Chiptuning,Spiegelblinker,Chirpmodul,Verbrauch

Hallo, herzlich willkommen bei den Elchfans!

Zu deiner Frage 2: Chiptuning am 170cdi bringt deutliche Mehrleistung, gefährdet aber in erster Linie deiner Kupplung, darüber musst du dir im klaren sein. Der Motor hält das noch viel länger durch wenn du ihn jetzt nicht unbedingt trittst. Aber der Garantieanspruch seitens Mercedes erlischt. Du solltest auch auf jeden Fall drauf achten, dass du ein Chiptuning kaufst, das speziell auf deinen Motor abgestimmt wird und nicht ein Teil, das man einfach "zwischenstecken" kann!!! Siehe auch unser Online-Magazin (PDF) unter www.a-scene.de, da wurde das Thema behandelt, vielleicht bringt dir das noch ein paar wertvolle Hinweise.

Zu 3: Die Tankuhr zeigt unterschiedlich an weil an unterschiedlichen Tankstellen die Zapfpistolen unterschiedlich sensibel reagieren. Heißt bei der einen Tankstelle löst die Pistole eher aus und der Tank ist noch nicht ganz voll, bei der anderen Tankstelle löst sie sehr spät aus, der Tank ist randvoll. Hat also nix mit der Qualität des Sprits zu tun, der Sprit in Deutschland unterscheidet sich nur minimalst, daher kann die Auswirkung niemals kommen.

Die anderen Fragen klären sicher andere Elchfans. Mach's gut und viel Spaß hier im Forum!

 

@ umife

Erst einmal herzlich willkommen im Forum. Wenn ich es Deiner E-Mail-Adresse richtig entnehme, dann sind wir jetzt ein Münchner mehr im Forum.

Was die Soeigelblinker angeht, so brauchst Du lediglich die Spiegelgehäuse, die Blinker (ich hab noch ein Paar rumliegen) sowie drei Meter zweiadriges Kabel.
Einbauen könnten wir sie dann bei der nächsten Bastelsession in München.

 

Zu 1: ist schon ausführlichst hier beschrieben worden. Einfach mal nachlesen.
Zu 2: Der Motor ist nicht das Problem, sondern die Kupplung, die mit dem hohen Drehmoment nicht klarkommt und deren Lebensdauer sich daher stark verkürzt. Vom Verbrauch her wirst du da keine wesendlichen Einsparerfolge erzielen können.
Zu 3: Zum einen kann es an der von Dir bereits geschilderten Variante liegen oder aber daran wie das Auto steht. Es macht einen riesiegen Unterschied ob das Auto mit Gefälle nach vorne links oder nach hinten rechts dasteht. Da sich bei bestimmten Tankstellen das auch selten ändert kann es daran liegen. Bei 140 km/h würde ich auch nie 1000 km schaffen. Bis zu 1100 km komm ich nur in der Stadt und im Sommer und ich denke bei den anderen läuft das ähnlich.

gruß

 

Herzlich Willkommen umife

Zum Thema Chiptuning kann ich dir ein paar Tips geben. Wenn du einen Chip möchtest dann kauf dir einen zum Einbau ins Steuergerät die anderen Zwischensteckboxen so wie ich sie hatte sind nicht so gut. Sie bringen zwar auch Leistung aber sind nicht so sicher. Allgemein zum Chiptuning würde ich dir abraten wenn dir dein Motor und dei Kupplung gut und teuer sind.
Bei einem Schaden bist du ruckzuck bei 2500€ wenns dumm läuft.

MfG Eddi

 

Hallo umife
Zu einigen Deiner Fragen, wirste hinreichend Auskunft bekommen !

Aber zu Punkto 3)
Der von Dir erwähnte Dieselschaum, entsteht nur beim tanken und das für ganz geringe Zeit ! Im Tank selbst, durch Dichtigkeit kommt es nicht zur Schaumbildung ! wie Gerdy schon angedeutet hat, es liegt an der Abschaltung der jeweiligen Tankpistolen ! Das hatte ich auch, bei Aral bekomme ich auch meinen Tank bei etwaiger gleicher Fahrleistung auch immer um ein paar Liter voller, als bei anderen Tanken !
Ist aber ein kleines Problem, grad bei dem Sommer, den wir zuletzt hatten !
Hatte oft, nach Frischen Tanken ne kleine Lache....

und zumThema Chipse
Wenn es Dir nur um den Verbrauch geht, dann lass es ! Bis Du das Geld wieder raus bekommst, für einen Guten Chiptuning, so lange hält Dein Elch nicht !
Wichtiger bei optimierten Verbrauch, ist auf möglichst geringsten machbaren Rollwiederstand zu achten, fängt schon mit dem exakten Luftdruck Deiner Pneus an......

bis denne Ihringer