W168 Einbau Spiegelblinker !!!!!

So wie versprochen liefere ich eine kleine Bilderserie mit Kommentar zum Einbau der Spiegelblinker.
ich habe um 9.00 Uhr früh angefangen und bin um 15.00 Uhr fertig geworden. (Keine Pause)

Die Spiegelblinker sind vom Modell 2003 und werden hier im VorMopf Modell eingebaut !!!!!!!!

Teilenummern der Teile bezieht Ihr vom anderem Thread
Werde Sie dann hier reinkopieren

Die benötigten Teile:

Spiegelschalen W168 Modell 2003
Spiegelrahmen W168 Modell 2003
Spiegelhalter W 168 Modell 2003
Blinkereinheit W168 Modell 2003
Torx 20
Torx 25/27
Torx 10
Isolierband
Pflaster ;D
Twinkabel 2 x 0,75mm
Zange
Lötkolben
Kleiner Schlitzschraubenzieher
Kunststoffkeil

Also erstes sollte man die Spiegel komplett demontieren:
Von Innen das kleine Spiegeldreieck entfernen (Nur geclipst) und dann die 3 Schrauben (Torx 20) aufschrauben. Dabei natürlich den Spiegel halten sonst fällt er. ;D

Danach den Spiegel ganz nach unten drücken und die Feder mit einem kleinen Schraubendreher über die Nasen heben.
Ganz vorsichtig den Spiegel von allen Seiten ziehen.

Jetzt den Rahmen und den Motormechanismus mit je 3 Schrauben Torx 10 entfernen.

Den Spiegelhalter jetzt nur wegclipsen und durchfädeln




Den neuen Spiegelhalter nehmen und die obere Nase circa 8mm kürzen.




Kabel verlängern bei der Blinkereinheit.
Ganz einfach längeres Kabel anlöten und mit Schrumpfschlauch sichern



Dann die Blinkereinheit in die neue Schale legen. Darauf achten das die Bohrungen übereinstimmen.




Jetzt den Spiegelhalter mit dem mit Motor verbinden. Dabei achten das dass Gehäuse eben abschliest.
Das Kabel der Blinkereinheit gleich mit durchziehen (schwarz/weiß)



Die 3. aüßere Halterbohrung Spiegelmotor abzwicken, sonst stört Sie beim Zusammenbau.



Dann das ganze langsam zusammenbauen:
Erst die Schale mit Blinkereinheit über den Motor stülpen und am Spiegelhalter festclipsen/drücken bis die Bohrungen übereinstimmen.



Dann die Motorplatte wieder festschrauben. Richtungsangabe auf dem Teller beachten.



Den Rahmen einklipsen und auch mit 3 oder wenn man hat 4 Schrauben fixieren.

Nicht vergessen dass Kabel immer mitzuziehen und wichtig:kein Kabel darf verklemmt sein.
Hinten das Kabel unter der Sicherungsscheibe befestigen und auch durch den Schaumstoff ziehen.



Die Spiegel sind fertig



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Beim Auto die Türverkleidung runtermontieren.
Kurze Beschreibung:
3 Schrauben: hinter dem Airbagschild; 2 bei den Griffenden herausschrauben: Torx 25/27

Dann von unten nach oben kräftig daran ziehen bis die Clipse nachgeben. Gehen kleine Kaputt, keine Angst.
Oben die Türe aus der Fenster schiene ziehen und gleich den Hochtöner abklemmen und den Öffnungsmechanismus aushängen.



Den Spiegel wieder mit den 3 Schrauben montieren und das Kabel durchziehen.

Die Folie an der Türe lösen und das Kabel in die Öffnung durch bis zur Türe hin ziehen.



Jetzt wirds Spannend:
Zündschlüssel abziehen
Hier vorsichtig am Türübergang den Gummi anheben und herausklipsen.
Den Stecker dahinter vorsichtig abdrehen und wegziehen:



Jetzt im Innenraum die Verkleidung im Fußbereich entfernen. 1 Kreuzschlitzschraube hinter eine kleinen Blende und dann herausclipsen.
Hier sieht man den Konterstecker zu Türe.
Jetzt das Kabel durch beide Stecker ziehen. Ganz einfach !!!!!

Jetzt den Blinker nach rechts drücken und aushebeln.



Das Kabel von Innen am Entwasser Schlauch seitlich durchdrücken.



Vom Radkasten her die die untere Schraube



Und am oben Radkasten 2 Schrauben lösen




Das Kabel durch das Blinkerloch ziehen und jetzt mit dem anderem Kable verlöten und Isolieren.
Dann mit einem Kabelbinder innen festmachen und den Radkasten wieder zusammenschrauben.
Das ganze Rückwärts zusammenbauen
Innenverkleidung ran
Die Tür ein hängen und festschrauben.

Das Ergebnis seht Ihr erst wenn Ihr das selber macht
Nein Kamera ist voll. Werde morgen welche einstellen.

Das Loch der alten Blinker könnt Ihr dann mit Classic, Elegance, Avantgarde, Evolution, D&W Plaketten zukleben.

Gruß Alexander
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung
Auch unter Wilder Alex
Wie soll ich das gestallten, dass es ins DIY kommt

 

Ich glaube meine und Okoetter seine Anleitung sollte zusammengeschrieben werden und dann ins DIY. Das mit dem Zündschlüssel stimmt. Aber wenn ich an der Elektronik am Elch etwas mache dann habe ich immer den Zündschlüssel auf NULL.

Gruß Alex ;D

 

Ich editiere diesen Eintrag so d lange bis alle Fragen beantwortet sind. Also weitere Fragen!!
Zündschlüssel habe ich nachgetragen.

 

Das stimmt und das werde ich/wir dann auf der ersten Seite hinweisen, das die Spiegelblinker vom jetztigen Modell ist und das es in die VorMopf Modell eingebaut wurde.
Gruß Alex ;D

 

@ Alex170cdi
Klaro kein Thema, am Sonntag kannst Du Dir das ja anschauen.

@all
Beim Türbalb ist es wichtig das man langsam und mit einem Kunststoffstück die Dichtung abfährt und vorsichtig ausklipst. Dann den Stecker langsam abdrehen und herausziehen. Dann sieht man gut woo man das Kabel durchziehen muss.

Gruß Alex ;D

 

Vorsicht! der Stecker am Türübergang muss so lange angedreht werden bis es zweimal klick macht! Bei mir ist heute das SRS Licht angegangen und bin zu Werkstatt. Dann habe ich den Stecker nochmlas zugedreht und siehe da die Seitenarbags bekamenn wieder Strom.
Und der Meister konnte den Fehler löschen.
Gruß Alex ;D

 

Also der gesamte Umbau bei Mercedes dauert circa 4-5 Stunden a 75Euro sind 300-375 Euro Umbau. Danach noch die kosten von 260 Euro für das Material.
Also das ist doch zuviel.
Wenn Du in meiner Nähe kommst bau ich Sie Dir gerne ein. Also in 6 Stunden müsste das dann fertig sein.
Gruß Alex ;D

 

@barett
Ich würde trotzdem das Kabel in den Türgummi einfädeln da das abgedichtet und auch sicherer zum biegen des Kabels ist.
Gruß Alex ;D