Domlager für A-klasse?

Hallo ,

Domlager hat deine A Klasse bereits sonst wuerde das ganz schoen rumpeln meinst du vielleicht Domstrebe ?

Gruss JOJO

 

Hallo ,

achso jetzt ja kapier ich fuern Golf waer das kein Problem aber fuer den Elch hab ich keine Ahnung wo man die herbekommt.

Gruss JOJO

 

Hallo m1k,

der SLK hat 4 Schraubenfedern mit Unterlagen in verschiedenen Stärken.

Durch Einsetzen dünner Unterlagen erreicht man eine gewisse Tieferlegung, von ca. 1-2 cm.

Die A-klasse hat zwar auch Schraubenfedern aber ohne diese Unterlagen, also können auch keine verändert werden.

Die vorderen Federn sind im Federbein integriert.

Federbein wird mit dem Domlager an der Karosserie befestigt.

Auf dem Bild mit Pfeilen und Nr.3 gekennzeichnet.




Tieferlegen lässt sich die A-Klasse nur, wenn Tieferlegungsfedern verbaut werden.



Gruss Jogi

 

diese 'puffer' hat eigentlich fast jedes größere auto von mb wir haben so unsere e-klasse spurstabiler (wandert auf der bab nicht mehr so) bekommen und der clk ist demnächst dran...

 

Hat Jemand eine Ahnung, was die Domlager für den Elch kosten?

 

So um die 50 EUR das Stück.

 

A1683200373
ZB STUETZLAGER
EUR 58,77 (incl. Märchensteuer)

 

@ ulrikus99

vielen Dank für die Teilenr. Sind auf beiden Seiten die Gleichen Lager verbaut oder bezieht sich die Teilenr. auf den kompletten Satz?

 

Die Lager sind auf beiden Seiten gleich, der Preis ist pro Stück.

 

Ich hab' meine bei http://www.autoteile-guenstig.de bestellt. Hersteller febi, lohnt sich vielleicht mal reinzuschauen.

 

Also die Domlager sind es nicht. Das Geräusch kommt von einem Kunststoffring, welcher auf der Kolbenstange sitzt und durch die Tieferlegung und mangelnder Schmierung bei Feuchtigkeit Geräusche macht.
Bei DC wurde das ganze Teil gestern geschiert und jetzt ist erst mal wieder Ruhe.
Ein Austausch würde um die 200 € kosten, wobei max. 5 € die Materialkosten ausmachen würden.
Wenigstens habe ich die Zusage von DC, dass sie mir das Teil wieder neu Schmieren (gratis), wenn es wieder anfängt Geräusche zu machen.

 

Kannst du bitte sagen, von wo die da geschmiert haben? Könnte in der Tat auch mein Problem sein... Danke!

 

Die haben das Fahrzeug angehoben, so das die Federbeine komplett "gedehnt" waren, haben den Gummischutz nach oben weggeschoben und dann die Kolbenstange geschmiert. Danach heben sie den Elch wieder herabgelassen und ihn mehrafch einfedern lassen. Diese Prozedur haben sie so lange wiederholt, bis das Geräusch weg war.

Frage mich aber bitte nicht, mit was für einem Schmiermittel die dort gearbeit haben. Die Feder ist seit dieser Behandlung goldenen Anstrich. ;D

 

Da würde ich beinahe vermuten, dass das Geräusch nach einiger Zeit zurückkehrt.

 

Das konnten die von DC auch nicht ausschließen. Deshalb haben sie mir auch das Angebot mit dem Nachschmieren gemacht.