der neue elch

hallo,
yep, war auch gestern im Laden zum Probesitzen. Stimmt schon, das königliche Platzangebot der Langversion is futsch, aber nun ja ... in der Regel sitze ich ja vorne, nich hinten
Dafür soll der Kofferraum ja jetzt etwas tiefer sein. Hab ich zwar nicht nachgemessen, auch subjektiv würde ich jetzt eher sagen "wird schon stimmen". Aber ich finde, die positiven Sachen überwiegen schon: Endlich vernünftige Sitze (Probefahrt kommt noch), und einen richtigen Ausschalter für das Innenlicht, und nach wie vor ein cleveres Raumkonzept bei eher sparsamen Außenmaßen. Hm ... ich hatte jedenfalls vor, standhaft zu bleiben und meinen Rappel-Mopf noch ein wenig zu fahren, aber jetzt bin ich doch etwas unruhig geworden
Grüße,
m.

 

Du solltest mal einen w168 mit Armlehne (klappbar) fahren!
Da ist es noch viel bescheuerter.
Da kommst du nämlich überhaupt nicht ohne Verrenkungen an die Handbremse ran.
Deswegen ja mein (von vielen abgelehntes )Plädoyer für die Fußfeststellbremse.
Dann hätte es nämlich auch ein vernünftiges Ablagefach zwischen den Sitzen gegeben.

 

Da stimme ich dir 100% zu
Den Schalthebel finde ich aber viel schlimmer als den Handbremshebel.
Wenn Ihr nen Schaltelch zur Probe fahrt, dann wisst Ihr was ich meine

Gruß
Über

P.S.: Trotzdem wäre der 169er meine erste Wahl in dieser Klasse wenn ich jetzt nen Neuen bräuchte. - Brauch ich aber zum Glück nicht

 

Ich fahre zurzeit keine A-Klasse. Habe vor Jahren mal den ersten Elch getestet und finde den neuen jetzt so gelungen, das ich an einen Kauf denke.
Die Kritik im Forum am neuen kann ich nicht nachvollziehen. Das die alte Langversion viel Beinfreitheit im Font hatte ist ja auch nur entstanden, weil Mercedes einfach die hinteren Türen verlängerte. Wenn sie es neu konstruiert hätten wäre bestimmt nicht so ein grosser Zwischenraum entstanden, der in einem kompakten Auto nicht viel Sinn macht.

 

Ich fahre meinen W168 weiter. Bin froh, dass jetzt endlich die Garantie abgelaufen ist - ASSYST SUCKS
Wenn ich mir jetzt den neuen kaufe habe ich den gleichen Spaß nochmal:
Auto für viel viel viel Geld kaufen und pro Jahr 1x Assyst A und 1xAssyst B (jedesmal 800-900€ im Jahr)

Nee, lass mal gut sein...

 

V iel versprochen und wenig geändert, das ist DC.

 

Aha?! Und was fehlt? Man kann es nunmal nicht allen Recht machen...

Meine Meinung viel geändert und fast alles zum guten....

 

Bist du sicher, das du überhaupt vom w169 redest?

 

Komisch, meiner ist über 5 Jahre alt, hat 130000km und ich lass immer noch Assysts machen. Eine Garantie hat mir übrigens noch nie was genützt, es gingen immer nur Verschleißteile o.Ä. kaputt.

 

Aber Hallo ;D
und ob der W169 besser ist als der w168. Eine feststellbremse würde ich auch nicht verkehrt finden, eben wegen dem Ablagefach. Brauch die Handbremse aber ohnehin nur selten, weil ich Automatik fahre und auf P der Wagen ja ohnehin nicht ohne weiteres zu bewegen ist.
Habe zwei W169 Probe gefahren. Einen A150 Classic und einen A170 Avantgarde. Der Kofferraum scheint auf den ersten Blick größer und ist es auch. Habe bei untem stehenden Ladeboden bequem einen kleinen Koffer im darunterliegenden Fach unterbringen können, über dem Ladeboden einen "Jumbo"-Koffer, sowie zwei größere Reisetaschen und dann ist seitlich immer noch Platz für Kleinkram à la Beautycase etc.Schade nur, dass sich die Rückbank nicht mehr verschieben läßt. Ansonsten wurde der neue Elch im Vergleich zum Vorgänger fast an allen Stellen neu durchdacht. Bin begeistert und freue mich schon auf meinen neuen.

 

Durchdacht? Schon allein die verschiebbare Rückbank ist ein Feature, auf das ich nicht mehr verzichten möchte.

Eine Fußfeststellbremse ist für Schalterfahrer nicht so toll, z.B. dann, wenn man im Stau eine Steigung hochfahren muss, wo es immer nur minimal vorangeht. Da heißt es im dauernden Wechsel bremsen, Leerlauf einlegen, Fußbremse anziehen, Gang einlegen, Fußbremse lösen - wer das mal ausgiebig gemacht hat, weiß was ich meine.

Abgesehen davon fehlt in der A-Klasse dafür wohl auch der Platz.

In einem Parallelforum gibt es bereits erste Meldungen zu Kupplungs- und Getriebeschäden des W169. Weiß da jemand mehr zu?

 

Mach ich bei meinem E320 ständig. Wo ist das Problem?
Ich habe es ausgiebig gemacht. Weiß aber nicht, was du meinst.
Im Gegenteil, es geht sogar besser, als mit dieser Sch***-Knüppelbremse vom w168!
Aber dieses Thema hatten wir ja vor Monaten schon ausgiebig durchgekaut.
Das berauschende Ergebnis bzw. Gegenargument war die Feststellung, das eine Fußfeststellbremse für Einbeinige nicht geeignet ist!

Zur Frage: Welches Parallel-Forum? Das Thema würde mich mal interessieren.

 

Assyst lasse ich auch machen, nur nicht bei DC!
Allerdings auch nur ca. 1x im Jahr. Wenn´s nach DC ginge muss ich 2x im Jahr zum Assyst
Bin froh, dass ich wegen der scheiß Garantie nicht mehr zu DC muss...

 

Hi,

war 3x bei DC in der Werkstatt:

1. Stabis
2. Sitzknatzen
3. Wischermotor defekt

Immer alles ohne Kosten für mich und bei 3. inkl. Leihwagen.

War vorher und nachher nie bei DC zum Assyst o.ä.
Das Auto wird selbst gewartet und was nicht allein geht wird in der Firmenwerkstatt (dann auch selbst) erledigt.
Habe wie gesagt noch NIE Probs bei DC gehabt, weil ich den Wagen dort nie zur Insp. hatte (Ausser die 5000er, die war aber auch gratis)

@ zum Thema

Der "Neue" ist da wo der "Alte" seine Schwächen hatte aber zu 100 pro besser. Leider hat er bei anderen Punkten aber deutlich verlohren.
Der 169er ist dem Konzept ein wenig untreu geworden.
(Im März ist der Verkaufstart der B-Klasse geplant ;D)

Gruß
Über

 

Sagt mein Vater auch immer!

 

Schade nur dass 2 Jahre dann auch wieder 730 Tage haben......
(Eher kaufe ich keine neu Eingeführen)

Gruß
Über

 

Schade ;D

So kann man das sehen, und die Kritik kommt sicher daher, daß viele hier schon jahrelang einen A-Klasse fahren und sich dran gewöhnt haben.

Wie wir am neuen A alle deutlich sehen können.

Das allerdings kann ich nicht nachvollziehen.
Warum soll Platz in einem kompakten Auto keinen Sinn machen?
Oldman

 

Hatte Heute das "Glück" hinter einem A180 CDI auf eine 4-spurige Bundesstraße
auffahren zu dürfen.

Leider hat er mich ganz schön stehen lassen.

 

Kann ich gut nachvollziehen.
Hatte ja den 200 CDI für ein paar Tage zur Probe und behaupte mal einfach, dass der nen 210er aus der 168er Reihe gnadenlos stehen lässt.

Gruß
Über