W168 Doppelrohr Sportauspuff vom A210 EVO an CDI Frickeln ...

Ich hatte mir ja einen EVO Endtopf günstig Geangelt weil mein alter aus dem Schlacht EVO total vergammelt war.
Dem CDI Elch wollte ich schon immer einen Schöneren Hintern bescheren, aber bis auf Auspuffblenden gibt es ja nichts gescheites.
Also Basteln ...
zuerst den alten Demontiert und die Länge checken:


Passt soweit aber das Anschlussrohr ist auf der Falschen Seite
Eine Rohrbiege für so große Rohre habe ich nicht und jetzt noch auf die Schnelle Passende bögen besorgen auch unmöglich. Mist, Samstag gelaufen

Und dann ist mir aufgefallen dass das Auspuffende genau den Bogen hat den ich bräuchte


Also den alten Zerflext und das Stück welches ich brauch umfunktioniert.


Passte sogar vom Durchmesser, konnte ich wunderbar Autogen Löten.
Auch das Anschlussstück wurde Gelötet und nicht Geschweißt.


Also alles schön Montiert, musste nur das Hauptrohr vom Kat noch ein wenig Kürzen, aber da war genug Material vorhanden.



Passt

Nu ist er schön von Hinten.

 

Theoretisch ja, aber Praktisch leider nein
Der Endtopf ist ja noch gut, der wird eingekellert für den fall der Fälle.

 

Kleines Update!
Fahre ja nun gut einen Monat mit der Doppeltüte, der Auspuff ist Leiser als der Originale vom Diesel
Kein Klappern oder Rappeln, der sitzt gut stramm unterm Elch.
Leistungszuwachs ist natürlich nicht zu erwarten, war auch nie das Ziel!
Schönheit war gefragt und Blöde Blicke