W414 Dachreling für Vaneo BJ 2004

Die Dachreling ist nun drauf Dank der der Anleitungen von Heisenberg ging es problemlos von statten. Unser Vaneo hatte ab Werk keine Reling montiert. Nach Demontage der äusseren Deckleisten wurde klar, dass die Löcher für die Reling bereits vorhanden waren. Der Ausbau der Innenverkleidungen an A-, B-, C- und D-Säule und der horizontalen Verkleidungen oberhalb der Verglasungen hat gereicht, um die Stellen der Relingverschraubungen zu erreichen. Dachhimmel muste nicht demontiert werden! Aussen alles gründlich gereinigt, entfettet und mit Sikaflex abgedichtet. Das erste Gewitter vom letzten Sonntag hat keinen Tropfen Wasser ins Auto getracht. Vielen Dank für die tolle Unterstützung, wir sind einen grossen Schritt weiter!
Viele Grüsse Paul

 

Hallo an die Gemeinschaft!
Eine weitere Frage taucht auf: Gibt es von Mercedes eine Herstellergarantie oder ein Gutachten, gemäss welchem mehr als die 50 kg Standard Dachlast erlaubt wären? Vielleicht durch die Verwendung von drei Querträgern?
Wir haben einige Dachzelte angeschaut und unser Favorit (Gordigear 140) wiegt 48 kg, hinzu kommen die Grundträger. Es ergeben sich etwa 53 kg Dachlast :-(
Wir sind sehr dankbar für Eure Rückmeldung(en), viele Grüsse Paul

 

Hallo Heisenberg, vielen Dank, einkrachen in die Bude macht uns keine Sorgen! Sich wiederholt den lieben Poilizisten, Beamtisten und Kontrollisten erklären zu müssen, finden wir nicht so toll. Lieber in dieser Zeit sonst irgendetwas unternehmen. Was ist, wenn nach einem Unfall wenn genau hingeschaut wird und das Gewicht zu gross ist? Bei uns zählen die Querträger eben auch zur Dachlast...

 

Unser "TÜV" schiebt die Antwort von sich weg und sagt, dass ich mich nach einer Herstellergarantie / einem Gutachten erkundigen soll. Bei VW habe es dies gegeben (Mehrlast scheinbar möglich bei einem VW-Bus T5 mit mehr als zwei Querträgern), von daher meine oben stehende Frage. Als nächstes werde ich mich bei der Polizei erkundigen, und das ganze wegen zwei drei Kilo :-¦