W168 Chip-Tuning beim 160 CDI??

Ich denke nicht, dass du da was ändern musst, da du ja auf die Leistung eines 170ers kommst und der ja auch keine Scheibenbremsen hinten hat.
Vielleicht 195 Reifen. Aber ich glaub nicht, dass das Pflicht ist.

 

Lohnen tut sich das schonmal gar nicht

Du erkaufst dir teuer höheren Verschleiß, Kulanzentfall für wichtige Teile (Motor, Getriebe, Kupplung, Antriebswellen, etc.) und Eintragen lassen (= Versicherung melden) musst du den Spaß auch noch lassen. Wenn du letzteres weglässt (MB sieht das Tuning dann nicht unbedingt), dann bekommst du im Falle eines Unfalles unter Umständen große Probleme.

Edit: Ich würde Chiptuning lassen. Du bist sehr schnell bei über 180Nm Drehmoment und das ist nicht unbedingt vorteilhaft für die Kupplung. Die hat bei meinem Serien-Elch schon bei 34tkm schlapp gemacht - ohne Kulanz wären da locker 1300 EUR flöten gegangen...

BTW: Tuning nur bei _seriösen_ Firmen! Den Ladedruck kann dir jeder Hinterhofpfuscher erhöhen. Zum ordentlichen Tuning gehört aber weit mehr dazu. Wenn du bereit bist so viel Geld zu investieren, dann würde ich an deiner Stelle mal bei der Firma Alpin (http://www.alpin-tuning.com) vorbeischauen. Die bauen und entwickeln _ordentliche_ Geräte (Boxen), die du in den Kabelbaum hängst (gibt es auch von Carlsson). Vorteil: Jederzeit und von dir rückrüstbar! Zudem verfügen die Jungs über eine Erfahrung.

Ansonsten ChipTuning bei: Carlsson, DigiTec, SW-Exclusive (auf Anfrage), ... Aber bitte KEIN eBay!

 

gustav ... meine meinung von sw-explodiert solltest du schon vom smart-forum.de kennen...

ich würde denen keinen elch (oder smart) in die hände geben ... zumal die
(imho) noch nie einen elch getunt haben ... korrigier mir, wenn ich da falsch...

 

Servus Stroker,

im Smart-Bereich gibt es kaum ein Unternehmen, dass mehr Erfahrung hat. Mein Smart war dort mehrfach ohne Probleme "optimiert" worden und Sascha kenne ich ebenfalls gut

Ob die einen Elch schonmal getunt haben, gute Frage. Sascha hats mir damals angeboten. Der braucht halt erstmal die originalen Rohdaten...

Auf jeden Fall: Kein Tuning für teures Geld! Egal wo! Wenn ich sehe, dass ein Bekannter seinen A4 1,8T für mehr als tausend EUR an einen Diagnose-PC hängen lassen hat (Dauer max. 10 Minuten), dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln...

 

zustimm ... 1000 €uro für's chippen von den einsachter/turbo ist schon heftig ...
warscheinlich war das auch 'son tuner der immer sagt ... bei audi machen die das
nicht anders ... exakt der gleiche motor, und audi bietet den mit bis zu 190 ps an...
ales reine softwaresache ...

 

Das kannste auch für 250 Euros haben, schau mal bei eBay. Generell würde ich abraten. Klar bringt's das, aber wie lange?