W169 drehzahlschwanken bei Neigung

Hallo zusammen

Wir haben folgendes Problem:

Wenn das Auto bei einer Neigung nach hinten (Parkt) gibt es keine Drehzahlschwankungen im Stand.
Wenn das Auto bei einer Frontneigung (Parkt) oder leicht gerade gibt es Drehzahlschwankungen ( ca 3mm Tachonadel Schwankung)

Einer eine Idee was das sein kann?

Inspektion bei Mercedes (Service B) war ende Januar, seitdem sind ca 1000km vergangen. AGR Ventil ist neu seit ca 500Km

Auto hat ca 76.000Km gelaufen ist ein A180CDI Baujahr 2006 und Schaltwagen

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Viele Grüße
Laura

 

das war auch unsere Vermutung, allerdings hat er das vor der 600km Autobahnfahrt und danach auch gehabt

 

bei warmen motor , im kalten zustand läuft er einwandfrei

 

https://we.tl/t-t7QaEg4D6d

ich habe mal ein Video gemacht der das Schwanken mal zeigt. Es ist wie gesagt nur wenn der Motor warm ist, und auch nicht immer

 

Dank dir, weißt du wo die Drosseklappe sitzt? Wie komplex ist der Ausbau zwecks Reinigung?

 

Nachtrag: der Hinweis mit der Neigung scheint nicht zu stimmen da jetzt nach folgenden Tests folgendes passiert, somit konnten wir es weiter eingrenzen:

Kalter Zustand im Leerlauf keine Probleme, Drehzahlschwankung bei 0%
Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht und man dann auf dem Parkplatz den Motor im Leerlauf laufen lässt gibt es Drehzahlschwankungen wie im Video(teilweise auch heftiger), diese verschwinden KOMPLETT nach ca 1-2 Minuten laufzeit im Stand, fährt man wieder los und bleibt dann wieder stehen passiert wieder das gleiche ,direkt im Stand wieder Drehzahlschwankungen im Leerlauf, auch hier wieder nach 1-2 Minuten komplett weg, das kommt nach unseren tests auch nicht wieder, auch nicht nach 15 Minuten laufzeit im Stand, nur wenn man wieder losfährt,

Meine Frage: was wird da im Stand nach ca 1-2 Minuten abgeschaltet und während der Fahrt wieder eingeschaltet? Hat einer Idee was es noch sein könnte? Im Fehlerspeicher sind keine Fehler vorhanden . Während der Fahrt merken wir auch keine Probleme.

 

dieselfilter ist 2 jahre alt und aktuell 5000Km Laufleistung drüber, mit dem rücklaufventil werde ich mal überprüfen lassen

 

wir konnten jetzt den fehler weiter eingrenzen:

Motor Temperatur ca 85-90 grad, dann geht die Temperatur runter auf 80 Grad und genau dann fängt er an mit den Drehzahlschwankungen

Vermutlich Thermostat

Habe soeben mit Mercedes gesprochen und ein Thermostat bestellt, der Preis liegt bei 50Eur plus mwst, kann das richtig sein? Oder ist es was falsches Scheint mir doch recht günstig zu sein

 

und noch eine Frage, passt der neue LMM ? Der verschmutzte auf dem foto ist der jetzige verbaute, und der saubere der neue, die Teilenummer ist leicht anders, laut Händler passt dieser aber

 

dank dir