W168 Drosselklappe reinigen ??

Hallo,
wie kommst du darauf, daß es die Drosselklappe ist, die die Schwankungen verursacht?
Es gibt jede Menge Fehlerquellen, die dafür in Frage kommen.
Wenn dein Auto schon die genormte OBD-Schnittstelle hat, dann kannst du dir eine günstige Schnittstelle besorgen, den Fehler auslesen und dann das defekte Teil ersetzen. Oder du lässt DB auslesen (zum Preis der Schnittstelle).
Ich bin der Meinung es ist besser, zuerst den Fehler zu finden, dann arbeiten.
Es wird viel zu viel sinnlos ausgetauscht.
Grüße,
Michael

 

Hallo

die Überlegung mit der Drosselklappe ist nicht von der hand zu weisen, weil sich an den Rändern Schmutz absetzt und die Drosselklappe nicht mehr ordentlich schliest. Wenn die verdreckt ist, stootert der Motor und die Diagnose findet nix.
Drosselklappe reinigen ist nur Arbeit und kostet erstmal keine Ersatzteilpreise, vor dem gleichen Problem steh ich auch.

Normalerweise muss "nur" die Ansaugbrücke vom Luftfilter runter das die Drosselklappe freiliegt. Wie es da beim Elch genau aussieht hab ich noch nicht geschaut, durch die Einbauart des Motors kann das eventuell eng sein, bei normalen Motoren sitzt es meistens oben auf.

Auf jeden Fall musst du aufpassen, dass dir kein Schmutz rein fällt, alos wird ein wenig futzelig beim putzen.

MfG Thomas

 

Hallo

vielleicht kannst du ja ein paar Fotos machen und dein Vorgehen beschreiben, wie gesagt ich habe auch das Problem vor mir.

Gruß Thomas

 

Hallo ,

gut gemacht und was ist mit den Leerlaufschwankungen sind die weg ?

Gruss Joerg

 

Hallo

vielen Dank für die Mühe, da kann ich es ja nachmachen.

Gruß Thomas

 

HY,wundert mich das so mir nix dir nix geht hatte vorher vw und das probl. mit der DK auch aber da musste man sie danach neu adaptieren weil das Drosselklappen Steuergerät die Position (also mit dreck) speichert und danach ohne Dreck anders war,aber stimmt schon hatte auch Leerlaufschwankungen was mit vielen elektrischen verbrauchern sogar zum absterben führte-beim vw.
Bei der A hab ichs auch aber glaub das hängt mit dem AKS zusammen.

 

Was soll der Drosselklappensensor mit dem AKS zu tun haben?

 

Wieso das AKS? Er spricht doch vom Ruckeln.

gruss

 

Hallo,
saubere Arbeit und gut dokumentiert. Dankeschön für die Fotos.
Was mich noch interessiert, sind die Schwankungen jetzt weg?
Grüße,
Michael

 

Habe das so gemeint wenn ich beim AKS den Gang einlege und zb. die klima noch anhabe dann geht die Drehzahl in den Keller,sprich kurz vorm absterben,er is es zwar noch nie aber man hat halt das Gefühl,und ich glaub das hängt auch mit der drosselklappe zusammen

 

Vielleicht auch die Batterie .

gruss

 

Hab ich mir auch schon gedacht weil die Spannungszusammenbrüche beim lenken und schalten doch oft heftig sind.Aber beim starten hat er NOCH nie mucken gemacht.

 

Ist aber meist so bei der A-Klasse, dass es nicht zuerst Probleme beim Starten gibt, sondern eher mit der Servo oder der Elektronik. Da der Anteil von AKS recht klein ist hört man davon natürlich nicht so sehr viel.

Also jetzt wo du noch lenken dazu gesagt hast würde ich fast sicher von der Batterie ausgehen.

gruss

 

Hat noch jemand die Bilder die hier mal eingespeist waren

Wollte es gerne nachmachen!!!

Danke!!!!

 

ich seh auch keine bilder, wolt sie morgen auch reinigen weil meiner stottert auch ganzschön, trotz neuem motorsteuergerät