W168 Einbau vom gebrauchten Gewindefahrwerk?

Hallo,

in einer freien Werkstatt wird men es dir auf jedem Fall einbauen.
Bei DC - weiß nicht, da ich nicht weiß wie da die Anweisungen sind.
Die Werkstatt haftet ja nur für die von Ihr durchgeführten Arbeiten.Das einzige was nicht verbaut wird sind i.d.R. gebrauchte Bremsscheiben und Beläge.
Nur wenn das Fahrwerk offensichtliche Mängel aufweißt wird man dir wohl vom Einbau abraten bzw diesen nicht durchführen.
Da Veränderungen am Fahrwerk eh eingetragen werden müssen wird man dir dann spätestens beim TÜV sagen, dass z.B. die Dämpfer durch sind und erneuert werden müssen. Dies sollte aber das einzige mögliche Problem sein wenn du dir ein gebrauchtes Fahrwerk zulegst.
Achte nur darauf, das die nötigen Papiere, wie das TÜV-Gutachten, dem Fahrwerk beliegen.


Gruß
Über

 

Die Qualität ist eigentlich recht gut ;D könnte nur zu Problemen führen wenn du Ihn zu tief schraubst und dann bekanntschaft mit Schlaglöchern machst!

Aber selber einbauen ist auch kein Problem, hast du keinen bekannten oder Freund in deiner Umgebung der KFZ Mechaniker ist? Es sind lediglich ein paar schrauben zu öffnen und anschliessend musste nur noch zu Spur (Sturz) einstellen fahren.

Greetz

 

hmm... was soll's denn kosten? Wenn's nicht deutlich günstiger als neu ist, dann würd ich überlegen ob ich nicht doch besser das Neuteil mit Garantie nehme. Aber soll nichts heißen, bin bei gebrauchten Sachen immer etwas skeptisch.
Zu beachten gibt es, wenn du alle Papiere hat eigendlich nicht mehr viel.
Der Preis für den Einbau wird sich so um die 150 - 200 EUR inkl. Spurvermessung/ einstellung liegen. Dann noch 30, irgendwat EUR für die Eintragung bei TÜV und das war's.

Gruß
Über

 

Also KW ist nur zu empfehlen!!!

Fahre damit selber seit nem Jahr, und ich finds einfahc nur klasse.. und optisch amchts einiges her! Gute Wahl! ;D

 

Also ich habe in meinem Elch "nur" die Federn geändert.
Habe die Federn von Brabus verbaut.
Bin voll und ganz zufrieden. Der Unterschied zum Orig.-zustand ist wie Tag und Nacht.
Beim gasgeben oder normalem bremsen ist so gut wie keine Nickbewegung mehr vorhanden. Die Kurvenneigung ist auch auf ein Minimum reduziert. (ganz weg geht's eh nicht - auch nicht mit anderen Dämpfern).

Deutlich günstiger als deine Variante wirds dadurch aber auch nicht.
Um die vorderen Federn zu tauschen muss der Dämpfer eh demontiert werden und ob nur der Selbe oder ein Anderer wieder eingbaut wird ist Wurscht. Der Einbau wäre also auch nicht günstiger. Um das Eintragen beim TÜV und die Spureinstellung kommst du auch nicht herum.
Das einzige was günstiger wäre, wäre halt das Material das du dir zulegst.
Die Federn von Brabus haben 199, irgentwas gekostet. (Der Versand war mit drin)
Wenn du also nicht viel günstiger herankommst, dann sparst du nicht wirklich viel, in deinem Fall 100,- EUR.
Es gibt aber auch noch andere Sportfedern. Was da wie gut ist und was die kosten -> keine Ahnung.
Es gibt hier noch nen Thread "Tieferlegung", der ist auch noch nicht soo alt.
Da gibt es bestimmt auch noch ein paar interessante Beiträge.

Gruß
Über