Dieselpartikelfilter?

Steck einen Finger in den Auspuff........wenn Finger anschliessend sauber (Russfilter verbaut und funktionsfähig).......wenn Finger schwarz (nur der in den späten 90igern entwickelte Oxi-Kat verbaut.

Gruß

Philipp

 

Also:
Der W169 hatte den aktiven DPF.
Selbst beim W168 war ein aktiver DPF fertig entwickelt.
Leider wäre der nicht unter 2k€ nachrüstbar gewesen, weil die Motorsteuerung neben den Abgasteilen getauscht werden müsste.
Deshalb wurde das beim W168 ausgesessen und nicht mehr angeboten.
Beim W168 geht nur ein passiver DPF, bringt aber immerhin E4. Leider muss beim Tausch der Vorkat mitgetauscht werden, um das Zertifikat zu bekommen. Leider ist der Zulieferer-Vorkat deutlich schlechter als das Serienteil. (Aussage eines MB -Mitarbeiters Abgasversuch) Deshalb liefern die Serienvorkats auch jenseits der 80kkm bessere Werte ab, als die Nachrüstteile. Zudem würde man sich das Ablassen des IT sparen. Ein vernünftiger Betrieb sieht das ein und das spart flotte 500€. (Disclaimer: Das ist keine Anleitung, sondern nur eine interne Info).
Regards
Rei97

 

Hallo,

Wenn ein DPF nachgerüstet wurde steht dies mit der dazugehörigen KBA Nr im Fahrzeugschein. Steht dort nichts, einfach mit dem Fahrzeugschein zum nächsten Händler. Der druckt dir unter Angabe der Fahrgestellnummer eine Datenkarte aus, auf der alle Infos und SAs (Sonderausstattungen) zum Fahrzeug stehen. Dort wird dann auch der DPF aufgeführt sein.

Unser W169 A180 CDI ist auch mit DPF immer schwarz bzw. verrußt an der Auspuffblende.