest.
Meine Version ist aus für mich nicht nachvollziehbaren Gründen mal abgestürzt. Konnte mit starrecorery wenigstens wieder zum Laufen bringen. Meine Hardware ist ein C3 mit allen Kabeln und stammt aus einer MB Werkstatt und ist sicherlich kein China-Clone.
Auf Dein Angebot würde ich sehr gerne zurückkommen.
Gruß Walter

 

Na das ist sehr interessant. Wo geht's mehr Input über C3 C4 ..... Brauche mehr Input